Заклінаваў стартар на ВАЗ 2106
Купляючы нядаўна класіку на аўтарынку, нават не мог меркаваць, што гэтая гісторыя так скончыцца. Ну асабліва тое страшнага нічога не адбылося, купіў я сабе патрыманыя Жыгулі ВАЗ 2106, у даволі нядрэнным стане і адправіўся дадому пасля таго, як аформіў усе неабходныя дакументы. За некалькі гадзін у дарозе нарэшце прыбыў у сваё роднае мястэчка, і дома пачаў аглядаць свой новы аўто.
Усё было ў норме, кузаў нідзе не іржавы, слядоў карозіі не было, а гэты як вы ведаеце, галоўнае для машыны, бо гэтая дэталь самая дарагая. Натуральна за гэты час мая шасцёрка перафарбоўвалася цалкам, але мяне гэта толькі цешыла, а то прыйшлося б яшчэ шукаць грошы на афарбоўку праз пару гадоў, а яно мне ніяк не трэба было. Паглядзеў і паслухаў рухавік, каробку перадач. Нічога нідзе не стукала і не шумела, матор працаваў выразна, перадачы ўсё ўключаліся ідэальна без храбусценняў і лішніх высілкаў.
Задаволенай сваім новым транспартным сродкам адправіўся спаць. А раніцай вырашыў з'ездзіць на рыбалку, ды і заадно праверыць яшчэ раз сваю ластаўку. Але тут мяне чакаў невялікі сюрпрыз, і сказаць сапраўды - не вельмі то прыемны. Уставіў ключ у замак запальвання, спрабую заводзіць, а стартар пстрыкае але не круціць, я паспрабаваў яшчэ раз запусціць рухавік не жадаў заводзіцца, стартар толькі пстрыкаў і больш ніякіх прыкмет жыцця не падаваў.
Без усялякіх роздумаў майстры адразу ж прыняліся за рамонт стартара маёй ВАЗ 2106 і літаральна за падлогу гадзіны працы ўсё ўжо было зроблена, асоба працэдурай гэтай не цікавіўся, сказалі, што праблема была дробязная, таму і ўзялі грошай з мяне трохі, я нават здзівіўся гэтаму. Цяпер буду ведаць, што недалёка ад маёй хаты, рабяты выдатна робяць машыны і ім заўсёды можна прыгнаць сваю шасцёрку на рамонт, узяў візітоўку, зараз буду сталым кліентам гэтай майстэрні. Дзе ж яшчэ мне за такую суму ды і з такой хуткасцю зробяць мой апарат?!
