Замена алею ў АКПП Nissan Almera Classic

Калі я ўпершыню купіў Nissan Almera Classic, я задумаўся, а ці варта мяняць алей АКПП раней, чым сказаў вытворца. Я прабег каля 25 000 кіламетраў, калі пачаў чуць стук у аўтамаце і машына пачала няправільна перамыкаць перадачы. Баяўся, што праблемы пачаліся на толькі што набытай машыне. Ён таропка шукаў памылкі. Паказваў нізкі ціск на скрынцы Нісан, хоць змазка на маце паказвала адзнаку "Гарачая".

Інтэрвал замены трансмісійнага алею

Вы, мусіць, жадаеце зразумець, у чым была праблема. А прычына ўдару была ўся ў бруднай змазцы. На маце ўбачыў, што алей АКПП аўтамабіля счарнела. Здавалася б, чаму так хутка. Бо ў інструкцыі да машыны напісана, што поўную замену можна смела праводзіць пасля прабегу ў 60 тысяч кіламетраў, а частковую - праз 30 000.

Але я не ўлічыў умовы эксплуатацыі аўтамабіля Нісан. Потым па працы яму даводзілася завісаць і накатваць не менш за 200 кіламетраў за дзень. Гарачае лета таксама адбілася на тым, што алей для аўтаматычных каробак перадач Nissan стала вадкім.

Так што мая вам парада. У экстрэмальных умовах эксплуатацыі:

• рабіць частковую замену алею праз 20 тыс км;
• поўны, метадам замены - праз 50 тыс км.

І яшчэ, пры першых тактах праблемы з пераходам, асабліва з першага на другое і з "D" на "R", праверце якасць. Калі змазка чорнага колеру з металічнымі ўключэннямі, яе неабходна замяніць.

Практычныя парады па выбары алею ў АКПП Nissan Almera Classic

Да выбару змазкі для аўтамабіля таксама варта падыходзіць з асцярожнасцю. Неабходна толькі заліць у АКПП змазку вытворцы.

Увага! Для варыятараў залівайце ATF Matic. Яго можна знайсці ў 4-літровых бочках, прызначаных для абслугоўвання варыятараў. Ніколі не выкарыстоўвайце ўніверсальны сродак. Няхай гавораць, што без розніцы. Я скажу, што гэта мае вялікае значэньне.

Напрыклад, у варыятары Nissan павінна выкарыстоўвацца адмысловы арыгінальны алей, якое дапамагае рамяню трывала злучацца са шківамі падчас працы. Калі гэта не так, то аўтаматычная каробка перадач перастане перамыкаць перадачы, як належыць.

арыгінальнае алей

У якасці арыгінальнай змазкі для аўтамабіля Nissan Almera аўтамат купіце Nissan ATF Matic Fluid Special CVT Fluid, яна прадаецца ў чатырохлітровай тары. Каталожны нумар змазкі KE 908-99931.

Пры працяглым выкарыстанні ён доўга не ператвараецца ў чорную субстанцыю, як гэта робяць іншыя кітайскія падробкі.

аналагі

Калі вы не можаце знайсці арыгінал у сваім горадзе, то можна выкарыстоўваць аналаг гэтай змазкі. Для замены алею ў АКПП Нісан падыходзяць аналагі:

• Petro Canada Duradrive MV Synthetic ATF. Пастаўляецца афіцыйным дылерам у дваццацілітровых бочках;
•  Мабільная ATF 320 Dexron III.

Галоўнае, каб змазка адпавядала стандарту Dexron III. Не трапляйцеся на падробку. Змазка вельмі распаўсюджана для Nissan, таму яе часта падрабляюць.

правяраем ўзровень

Цяпер я навучу вас, як праверыць узровень у скрынцы перадач. Гэтая аўтаматычная каробка перадач Nissan мае мац. Таму справа будзе простая і не трэба будзе лезці пад машыну, як гэта бывае ў іншых машынах.

працэс:

1. Запусціце рухавік і прагрэйце АКПП Nissan да 70 градусаў. Гэта аптымальная працоўная тэмпература. Масла будзе дастаткова вадкім, каб яго можна было вымераць мацам.
2. Можна праехаць некалькі кіламетраў. Затым пастаўце машыну на паверхню, не нахіляючы яе.
3. Спыніце рухавік.
4. Выкруціце мац аўтаматычнай каробкі перадач. Пратрыце яго сухі безворсавай тканінай, каб захаваць чысціню наканечніка зонда.
5. Апусціце яго назад у адтуліну. Здабываць.
6. Калі ўзровень вадкасці адпавядае адзнацы "Гарачая", то можна смела праехаць на ёй 1000 км і больш.
7. Калі яго недастаткова, тое неабходна заліць змазку, каб пазбегнуць галаданні машыны.

Звярніце ўвагу на стан і якасць змазкі АКПП Нісан. Калі ён чорны і мае металічныя ўключэнні, то рэкамендую яго замяніць.

Матэрыялы для комплекснай замены алею ў АКПП Nissan Almera Classic

Каб лёгка памяняць змазку ў АКПП Нісан, збярыце ўсе матэрыялы. Інструменты і матэрыялы для замены выпрацоўваемай вадкасці я паказаў у спісе ніжэй:

• сапраўднае масла ад вытворцы ў скрынцы. Купіць 12 літраў ці 6 літраў памяняць часткова;
• прылада фільтра АКПП Nissan з каталожным нумарам 31728-31X01. Гэта сетка. Многія механікі не раяць мяняць. Але я заўсёды замяняю ўсе кампаненты;
• пракладка паддона #31397-31X02;
• коркавае ўшчыльненне;
• набор гаечных ключоў і галовак з ляскоткай;
• пяцілітровая бочка;
• безворсавая тканіна;
• палівачка для залівання змазкі.

Увага! Не раю рабіць поўную замену алею АКПП Нісан без партнёра. Чаму, вы даведаецеся ў блоку, прысвечаным метаду замены.

Цяпер прыступім да працэсу замены алею ў АКПП Нісан.

Самастойная замена алею ў АКПП Nissan Almera Classic

Няпоўную замену алею ў скрынцы зрабіць нескладана. Працэс дзеліцца на некалькі этапаў. Я раскажу пра іх больш.

Сліў старога алею

Зліць старую змазку з машыны Нісан. Але перад гэтым завядзіце машыну і прагрэйце яе, каб змазка лёгка выцякала са зліўной адтуліны.

1. Запуск рухавіка. Дайце яму пастаяць пяць хвілін.
2.  Потым ён праязджае на Nissan пяць кіламетраў.
3. Прыпынак у эстакады або рова.
4. Надзеньце пальчаткі, перш чым лезці пад машыну. Пры сліве алею яно будзе гарачым. Я некалі так апёк руку. Ён жыў доўга.
5. Усталюеце зліўны паддон і адкруціце вечка.
6. Пачакайце, пакуль увесь алей не сцячэ з АКПП Нісан.
7. Калі алей перастане капаць з адтуліны, можна пераходзіць да наступнага кроку.

Увага! Каб прамыць паддон Нісана, трэба ўзяць каністру з бензінам або любой іншай промывочной вадкасцю.

Прамыванне паддона і выдаленне габлюшкі

Зараз прыступаем да зняцця паддона з аўтаматычнай скрынкі. Этапы працэдуры:

1. Адкручваем усе балты, якія трымаюць паддон на АКПП Нісан.
2. Будзьце асцярожныя, бо можа выйсці невялікую колькасць рэшткавым вадкасці.
3. Выцягніце яго з Нісана.
4. Зніміце старую пракладку і прамыйце паддон.
5. Ачысціце магніты ад металічнай стружкі.

Пасля выканання гэтых дзеянняў можна паставіць яго на прасушку і прыступіць да самастойнай замены фільтруе прылады.

замена фільтра

Вось і прыйшоў час мяняць фільтр. Каб памяняць алейны фільтр, трэба адкруціць усе дванаццаць шруб і зняць сетачку. У гэтых АКПП Nissan якая фільтруе прылада складаецца не з лямца, а з металічнай сеткі.

Але тут ёсць хітры болцік, адкруціўшы які, не зняўшы гідрапліту, паставіць фільтр назад не атрымаецца. Таму трэба адкруціць невялікі болцік і ўпіцца ў вуха. На новым прарабіце тое ж самае, каб пяцелька ператварылася ў відэлец.

Гэты шруба размешчаны на верхнім боку фільтруе блока прама па цэнтры.

Заліванне новага алею

Цяпер пяройдзем да таго, чаму мы задумалі ўсе гэтыя разборы ў Nissan.

1. Усталюйце ўсе кампаненты гэтак жа, як яны былі размешчаны раней.
2. Не забудзьцеся паставіць новую пракладку на паддон і памяняць пракладкі на корках.
3. Закруціце зліўны ніт назад. Зараз прыступім да залівання змазкі ў скрынку.
4. Адкрыйце капот. Устаўце палівачку ў заліўную адтуліну, папярэдне адкруціўшы мац.
5. Заліце ​​алеем. Для няпоўнай замены дастаткова каля 4 літраў.
6. Укруціце стрыжань. Зачыніце капот і запусціце рухавік.
7. Прагрэйце АКПП, каб алей патрапіла ва ўсе цяжкадаступныя вузлы.
8. Праедзьце на машыне некалькі кіламетраў. Прыпаркуйце машыну на роўнай паверхні і выміце мац. Падзарадзіце, калі неабходна.

Цяпер вы ведаеце, як замяніць алей часткова. Далей я раскажу, як ажыццяўляецца замена вадкасці метадам замены без апарата высокага ціску.

Поўная замена трансмісійнай вадкасці ў АКПП

Першыя этапы поўнай замены алею ў АКПП ідэнтычныя этапам частковай замены выпускаемай вадкасці. Таму, калі вы вырашылі цалкам памяняць трансмісійную змазку на Нісан, першыя крокі можна зрабіць па апісанні папярэдняга блока.

Непасрэдна перад запускам рухавіка пасля замены алею спыніцеся. Зрабіце, як апісана ніжэй:

1. Патэлефануйце партнёру.
2. Зніміце зваротны шланг са шланга радыятара.
3. Змесціце яго ў пяцілітровую бутлю.
4. Папрасіце партнёра завесці машыну.
5. Чорная адпрацаваная вадкасць будзе выліта ў бутэльку. Пачакайце, пакуль ен не зменіць колер на ружовы. Змена колеру азначае, што ў аўтаматычнай каробцы перадач не засталося адпрацаванай змазкі.
6. Крыкніце свайму напарніку, каб ён заглушыў рухавік.
7. Пераўсталюеце шланг.
8. Заліце ​​ў АКПП Нісан столькі ж свежай змазкі, колькі было праліта.
9. Заводзім машыну і выграваем скрынку. Перамесціце рычаг селектара праз становішчы, папярэдне націснуўшы на педаль тормазу.
10. Ездзіць на машыне
11. Заглушыць рухавік на роўнай паверхні і адкрыць капот, выняць мац і адзначыць колькасць змазкі ў АКПП.

Вам трэба будзе дадаць каля літра. Бо пры поўнай замене вадкасці вы не зможаце адгадаць дакладную колькасць разлітай змазкі пры першым заліванні.

Заключэнне

Цяпер вы ведаеце, як зрабіць поўную замену алею ў АКПП аўтамабіля Нісан Альмера Класік. Памятайце аб інтэрвалах замены вадкасці, а таксама аб тэхнічным абслугоўванні, якое праводзіцца раз у год. Тады АКПП будзе служыць доўга, а да капрамонту пройдзе каля пяцісот тысяч кіламетраў.