Навошта патрэбна кнопка ў машыне, на якой аўтамабіль намаляваны побач з гакам ці на ўхіле.

Новыя сістэмы антыўгону ставяць у дарагія аўтамабілі па некалькі штук. Важна не толькі ведаць аб іх наяўнасці, але і ўмець правільна імі карыстацца, а таксама адключаць у выпадку неабходнасці.

Як выглядае абазначэнне на кнопцы

Кіроўцы старых Mercedes Benz ці Volkswagen сутыкаюцца з праблемай, калі на іх прыборнай панэлі адлюстроўваецца машына пад ухілам, з буксіровачным гакам у правым верхнім куце. Звычайна гэтая піктаграма суправаджаецца надпісам "tow away alarm off".

Такі сімвал з надпісам (часам без яго) можна знайсці на асобнай кнопцы. Часцей за ўсё яна знаходзіцца пад столлю, каля люка ці люстэркі задняга выгляду. На ёй можа быць светлавая індыкацыя, якая апавяшчае, што дадзеная функцыя ўключана ці неактыўная.

Ад простага націску ў салоне аўтамабіля вы ці наўрад зразумееце, завошта яна адказвае. Для гэтага трэба выйсці з машыны і дачакацца прыдатнага моманту.

Чым кіруе кнопка

Даслоўна "tow away" перакладаецца як "адбуксіраваць". Становіцца зразумела, што зручны момант - гэта прыезд аўтаэвакуатара. Датчыкі ўзроўню і ўздыму ў машыне настроены так, што мазгі аўто разумеюць, што яно знаходзіцца ў падвешаным стане.

Спрацоўвае сігналізацыя, блакуецца замак запальванні. Уладальнік можа атрымаць гукавое апавяшчэнне.

Кнопка "tow away alarm off" адказвае за прымусовае адключэнне дадзенай функцыі. Яна перастае быць актыўнай, калі дыёд на яе паверхні перастае гарэць.

Калі трэба выкарыстоўваць кнопку адключэння датчыка сігналізацыі

Здавалася б, функцыя абвесткі падчас падняцця машыны гэта карысная рэч. Аднак гэта не зусім так. Датчык не заўсёды працуе карэктна, ён можа даваць ілжывыя спрацоўванні. Кожны раз такое апавяшчэнне будзе дзейнічаць на нервы і не толькі вам. Вось некалькі тыповых сітуацый, калі яго можна адключыць:

1. На паркоўцы пад ухілам. Некаторыя датчыкі могуць спрацаваць, калі машына стаіць пад горку, носам уніз. Асабліва калі побач праехаў аўтамабіль на вялікай хуткасці, і ваш аўта ледзь разгайдала ад набягальнага струменя паветра.
2. Пры перавозцы машыны на пароме. Такі від пераправы мяркуе, што аўтамабіль будзе схільны качцы. У гэтыя моманты можа адбыцца ілжывае спрацоўванне сігналізацыі.
3. У выпадку няспраўнасці датчыка. З часам сігналізацыя можа пачаць барахліць. Яна пачынае счытваць мноства ілжывых сігналаў. У некаторых выпадках вы можаце нават устаць у шляхі, таму што датчык няправільна расцэніць дарожную сітуацыю.

Вядома, у пералічаных выпадках гаворка ідзе больш аб старых мадэлях машын, дзе дадзеная опцыя была яшчэ дастаткова волкай. Сёння падобныя сістэмы ўмеюць лепш вызначаць сітуацыю, таму яны даюць менш ілжывых спрацоўванняў.

Якая кнопка звычайна знаходзіцца побач

Датчык адключэння сігналізацыі часта сумешчаны з яшчэ адным ахоўным прыборам. А менавіта з датчыкам аб'ёму. Гэтая камбінацыя прыбораў заклікана абараняць аўтамабіль падчас адсутнасці кіроўцы.

Для датчыка аб'ёму існуюць асобная кнопка. На ёй намалявана машына з "хвалямі" усярэдзіне. Гэты ахоўны комплекс спрацуе ў тым выпадку, калі ў салон паспрабуюць пракрасьціся зламыснікі. Таксама ён спрацуе на выбітае шкло.

Аднак зь ім таксама могуць адбывацца розныя непрыемныя сытуацыі. Напрыклад, ён можа ўлавіць рух мухі ў салоне. З-за гэтага машына будзе бясконца сігналіць. Гэта ня вельмі зручна. З-за гэтага многія вадзіцелі яго адключаюць.