Навошта ў багажніку заўсёды павінна ляжаць газавая труба
Гарадскія аўтамабілісты прывыклі, што ў выпадку праблем з пакрышкай паблізу абавязкова акажацца пункт шынамантажу. На загарадных трасах такога няма і нават дэмантаж прабітага кола можа ператварыцца ў невырашальную праблему.
На самай справе аўтаўладальнікі, якія жывуць у гарадах, заленаваліся і расслабіліся. Яны даўно абвыклі, што вакол досыць разнастайных сэрвісных цэнтраў, гатовых маментальна вырашыць любую тэхнічную праблему з машынай. Агульная распешчанасць сэрвісам можа згуляць з гарадскім кіроўцам злы жарт, калі ён апынецца дзе-небудзь на загараднай трасе. Банальны пракол шыны можа стаць невырашальнай праблемай, калі, напрыклад, грані адной з гаек, якія фіксуюць кола, апынуцца замятыя. Праз гэта адкруціць яе будзе немагчыма. Аматараў нітаў і гаек-«сакрэтак» на колах гэта, дарэчы, дакранаецца ў першую чаргу.
Канструкцыя гэтых штуковін часцяком не вытрымоўвае высілкі, якое прыходзіцца прыкласці для адкручвання ладна прыржавелай разьбы. У выніку кіроўца апыняецца ў дурной сітуацыі: ці ледзь не ў чыстым полі, сам-насам са спушчаным колам, якое немагчыма замяніць з-за адзінай упартай гайкі. Самае сумнае ў яго становішчы будзе тое, што і калегі, якія праязджаюць міма, хутчэй за ўсё, не змогуць нічым дапамагчы. Бо для барацьбы з падобнай пошасцю патрэбныя спецыяльныя прыстасаванні, якія ніхто з сабой не возіць у сілу названай у пачатку тэксту прычыны. Можна, вядома, паспрабаваць на малой хуткасці дакульгаць на здутым коле да найблізкага аўтасэрвісу. Але гэта амаль гарантавана азначае падраную на шматкі покрыўку і, хутчэй за ўсё, пашкоджанні колавага дыска.
Таму, калі вы мяркуеце больш ці менш рэгулярна выязджаць за горад (на дачу, да прыкладу), рэкамендуемы падрыхтавацца да «колавых» непрыемнасцяў загадзя. У найпростым выпадку досыць пакласці ў багажнік звычайны газавы ключ і вадаправодную трубу, якую можна насаджваць на ручку гэтага ключа. Але папярэдне трэба прымерыцца з гэтым ключом да гаек кола вашай машыны. Канструкцыя дыска можа і не дазволіць, у выпадку чаго, ухапіцца газавым ключом за гайку. У гэтым выпадку давядзецца заклапаціцца спецінструментам, прыдуманым як раз для такіх выпадкаў.
Існуюць спецыяльныя галоўкі для балонных ключоў, прызначаныя для адварочвання колавых гаек і нітаў са змятымі гранямі. Такая галоўка мае адмысловую форму, якая дазваляе насаджваць яе на любую гайку ці ніт таго ці іншага дыяметра. У камплекце з «універсальнай» галоўкай у машыне трэба мець малаток ці нешта, што можна выкарыстоўваць у якасці яго замены. Бо наша спецгалоўка павінна моцна захапіць злашчасную гайку. Без малатка гэтага не дабіцца, як правіла. Маючы ў багажніку апісаную галоўку-ратавалачку і малаток, у выпадку праколу кола на пустыннай трасе вы, прынамсі, зэканоміце на куплі новай покрыўкі і рамонце дыска.
