Загарэўся чэк рухавіка на Ліфан х60
Пасля таго, як я купіў машыну, не мінула і месяцы, як мне прыйшлося тэлефанаваць у ОД на сэрвіс. Загарэлася кантрольнае святло. У прынцыпе шмат хто кажа, што не бяда, абматайце ізастужкай і турыце, але я ўсё ж вырашыў з'ездзіць у сэрвіс, бо як ёсць, купіць не паспеў, бо гэта ўжо памылка, першая думка ў галаве: «Напэўна завадскі шлюб».
Такім чынам, я дабраўся да ОД, што ў нас у Сцерлітамаку. Я засяліўся, аформіў замову - убор, узяў ключы і амаль 40 хвілін чакаў, пакуль маю машыну прыгоняць на запраўку, хоць сказалі пару хвілін. Потым таксама апрацавалі і што яны там даўно, бо доўга дыягнаставалі, што тры разы паднімалі машыну на ліфце, і нешта там шукалі. Ну я чакаў яшчэ 1,5 гадзіны. А потым выгналі машыну, думаю ўсё нармальна, усё зрабілі. А тут аказваецца не. Сказалі, што праблема ў каталітычным нейтралізатары, нічога зрабіць не могуць, акрамя як звязацца з заводам і чакаць адказу, але не патлумачылі, што за адказ проста чакаюць ад іх званка.
Самае дзіўнае, сказалі ўсе нормы, каталізатар на язду не ўплывае, плюс выхлап не вельмі. І самае дзіўнае, што машына НОВАЯ, а праблема з каталізатарам ідзе ўжо з завода. Няўжо мне так не пашанцавала ці ў каго-небудзь было такое?
Ну а як яны потым будуць называцца і як усё будзе рабіцца, я потым выключаю.
У аўтамабілі Lifan X60 блок кіравання кіруе працай электроннага абсталявання і розных датчыкаў. Гэта мікракантролер з адным працэсарам, які працуе з тактавай частатой 40 Мгц, электронны блок кіравання (ЭБУ) атрымлівае дадзеныя ад датчыкаў. Яны размешчаны ў блоку рухавіка, впускным і выпускным калектарах, выхлапной сістэме. Кампутар па праграме прашыўкі апрацоўвае інфармацыю і кіруе працай матора праз іншыя выканаўчыя прылады.
Як з'яўляецца памылка
Панэль прыбораў на Lifan X60 у момант, калі гарыць чэк
Пасля запуску рухавіка Lifan X60 бартавы кампутар праводзіць дыягностыку вузлоў і сочыць за іх станам у рэжыме рэальнага часу. Калі які-небудзь датчык падае сігнал аб няспраўнасці, то мікракантролер гэта выяўляе і ў некаторых выпадках дае светлавы сігнал - праверка. Датчык размешчаны на правай бакавой панэлі. Палаючы індыкатар палохае шматлікіх кіроўцаў. Але перш чым пазнаць, як скінуць праверку на Lifan X60, вывучым асноўныя чыннікі няспраўнасці.
Пры ўзнікненні праблемы кампутар аўтамабіля выпраўляе код памылкі. Запісваецца ў памяць мікракантролера. Сістэма кіравання транспартным сродкам пераходзіць у бяспечны рэжым, што дазваляе заехаць на тэхнічную станцыю для рамонту і абслугоўвання. Кіроўца не можа пакінуць свой Lifan X60 адзін на дарозе.
Чытайце таксама: Гідраўліка на т 25
Часцей за ўсё чэк загараецца пры перавышэнні ўзроўню шкодных рэчываў у выхлапных газах. Чыннікам спрацоўвання сігналізатара можа быць няякаснае паліва. Кіроўцу варта пазбягаць запраўкі Lifan X60 бензінам з актанавым лікам ніжэй 93. Другая прычына - выхад са строю аднаго або некалькіх датчыкаў.
Калі згасае індыкатар памылкі
Індыкатар можа згаснуць толькі ў тым выпадку, калі ЭБУ не выявіць памылак ці няспраўнасцяў на працягу 3 ездавых цыклаў. Але код памылкі застанецца ў памяці. Лічыць і сцерці яго можна дыягнастычным сканарам, ён падключаецца да спецыяльнага чыпа EOBD.
Электронны блок кіравання Lifan X60 можа самастойна скінуць памылку, гэта адбываецца пасля 40 цыклаў прагрэву рухавіка да працоўнай тэмпературы пры ўмове, што няспраўнасць больш не ўзнікае.
Калі чэк не вылез праз 3 цыклы, рэкамендуецца звярнуцца на СТА і ўжо тамака з дапамогай сканара вызначыць адрас, па якім варта шукаць няспраўнасць.
Памятайце, што пры выяўленні няспраўнасці сістэма самастойна паспрабуе вырашыць праблему або ўнесці змены ў праграму кіравання рухавіком, каб аўтаўладальнік змог дабрацца да СТА і там правесці рамонт.
Скід памылак падручнымі сродкамі
Мы не будзем тут наватарскімі, але ёсць толькі адзін спосаб. Адлучыце клему акумулятара на 5 хвілін. Праверка можа выйсці з памылкай, у залежнасці ад сур'ёзнасці. Напрыклад, памылка нізкай якасці паліўнай сумесі павінна сысці, а пры нашай якасці бензіну гэта самая распаўсюджаная праблема.
Можна купіць перахаднік ELM-327 – гэта танны кітайскі аналаг якога-небудзь знакамітага дэвайса, але і яго будзе дастаткова. Вам таксама спатрэбіцца тэлефон Android. Усталеўваны праграму Torque, падлучаемся да машыны і праз праграму адпраўляем сігнал на скід памылак у ЭБУ. Таксама ў камплекце з ELM ідзе бясплатная праграма, з дапамогай якой можна падлучыць наўтбук да аўтамабіля. І ўжо з дапамогай наўтбука перазапусціць праверку Lifan X60. У абедзвюх версіях (portable і Torque) вы можаце прачытаць памылкі і атрымаць кароткую анатацыю разам з кодам.
Перад скідам чэка раім перадрукаваць ці запомніць гэты код.
Уладальнікі аўтамабіляў з электроннай сістэмай кіравання рухавіком (ECM) часта сутыкаюцца з нечаканым загараннем аварыйнай лямпы "check engine" (ад англ. "Праверыць рухавік") на прыборнай панэлі. Адразу адзначым, што калі ўключаецца кантроль рухавіка, тое гэта сведчыць аб вызначаных няспраўнасцях, злучаных з працай сілавога агрэгата і яго сістэм.
Чытайце таксама: Камбайн-пагрузчык МУП 351
Можа быць шмат сітуацый, калі загараецца індыкатар няспраўнасці рухавіка. Уладальнікі часта скардзяцца, што пасля прамывання рухавіка гарыць чэк, чэк гарыць пры працуючым рухавіку ці не заводзіцца ДВС, перыядычна ці ўвесь час загараецца аварыйка на гарачым ці халодным рухавіку і г.д. Далей мы разгледзім асноўныя прычыны, па якіх можа ўключыцца чэк энджын, а таксама пагаворым аб спосабах дыягностыкі і выпраўленні шэрагу распаўсюджаных няспраўнасцяў сваімі рукамі.
