Памылка: Аўтамабіль з дызельным рухавіком забруджвае больш, чым аўтамабіль з бензінавага рухавіка .
Дызельныя аўтамабілі складаюць амаль тры чвэрці французскага аўтапарка. Еўрапейскі рэкорд! Але ў апошнія гады, на думку экалагічныя штрафы і скандалы накшталт Dieselgate, дызельныя рухавікі ўжо не вельмі папулярныя. Але распаўсюджанае меркаванне аб дызельным паліве: забруджвае больш, чым бензін, наадварот, менш… Врумлі расшыфроўвае гэтыя клішэ!
Правільна ці няправільна: Аўтамабіль з дызельным рухавіком забруджвае больш, чым аўтамабіль з бензінавага рухавіка ?
Правільна, але …
Дызель змяшчае розныя тыпы забруджвальных рэчываў: тонкія часціцы, То аксіды азоту (NOx) я выкіды парніковых газаў. Што да дробных часціц, сажавыя фільтры (DPF) зараз устанаўліваюцца на новы дызель. DPF з'яўляецца абавязковым, але французскі аўтапарк стары і ўсё яшчэ змяшчае шмат дызельных аўтамабіляў без фільтраў.
З іншага боку, дызельны рухавік вылучае менш парніковых газаў, чым бензінавы аўтамабіль. Дызельны рухавік выпраменьвае вакол % З 10 CO2 менш чым бензінавы рухавік! З іншага боку, дызельнае паліва сапраўды вылучае значна больш NOx, чым бензінавы аўтамабіль. Па гэтай прычыне дызельнае паліва лічыцца больш забруджвальным, чым бензін.
Фактычна, згаранне дызельнага паліва не зусім такое ж, як у бензіну. З-за гэтага, і асабліва з-за залішняга паветра, якое гэта мае на ўвазе, дызельнае паліва выдзяляе больш аксідаў азоту, нягледзячы на тэхналагічныя дасягненні апошніх гадоў.
Такім чынам, дызельны аўтамабіль выкідвае прыкладна ў два разы больш NOx, чым бензінавы. Аднак аксіды азоту спрыяюць парніковага эфекту і прыкладна У 40 разоў таксічней чым вокіс вугляроду.
У Францыі дызельныя аўтамабілі складаюць 83 працэнты выкідаў аксідаў азоту і 99 працэнтаў выкідаў дробных часціц ад усіх легкавых аўтамабіляў. Штогод ва ўсім свеце дзясяткі тысяч смерцяў звязаны з NOx і дробнымі часціцамі, асноўнай прычынай якіх з'яўляюцца дызельныя рухавікі. Гэта прычына таго, што заканадаўства развіваецца, каб зменшыць забруджванне гэтых транспартных сродкаў.
