Замена лямпачкі. Чаму варта праводзіць яго ў парах?

Некаторыя кіроўцы лічаць рэкамендацыю замяняць лямпачкі парамі непатрэбнымі ўкладаннямі і дадатковымі выдаткамі. Аднак стаўкай у зберажэннях у некалькі злотых можа быць здароўе і жыццё ўсіх удзельнікаў дарожнага руху.

Сучасныя аўтамабільныя фары прызначаны для паляпшэння бачнасці на дарозе. Прарыўным патэнтам стала ідэя брэнда Philips, які ўкараніў ксенонавыя лямпы ў серыйную вытворчасць (у мадэлі BMW 7 серыі 1991 года). Сёння ўсё больш і больш новых аўтамабіляў маюць асвятленне на аснове святлодыёдаў і нават лазерных дыёдаў.

Аднак на дарогах па-ранейшаму пераважаюць аўтамабілі з традыцыйнымі канструкцыямі фар і галагеннымі лямпамі. Менавіта іх кіроўцы часцей за ўсё сутыкаюцца з дылемай: замяніць адну перагарэлую лямпачку ці пару? Адказ заўсёды адзін: мы заўсёды мяняем лямпачкі ў фарах аўтамабіля парамі. Чаму?

Кожны элемент мае пэўны тэрмін службы. Ён не заўсёды ідэнтычны, але ў выпадку з парай лямпачак можна смела выказаць здагадку, што перагаранне адной азначае набліжэнне да гэтай мяжы і іншай. У такой сітуацыі кіроўцу ўсё роўна даводзіцца аднаўляць святлатэхніку аўтамабіля, што не заўсёды проста зрабіць у цяперашніх мадэлях. Больш за тое, гэта можа быць зняцце чахлоў у маторным адсеку і нават колавых арак. У бліжэйшы час працу давядзецца паўтарыць. Але гэта яшчэ не ўсё….

«З цягам часу галагенныя лямпы губляюць свае ўласцівасці. Такім чынам, зніжаецца не толькі інтэнсіўнасць асвятлення, але і даўжыня прамяня, які падае на дарогу », - кажа Віялета Пасіянек, менеджэр па маркетынгу ў Цэнтральнай Еўропе кампаніі Lumileds Poland, эксклюзіўнага ліцэнзаванага вытворцы і дыстрыбутара аўтамабільнага асвятлення Philips.

Пры замене лямпачак варта памятаць аб некалькіх важных рэкамендацыях. Першым чынам, мы ні ў якім разе не павінны дакранацца пальцамі шкляной колбы. Пакідаючы на ​​ім сляды, можна сказіць выпусканы светлавы пучок. Акрамя таго, нават невялікі пласт тлушчу, які застаецца пры дотыку пальцамі, дзейнічае як ізаляцыя, перашкаджаючы рассейванню цяпла.

Па-другое, новыя лямпы павінны быць устаноўлены правільна.

Змена становішча ніткі напалу на супрацьлеглае прывядзе да таго, што святло будзе няправільна адбівацца ў бок дарогі, абочыны і нават неба, пакідаючы ключавыя вобласці ў цемры. Па-трэцяе, канструкцыя самой фары адаптаваная да левабаковага або правабаковага руху, што азначае асіметрыю асвятлення карацей ад восі дарогі, даўжэй абочыны. Такая кампаноўка дазваляе кіроўцу атрымаць аптымальнае поле зроку і пры гэтым не асляпляе іншых удзельнікаў руху. Мы не даможамся гэтага, замяніўшы ўсяго адну лямпачку на новую.

Але гэта яшчэ не ўсё.

Пасля замены лямпачак у фарах іх неабходна правільна адрэгуляваць. Нават невялікае адхіленне можа асляпіць іншых карыстальнікаў.

Апошнім аргументам для замены лямпачак парамі з'яўляецца іх мадэль і вытворца. Мы не заўсёды памятаем, ці ўсталявалі мы традыцыйную канструкцыю ці даўжэйшы ці моцны прамень святла. Выкарыстанне розных прадуктаў яшчэ больш пагоршыць дыспрапорцыю святлотэхнічных уласцівасцяў і, такім чынам, узроўня бяспекі дарожнага руху.

Варта выбіраць вядомых вытворцаў аўтамабільнай святлатэхнікі. Яны гарантуюць выкарыстанне высакаякасных матэрыялаў і дакладнасць выканання, прадугледжаную стандартамі і дапускамі. Гэта таксама ўплывае на тэрмін службы лямпачак, а значыць і на частату іх замены.