За які няспраўны датчык машыну адправяць на штрафстаянку
Звычайна на штрафстаянку адпраўляюць за невыкананне правілаў паркоўкі, а таксама за кіраванне аўтамабілем у нецвярозым выглядзе або калі ў вадзіцеля няма дакументаў. Аднак "кліентам" спецстаянкі становяцца і па тэхнічных прычынах. Напрыклад, калі ў аўтамабіля забарахліць адзін з датчыкаў. Таму партал «АвтоВзгляд» раскажа, з-за якіх «глюкаў» можна нарвацца на сур'ёзныя непрыемнасці і пазбавіцца аўтамабіля.
Хоць з 30 снежня 2021 года тэхасморт легкавых аўтамабіляў, якія належаць прыватнікам і не выкарыстоўваюцца для камерцыйных перавозак, перавялі на добраахвотную аснову, супрацоўнікам ДІБДР пакінулі права аглядаць машыны. Вось таму рулявым трэба ўважліва ставіцца да тэхнічнага стану сваіх ластавак, інакш можна патрапіць на штрафстаянку, прычым нават пасля таго, як вяртаецеся з сэрвісу.
Адна з прычын на панэлі прыбораў раптам загараецца лямпа ABS. Гэта значыць няспраўная тармазная сістэма. Для любога служылага гэтага дастаткова, каб адправіць машыну на спецстаянку.
Запаленая лямпа кажа аб тым, што адмовіў як сам датчык, так і тое, што ў машыны з'явіліся іншыя праблемы. Справа ў тым, што модуль ABS злучаны праз CAN-шыну з іншымі сістэмамі кіравання. Таму лямпа можа запальвацца ад няспраўнасцяў, якія напроста не злучаны з ABS. Але гэта вы інспектару на дарозе ніяк не дакажаце.
Калі ў машыны стаіць так званы актыўны датчык, то няспраўнасць можа з'явіцца з-за вялікага люфт ступічнага падшыпніка. Яшчэ варыянт - пры замене падшыпніка ў аўтасэрвісе майстра проста яго паставілі не тым бокам.
А пры выкарыстанні пасіўнага датчыка праблемы можа стварыць грабянец на прывадзе. Пры рамонце яе маглі крыху зрушыць з пасадачнага месца. Сігнал датчыка слабее і з-за назапашанай бруду на грабянцы. Вось ён і пачынае збаіць. Так што чысціце грэбню ад бруду, каб не ашукацца.
Нарэшце, актыўны і пасіўны датчыкі баяцца моцных вібрацый і часта выходзяць са строю. Пры гэтым іх вельмі цяжка дэмантаваць без пашкоджанняў. А яшчэ адмова датчыка можа быць злучаны з банальным абрывам праводкі. У гэтым выпадку антыблакіровачная сістэма сапраўды не будзе працаваць, а гэта вельмі небяспечна на слізкай дарозе.
