Навошта патрэбныя два вентыля на коле аўтамабіля

Мэты выкарыстання аўтамабіля ў прафесійнага гоншчыка і радавога аўтааматара адрозніваюцца, аднак запатрабаванне ў бяспечным перасоўванні адзіная. На бяспеку дарожнага руху ўплывае спраўнасць колаў. А вытворцы шын увесь час удасканальваюцца, выпускаючы на ​​рынак новыя вынаходствы.

На якіх колах можна сустрэць два вентыля

У спецыялізаваных крамах можна сустрэць дыскі, на якіх прадугледжана дзве адтуліны пад вентылі. Напрыклад, на дысках Kosei, Enkei. Вырабляюцца яны ў Японіі - якая знаходзіцца на перадавой у тэхналогіях. Акрамя таго, жыхары Краіны ўзыходзячага сонца славіліся якасцю вытворчасці аўтамабіляў, запчастак і аксесуараў да іх. Тэхналогія з выкарыстаннем двух вентыляў прыйшла з аўтамабільнага спорту.

Запампоўка ў шыны азоту

У аўтаспорце існуе запатрабаванне выкарыстання азоту пры напампоўванні покрывак. У ім змяшчаецца больш малекул, чым у паветры. І верагоднасць яго «прасочвання» праз сітавіны ў шынах зніжаецца. Азот менш адчувальны да павышэння тэмпературы - менш награваецца. Адпаведна кіравальнасць на вялікай хуткасці становіцца лепш.

Не на апошнім месцы стаіць і пытанне бяспекі. Часта падчас гонак аўтамабілі ўзгараюцца. Азот не дае покрыўкам гарэць так хутка, як гэта адбываецца з шынамі, запоўненымі паветрам. Працэдура запампоўкі ў шыны азоту вырабляецца з дапамогай двух ніпеляў. Адзін выкарыстоўваецца для выдалення паветра з яе, другі - для запампоўкі азоту. Яны знаходзяцца на супрацьлеглых баках кола.

Дакладнае і хуткае рэгуляванне ціску

Для прафесійнага гоншчыка дакладнае і хуткае рэгуляванне ціску мае значэнне. Яна неабходна ў многіх дысцыплінах аўтагонак. З шын пачынаецца кіравальнасць, выйграныя секунды і перамогі.

Дакладнае рэгуляванне важная і для аўтамабіліста-аматара. Два ўбудаваных ніпеля дазваляюць дамагчыся аптымальнага паказчыка: на адзін апранаецца манометр, праз другі падаецца паветра.

Мантаж замка шыны

Разборціроўка шыны ў выніку траплення ў яму распаўсюджаная праблема. Рашэннем у праблеме можа стаць выкарыстанне тайрлока (ад ангельскага tirelock: tire - шына, lock - замацоўваць). Зыходзячы з назову зразумелы сэнс выкарыстання дадзенай прылады – колцавы бандаж, які апранаецца на дыск і знаходзіцца ўсярэдзіне кола. У выпадку рэзкага зніжэння ціску ў шынах, напрыклад, праколе, падтрымліваецца неабходны ўзровень ціску. Прылада мае шэраг відавочных пераваг, якія палягчаюць жыццё аўтамабіліста: кіравальнасць пры праколе шыны, палягчэнне балансавання, зніжэнне да мінімуму верагоднасці парыву і разборціроўкі покрыўкі пры трапленні ў выбоіну, адсутнасць неабходнасці даставаць запаску (тайрлок дазволіць даехаць да шынамантажу без прыпынкаў).

Цяпер тэхналогіі, якія падвышаюць кіравальнасць і бяспека пры кіраванні аўтамабіля, развіваюцца досыць хутка. Уладальніку аўта застаецца абраць падыходныя пад яго запатрабаванні і фінансавыя магчымасці.