Замена алею ў рухавіку ВАЗ 2110-2111
Думаю, не варта лішні раз казаць аб тым, што рэгулярная замена алею ў рухавіку, падоўжыць яго жыццё на шматлікія кіламетры. З кіраўніцтва па эксплуатацыі ВАЗ 2110 можна пазнаць, што маторнае масла неабходна змяняць прынамсі праз 15 000 кіламетраў. Вядома, можна прытрымлівацца гэтай рады, але пры цяперашняй якасці ГЗМ і колькасці падробак, лепш выконваць гэтую працэдуру часцей. Я ж на асабістым досведзе магу сказаць, што змяняю кожныя 7-8 тысяч і мае машыны ездзілі больш за 250 000 км без рамонту ДВС і былі паспяхова прададзеныя.
Такім чынам, для таго, каб змяніць алей і фільтр на ВАЗ 2110, нам спатрэбіцца:
- Каністра масла 4 літры
- Ёмістасць для зліву адпрацоўкі
- Шасцікантовік на 12
- Здымнік алейнага фільтра (у выпадку неабходнасці)
Такім чынам, спачатку выграваем рухавік аўтамабіля да працоўнай тэмпературы, што масла стала больш цякучым. Пасля гэтага падстаўляем падлогу паддон ёмістасць не меней 5 літраў і адкручваем корак:
І ў гэты ж час адразу адкруціце заліўны корак, каб адпрацоўка лепш сцякала:
Цяпер выкручваем стары алейны фільтр:
Калі прайшло некалькі хвілін і ўся адпрацоўка шкла з картэра, можна заварочваць назад корак паддона. Калі вы змянілі тып алею з мінералкі на сінтэтыку, то лепш за ўсё прамыць матор, заліўшы ў яго мінімальны аб'ём па мац і даўшы папрацаваць рухавіку некаторы час (зразумела, што фільтр стары здымаць не трэба).
Затым бярэм новы фільтр і заліваем у яго алею, хоць бы палову яго аб'ёму і абавязкова трэба вышмараваць ушчыльняльную гумку. І закручваем яго на месца рукамі.
Цяпер праз заліўную гарлавіну заліваем каля 3,1 літра свежага алею.
Закручваем вечка і заводны матор, чакаем пакуль кантрольная лямпа ціску загасне. Не забывайце своечасова выконваць гэтую працэдуру і машына праслужыць немалы тэрмін без лішніх праблем.
