Замена клапана прадзьмуху адсорбера на Весце

Адна з першых праблем, з якой шматлікія ўладальнікі аўтамабіля Лада Веста прыехалі да афіцыйнага дылера з'яўляецца дзіўны стук з-пад капота аўтамабіля. Дакладней, назваць яго стукам занадта моцна…. мусіць, больш стракатанне, пстрычкі. Тыя кіроўцы, якія мелі досвед эксплуатацыі Прыёры, Каліны і іншых інжэктарных ВАЗаў, выдатна памятаюць, што падобныя гукі здольны выдаваць клапан прадзьмуху адсорбера.

І Веста тут не выключэнне, бо ў сутнасці, канструкцыя рухавіка і ўсіх датчыкаў ЭСУД вельмі падобная з 21127 рухавіком. Выглядае дадзены клапан прыкладна наступным чынам:

Вядома, пры ўзнікненні падобнай праблемы з вашым аўтамабілем, можна вырабіць замену дадзенага "датчыка" і сваімі рукамі, але калі машына знаходзіцца на гарантыі, навошта вам лішнія праблемы. Тым больш, што ўжо ёсць неаднаразовы досвед замены дадзенага клапана і ў афіцыйнага дылера з гэтай праблемай нямала кліентаў. Усім мяняюць без якіх-небудзь заўваг.

Але пасля замены не варта чакаць ідэальнай цішыні ад дадзенай дэталі, бо ў любым выпадку ён будзе стракатаць, няхай і не так гучна як стары. Звычайна, гэты гук выяўляецца моцна на халодным рухавіку пры падвышаных абарачэннях, але калі пасудзіць навошта халодны матор наогул круціць на падвышаных?! Увогуле, усе ўладальнікі Весты – майце на ўвазе, калі ў вас хтосьці "стракоча" ці "пстрыкае" пад капотам, то хутчэй за ўсё прычына менавіта ў клапане прадзьмуху адсорбера.