Навошта бывалыя аўтаўладальнікі рэкамендуюць падліваць ацэтон у паліўны бак машыны.
Просты абывацель ведае пра ацэтон нямногае - ім можна разводзіць фарбу, змываць цяжка выводныя забруджвання, а жанчыны, па адсутнасці лепшага, здымаюць ім лак з пазногцяў. Аднак калі спытаць бывалых аўтамабілістаў аб функцыі ацэтону ў рухавіку ўнутранага згарання, то апынецца, што пахкая вадкасць дапамагае зменшыць выдатак паліва і, як кажуць, палепшыць яго якасць, а таксама падвысіць магутнасць рухавіка. Але якім коштам, высветліў партал «АвтоПогляд».
Праблемы з якасцю паліва і зніжэнне яго расходу заўсёды хвалявалі аўтамабілістаў. У некаторых рэгіёнах краіны і дагэтуль наведванне АЗС падобна латарэі. Пашанцуе рухавік без праблем завядзецца нават пры моцным мінусе. Не пашанцуе - чакай беды з паліўнай сістэмай. Вось і выдумляе народ свае метады для паляпшэння характарыстык бензіну, дадаючы ў яго розныя вадкасці. І адной з такіх народных асадак з'яўляецца ацэтон.
Ацэтону прыпісваюць сапраўды цудадзейныя ўласцівасці. Напрыклад, калі нібы заліць у бак 350 мл гэтай вадкасці (адкуль такая дакладнасць?), то паліва АІ-92 можна ператварыць у АІ-95, падвысіўшы яго актанавы лік. Не будзем удавацца ў хімію і іншыя дакладныя навукі, але ў якасці тэзы скажам, што гэта сапраўды так. Аднак, як заўсёды, ёсць агаворкі і куча розных "але".
Напрыклад, гэтак малаважны аб'ём ацэтону ў баку на 60 літраў будзе мець гэтак жа малаважны эфект. І нават калі давесці дозу растваральніка ў бензіне АІ-92 да 0,5 літра, актанавы лік паліва павялічыцца ўсяго на 0,3 пункта. А таму, каб сапраўды ператварыць АІ-92 у АІ-95 спатрэбіцца больш за пяць літраў ацэтону на бак.
Аднак трэба разумець, што пры кошце 10-літровай каністры ацэтону Даста 2768-84 парадку 1900 рублёў і цане АІ-92 парадку 42,59 рублёў, канчатковая цана літра паліва ў баку будзе на сем з лішнім рублёў вышэй за цану паліва АІ-98 на АЗС . Ці не здаецца вам, што прасцей адразу запраўляць свой аўтамабіль 98-м? Зрэшты, калі не расказваць пра гэта суседу па гаражы, можна смела атрымліваць асалоду ад лаўраў сапраўднага гуру ў рамках свайго гаражнага кааператыва. У канчатковым выніку, схема ж працоўная, у адрозненні ад сцвярджэння, што ацэтон спрыяе павелічэнню магутнасці і зніжэнню выдатку паліва.
Нажаль і ах, выдатак паліва, змяшанага з ацэтонам, гарантавана вырастае. Уся справа ў тым, што цеплатворныя ўласцівасці ацэтону істотна ніжэй, чым у бензіну. А пры згаранні ацэтон вылучае прыкладна ў паўтара разы менш энергіі. Так пра які дадатак магутнасці можа ісці гаворка?
У якасці выніку можна смела сказаць, што ацэтон у баку ў малых колькасцях не палепшыць і асоба не пагоршыць характарыстыкі рухавіка, роўна як і не мовіцца адчувальна на актанавым ліку бензіну. А ліць яго пры кожнай запраўцы выходзіць істотна даражэй, чым першапачаткова запраўляць аўтамабіль бензінам з вялікім актанавым лікам. Пачысціць рухавік ацэтонам таксама задума сумніўная. Куды прасцей купіць неабходныя для гэтага асадкі, або прахапіць на пустым участку трасы дзясятак іншы кіламетраў з уціснутай у падлогу педаллю газу.
