Замена датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці ВАЗ 2114

Пры выхадзе са строю датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці на аўтамабілі ВАЗ 2114 -2115 могуць узнікнуць наступныя сімптомы няспраўнасці:

1. Адмова працы вентылятара астуджэння з-за няправільных дадзеных
2. Абцяжараны пуск рухавіка, асабліва ў марозныя дні

Заменіць дадзеную дэталь можна без асаблівых праблем самастойна і пад рукой дастаткова мець усяго адзін ключ на 19, хоць найбольш зручна будзе выкарыстанне глыбокай галоўкі і трашчоткі.

Дзе знаходзіцца датчык тэмпературы ОЖ на ВАЗ 2114.

Месцазнаходжанне дадзенай дэталі будзе прадстаўлена навочна на прыведзенай ніжэй фатаграфіі, але калі казаць у двух словах, тое знаходзіцца яна ў непасрэднай блізкасці да тэрмастата і ГБЦ.

Каб працэс правесці найболей хутка і без лішніх праблем, лепш за ўсё адвесці ў бакі корпус паветранага фільтра:

Спачатку адлучаем штэкер харчавання ад датчыка, як гэта паказана на фота ніжэй.

Будзьце ўважлівыя, бо штэкер мае пластыкавы фіксатар, які папярэдне неабходна будзе злёгку адагнуць.

Калі рухавік быў заглушаны нядаўна, неабходна дачакацца, каб ён астыў. Далей ёсць два спосабы замены датчыка:

1. Зліць астуджальную вадкасць з сістэмы ВАЗ 2114, пасля чаго выкруціць датчык
2. Выкруціць ДТОЖ, і адразу ж усталёўваць новы, заглушыўшы адтуліну на некалькі секунд пальцам

Я для сябе абраў другі спосаб, бо ён найболей просты і хуткі. Адварочваем усё пры дапамозе глыбокай галоўкі:

І зачыніўшы пальцам адтуліну, як ужо было сказанае вышэй, адразу ж усталёўваны новы на месца.

Новы датчык па кошце не вельмі дарагі і яго кошт складае каля 200 рублёў, а за імпартны давядзецца аддаць каля 500 рублёў. Выглядае дэталь наступным чынам:

Звернеце ўвагу, каб пры замене не згубілася ўшчыльняльнае кольца, інакш не выключаецца магчымасць подтекания тасола ці антыфрызу ў месцы яго ўсталёўкі. Падключаем усё на свае месцы і правяраем працаздольнасць.