Замовіць Ларгуса ўсё яшчэ застаецца праблемай
без Катэгорыі

Замовіць Ларгуса ўсё яшчэ застаецца праблемай

Замовіць Ларгуса ўсё яшчэ застаецца праблемай

Аўтаваз мусіць зараз адчуў, што хоць камусьці патрэбен. А ўсё гэта адбылося пасля выпуску новага бюджэтніка Гранты, на якую ва ўсіх аўтасалонах краіны выстраілася вялізная чарга. Многія пакупнікі аплачвалі замовы і гатовы былі чакаць па паўгода, пакуль ім не прывязуць іх машыну. Такога ажыятажу ў кампаніі, напэўна, не было ніколі, нават у савецкія часы, калі магчымасць купіць МС была ў многіх.

Такая ж сітуацыя склалася зараз з новым сямімесным універсалам Лада Ларгус, які таксама вельмі спадабаўся сваім айчынным спажыўцам не толькі коштам, але і сваімі вялікімі памерамі, грузападымальнасцю і змяшчальнасцю, ды і немалаважны момант тут гуляе якасць зборкі Ларгуса, бо ў аснова ўсіх камплектуючых, якія устанаўліваюцца, цалкам замежнай вытворчасці кампаніі Renault. Само сабой, якасць гэтай кампаніі не эталон, але ў параўнанні з нашымі маркамі будзе значна вышэй.
І зараз, асабліва пасля запуску ў продаж Лады Ларгус, чарга з жадаючых набыць аўтамабіль толькі павялічваецца з кожным днём. У самым пачатку, менеджэры ў салонах казалі аб 6 месяцах чакання, зараз жа гэты тэрмін крыху скараціўся і ўжо наблізіўся да 2 месяцаў, у залежнасці ад камплектацыі і тыпу кузава: 7-мясцовы, 5-мясцовы, або фургон. Вядома, у некаторых аўтасалонах гэтыя машыны ёсць у вольным продажы, і праблем з пакупкай не ўзнікае, але такая абстаноўка далёка не ўсюды.
А пакуль многія здавольваюцца тымі версіямі і камплектацыямі, якія можна без праблем купіць прама ў афіцыйнага дылера, вядома выбар не такі шырокі, як на сайце кампаніі і опцыі ёсць не ўсё, што хацелася б, але як той казаў, на бязрыб'е і рак - рыба. Бярэм, што ёсць і гэтаму рады.
Пагодзіцеся, што за такі кошт, на ўсім аўтамабільным рынку сто адсоткаў не знойдзецца машыны з такімі тэхнічнымі характарыстыкамі, з такім наборам опцыя і дадатковага абсталявання. Хутчэй за ўсё, што папулярнасць Ларгуса будзе не толькі ў нас у Расіі, але і ў іншых краінах постсавецкай прасторы. Успомніць той жа Renault Logan MCV, які каштаваў значна даражэй нашага аналогу, але ён у свой час карыстаўся проста шалёнай папулярнасцю.

Дадаць каментар