Замена матора печкі Nissan Qashqai

Невялікі, але дастаткова ўтульны красовер ад Nissan заваяваў у Расіі немалую папулярнасць, і гэта цалкам апраўдана. Кампактны з выгляду аўтамабіль мае немалую змяшчальнасць, што дазваляе з камфортам размясціцца ў салоне. Дадатковай перавагай можна лічыць нізкі выдатак паліва: у гэтым Qashqai яго можна параўнаць з хэтчбэкам.

Першае пакаленне Nissan Qashqai J10 выпускаецца з 2006 гады. У 2010 годзе быў праведзены рэстайлінг, пасля якога быў істотна зменены салон і дададзена некалькі новых узроўняў аздаблення рухавіка і каробкі перадач.

Нізкі выдатак паліва выгодны і прыемны, калі не ўлічваць уплыў такой эканоміі на апал памяшканняў. У Nissan Qashqai 2008 гады астуджальная вадкасць забірае цеплыню ў рухавіка і награвае ім паветра, які накіроўваецца ў салон аўтамабіля. Але калі рухавік працуе з некаторым недахопам паліва, тое яго працоўная тэмпература нізкая, таму ён не здольны цалкам прагрэць аўтамабіль.

Менавіта з гэтай праблемай сутыкаліся ўладальнікі Nissan Qashqai першага пакалення. Апроч таго, што водгукі пакупнікоў паказваюць на частыя адмовы матора печкі, нават без якія-небудзь дэфектаў, слаба грэўся салон.

Пасля рэстайлінгу сітуацыя змянілася ў лепшы бок. Што дэталі сістэмы апалу не сталі якасней і даўгавечней, а вось салон Кашкая стаў цяплей і ўтульней.

Другое пакаленне Нісан Кашкай J11 выпушчанае ў 2014 годзе (рэстайлінг 2017 года) выйшла з сур'ёзнымі зменамі і такіх праблем больш не ведае. Сістэма апалу была перапрацаваная, зараз уладальнікам гэтага аўтамабіля не прыходзіцца мерзнуць. Прагрэў новы аўтамабіль (не старэйшыя за 2012 год) на працягу 10-15 хвілін, можна стварыць у салоне цалкам камфортныя ўмовы, нават пры наяўнасці спецыфічных нязручнасцяў на вуліцы.

Замена матора печкі

Ахілесавай пятой Nissan Qashqai першага пакалення з'яўляецца менавіта рухавік печкі. Асноўныя праблемы, якія ўзнікаюць пры гэтым:

1. Шчоткі і фальгі хутка сціраюцца, абмотка перагарае. Пры гэтым печка перастае "дзьмуць". Калі гэта праблема, вы можаце паспрабаваць адрамантаваць рухавік.
2. Дрэнныя транзістары прыводзяць да таго, што хуткасць рухавіка выходзіць з-пад кантролю. У гэтым выпадку транзістары даводзіцца мяняць.
3. Дзіўны гудзеў або рыпучы шум пры працы печкі папярэджвае аб хуткай замене матора. Утулка даволі хутка зношваецца, выклікаючы рыбныя гукі. Многія спрабуюць памяняць яго на падшыпнік, але гэта не самая лепшая ідэя - на гэта спатрэбіцца шмат часу, а ў выніку ціхай працы не будзе.

Нізкая праходнасць ці хуткая страта цепланосбіта могуць быць злучаны не з самай печкай, а з радыятарам ці патрубкамі. Перад разборкай печы неабходна праверыць цэласнасць гэтых элементаў. Электрарухавік можа і не патрабавацца ў рамонце, але можа запатрабавацца замена радыятара печкі ці зламаных шлангаў.

Забіты салонны фільтр таксама можа быць вінаваты ў дрэнным прагрэве салона; Перад пакупкай новых дэталяў для печкі рэкамендуецца спачатку замяніць фільтр. Магчыма, гэта поўнасцю вырашыць праблему.

Замена маторчыка печкі Нісан Кашкай - не самая простая працэдура, таму большасць уладальнікаў Кашкай аддаюць перавагу звяртацца на СТА, нягледзячы на ​​тое, колькі каштуе якасць. Сярэдні кошт працы складзе 2000 рублёў, да якой дадаецца кошт рухавіка - 4000-6000 рублёў. Калі вам трэба замяніць транзістар, вы можаце набыць новы за 100-200 рублёў.

Пры наяўнасці новых дэталяў замена маторчыка печкі прафесіяналамі зойме 3-4 гадзіны самастойнага рамонту ўмелымі рукамі са ўсімі неабходнымі прыладамі, удвая больш. Калі вам раней не даводзілася займацца падобнай працай, але ёсць прылада, зламаная пліта і жаданне яе паправіць, то на праблему прыйдзецца выдаткаваць два дні, не менш. Але наступным разам сапраўды будзе хутчэй і прасцей.

Маторчык печкі - гэта тая дэталь, якую лепш купіць новую, чым б/к, а таксама вам не давядзецца доўга яе шукаць. Справа ў тым, што рухавікі Nissan Qashqai і X-Trail абсалютна ідэнтычныя.

Арыгінальныя нумары рухавіка ацяпляльніка для Nissan Qashqai:

• 27225-ET00A;
• 272250ET10A;
• 27225-ET10B;
• 27225-ДЖД00А;
• 27225-ET00B.

Арыгінальныя нумары рухавікоў ацяпляльніка Nissan X-Trail:

• 27225-EN000;
• 27225-EN00B.

Матор можна смела купляць з любым з гэтых нумароў, ён падыходзіць на замену.

Як памяняць маторчык печкі сваімі рукамі

Перад заменай ці рамонтам матора трэба пераканацца, што не перагарэў засцерагальнік.

Спіс неабходных прылад для замены рухавіка ацяпляльніка сваімі рукамі:

• трашчотка з падаўжальнікам;
• адвёртка Torx T20;
• галоўкі на 10 і 13 ці ключы таго ж памеру (але галоўкі зручней);
• абцугі;
• плоская і крыжовая адвёрткі;
• здымнікі кліпсаў.

Пакрокавы працэс:

1. Аўтамабіль абясточваецца (спачатку здымаецца мінусавая клема, затым плюсавая).
2. Трос адчынення капота адлучаны.
3. Паслядоўна знята левы бок тарпеда і ніз панэлі пад рулём, усё на заклёпках, месцазнаходжанне якіх лепш вызначыць загадзя.
4. Датчыкі клімату і раздым адлучаныя ад левага блока кнопак.
5. Знаходзім верхнюю камеру впускной засланкі і здымаем хамут, які мацуе праводку.
6. Здымаецца педальны вузел перад гэтым здымаецца раздым канцавых выключальнікаў педалі тормазу і акселератара.
7. Пасля гэтага ламаецца корпус салоннага фільтра.
8. Раз'ём харчавання адлучаецца ад матора, які паварочваецца супраць гадзіннікавай стрэлкі і здымаецца.

Пасля таго, як рухавік зняты, яго варта ачысціць ад смецця і бруду і агледзець абмотку і шчоткі. Пры немагчымасці аднавіць працу старога рухавіка ацяпляльніка новы усталёўваецца на тое ж месца ў зваротнай паслядоўнасці.

Вентылятар ацяпляльніка замяняецца пасля таго, як рухавік быў спынены, зняты і ачышчаны.

Замена вентылятара ацяпляльніка

Пастаянная хуткасць кручэння вентылятара, дзіўныя віскочуць гукі і адсутнасць струменя паветра пасля ўключэння абагравальніка могуць сведчыць аб праблемах з вентылятарам. Гэта не абавязкова азначае, што вентылятар печкі неабходна замяніць, калі толькі не парушана яго фізічная цэласнасць.

Матор ацяпляльніка на Нісан Кашкай прадаецца ў зборы з крыльчаткай і кажухом. На Нісан Кашкай можна замяніць вентылятар печкі, але гэта нерацыянальна: пры пашкоджанні ці нават нязначным выгіне крыльчаткі печка будзе выдаваць гучны гул і даволі хутка выйдзе са строю, а гэта амаль немагчыма адбалансаваць самастойна.

Няспраўнасць можа быць злучана з транзістарам у рэгулятары хуткасці ці з перагрэвам рэзістара; калі ён згарае, яго замяняюць новым.

Падыходныя нумары транзістараў:

• IRFP250N – нізкая якасць;
• IRFP064N - высокая якасць;
• IRFP048 - сярэдняя якасць;
• IRFP064NPFB - высокая якасць;
• IRFP054 - сярэдняя якасць;
• IRFP044 – сярэдняя якасць.

Рамонт матора

У залежнасці ад пашкоджання рухавік рамантуецца ці цалкам замяняецца. Бывае так, што рамонт магчымы, але нерацыянальны: хоць ужываны рухавік у разборцы абыйдзецца значна танней, чым новы ў краме, купля асобных дэталяў можа абыйсціся даволі дорага, калі іх наогул можна знайсці. У такіх выпадках матор печкі мяняюць цалкам.

У любым выпадку стан матора ацяпляльніка ацэньваюць пасля яго разборкі і ачысткі ад пылу, якая запасіцца як на корпусе, так і пад ім.

Перш чым прыступіць да рамонту, неабходна праверыць:

• стан утулкі (або падшыпніка);
• наяўнасць пашкоджанняў вентылятара;
• стан праводкі;
• праверка супраціву ў абмотцы (як ротара, так і статара);
• праверце стан щеточного вузла.

Пры гэтым чысцяцца паветраводы, правяраецца праца засланак, перамыкачоў і ўсіх вузлоў.

Інструкцыя

Для оценки состояния мотора и важных узлов необходимо снять крыльчатку (для этого потребуется ключ на и аккуратно вынуть мотор из корпуса. В этом случае проводится обязательная очистка от пыли. Проверка и замена щеток на Nissan Qashqai потребует снятия пластины щеткодержателя.

1. Зламаны вентылятар не рамантуюць, а замяняюць новым.
2. Зношаныя шчоткі можна замяніць, хоць гэта працаёмкі працэс, і лепш даверыць яго прафесіяналам.
3. Калі сцёрся ротар (якар), на якім круцяцца шчоткі, прыйдзецца мяняць увесь матор, рамантаваць стары бескарысна.
4. Згарэлая абмотка таксама сканчаецца поўнай заменай маторчыка печкі.
5. Пры неабходнасці замены падшыпніка антэны разгортваюцца і ўстанаўліваецца новая дэталь. Падыходныя нумары дэталяў: SNR608EE і SNR608ZZ.

Рамонт матора печкі на Нісан Кашкай сваімі рукамі цалкам магчымы. Гэтак жа, як і замена рухавіка ацяпляльніка, гэта карпатлівая і няпростая задача. Можа і не атрымаецца зрабіць усё правільна з першага разу, але вочы баяцца, а рукі робяць, галоўнае іх не апускаць.