Замена апоры стойкі - рабіце гэта правільна!

Мацаванне стойкі, таксама званае апорай стойкі падвескі, з'яўляецца адным з найболей важных кампанентаў шасі і сумесна адказвае за дакладнасць рулявога кіравання. Няспраўнасці і дэфекты мацавання стойкі выяўляюцца вельмі хутка і павінны быць ухілены як мага хутчэй. У наступным аглядзе мы раскажам вам, ці патрэбна майстэрня для рамонту, якія выдаткі вы можаце чакаць і як вы можаце выканаць рамонт або замену самастойна.

Мацаванне стойкі і яго функцыі

Функцыя мацавання стойкі складаецца ў тым, каб злучыць стойку з кузавам аўтамабіля . Абедзве апоры на перадпакоі восі дазваляюць амартызацыйнай стойцы круціцца ў так званым купале амартызацыйнай стойкі падчас павароту рулявога кола.

Такім чынам, для дакладнага рулявога кіравання неабходны апорныя апоры амартызацыйных стоек. , бо з іх дапамогай магчымы як паварот, так і кут нахілу да корпуса стойкі. Акрамя таго, апоры стоек валодаюць дэмпфіруючым эфектам, так што шумы, а таксама вібрацыі шасі змяншаюцца і толькі ў малаважнай ступені перадаюцца на кузаў.

Сімптомы дэфекту мацавання стойкі

Дэфекты апор стоек звычайна выяўляюцца даволі хутка . Аднак не ўсе гэтыя сімптомы абавязкова паказваюць на няспраўнасць мацавання стойкі. Таму заўсёды варта правяраць працаздольнасць апоры стойкі перад яе заменай.

Тым не менш, наступныя тры прыкметы тыповыя для няспраўнай апоры стойкі:

1. Рулявое кіраванне значна больш млявае, чым звычайна. Рухі руля часта рэзкія.

2. Рулявое кіраванне слабое ці з затрымкай рэагуе на рухі руля.

3. Праезд па выбоінах суправаджаецца гучным стукам або бразджаннем. Таксама пры паваротах руля можна пачуць незвычайны трэск ці грукат.

Замена апоры стойкі самастойна ці ў майстэрні?

У прынцыпе, замена апоры стойкі не так ужо і складана , Але даволі працаёмкая.

Для гэтага звычайна патрабуюцца спецыяльныя інструменты, такія як спружынны кампрэсар, так як для замены звычайна даводзіцца здымаць амартызатары . Калі ў вас няма такой прылады пад рукой ці вы ніколі раней не працавалі са спружынным кампрэсарам, вам варта даручыць замену ў спецыялізаванай майстэрні.

Няправільнае абыходжанне з амартызатарамі, якія ўсё яшчэ знаходзяцца пад напругай, можа прывесці да сур'ёзных траўм. . Пры наяўнасці неабходных прылад і досведу вы лёгка зможаце замяніць амартызатары самастойна.

Ці з'яўляецца апора стойкі якая зношваецца дэталлю?

Як правіла, апоры стоек не з'яўляюцца якія зношваюцца дэталямі.

Дзякуючы свайму дызайну і функцый яны разлічаны на ўвесь тэрмін службы аўтамабіля. Аднак такія фактары, як стыль кіравання, вонкавыя ўздзеянні, напрыклад, мароз, дарожная соль ці моцныя перапады тэмператур , могуць значна скараціць тэрмін службы і тым самым выклікаць заўчасны знос.

Важна замяніць няспраўную апору стойкі на ранняй стадыі. , таму што могуць узнікнуць дадатковыя выдаткі, калі рамонт не будзе выкананы або замена будзе адкладзена. Няспраўныя апоры стоек аказваюць асабліва вялікую нагрузку на амартызатары і, такім чынам, таксама могуць прывесці да выдаткаў на рамонт.

Выдаткі, якія неабходна ўлічваць

Стопарныя апоры каштуюць не так ужо і дорага. У залежнасці ад аўтамабіля і вытворцы вы можаце разлічваць на выдаткі ад 15 да 70 эўра за мацаванне стойкі.
Таму можа быць мэтазгодна замяніць другую апору стойкі адначасова з першай. Асабліва, калі ў вас ёсць праца, выкананая адмыслоўцам гаража. У залежнасці ад тыпу і канструкцыі аўтамабіля замена звычайна займае ад дзвюх да чатырох гадзін. Большасць спецыялізаваных майстэрняў бяруць ад 130 да 300 эўра за замену адной апоры стойкі, уключаючы новую апору стойкі. Калі абедзве апоры стойкі заменены, выдаткі ўзрастуць да 200-500 еўра. Аднак пасля замены каляіна аўтамабіля павінна быць адрэгулявана. Неабходная развал-сыходжанне і новае рэгуляванне абыйдуцца вам яшчэ ад 70 да 120 эўра.

Неабходныя прылады для замены:

Калі вы жадаеце замяніць апору стойкі самастойна, у вас павінна быць прынамсі добра абсталяваная майстэрня. У любым выпадку вам спатрэбіцца пад'ёмная платформа . Праца з простымі дамкратамі відавочна занадта складаная і не падыходзіць для таго, каб спрабаваць тут. Таксама вам спатрэбяцца:

- Дынамаметрычны ключ - Набор накидных ключоў - Набор гаек – Прылада для сціску спружын

Пакрокавая інструкцыя па замене апоры стойкі

Зняцце і замена апоры стойкі можа вар'іравацца ад аўтамабіля да аўтамабіля і ад вытворцы да вытворцы на асобных этапах працы. Спартыўныя аўтамабілі часта маюць значна больш кампактную канструкцыю і патрабуюць значна больш намаганняў пры замене. У любым выпадку працуйце спакойна, бо абыходжанне з амартызатарамі можа хутка стаць небяспечным пры дапушчэнні памылак.

1. Каб замяніць апору стойкі, проста выканайце наступныя дзеянні:

- Спачатку загоніце аўтамабіль на пад'ёмную платформу і падніміце яго. - У якасці наступнага кроку зараз можна зняць колы. - Затым зніміце злучальныя цягі, якія злучаны са стойкай падвескі. - Цяпер адлучыце амартызацыйную стойку ад паваротнага кулака ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы аўтамабіля. – Вызваліць амартызацыйную стойку з дапамогай прылады для сціску спружын і зафіксаваць яе. - Цяпер адкруціце гайку амартызатара. - Цяпер апору стойкі можна зняць і замяніць на запчастку. - Зараз час зборкі. - Пераканайцеся, што гайка амартызатара зацягнута з правільным момантам. Занадта моцны ціск можа прывесці да пракручвання ніта. - Цяпер можна ўсталяваць амартызацыйную стойку. Выканайце ўсе дзеянні ў зваротным парадку. - Замена завершана. - Цяпер машына павінна выйсці на сход-развал, таму што каляіна павінна быць пераналаджана. Для гэтага трэба неадкладна даехаць да бліжэйшай спецыялізаванай майстэрні.

2. Пры замене апор стойкі звернеце ўвагу на наступнае:

- Прыкладна праз кожныя 20 000 км прабегу варта правяраць працу апор стоек. - Загадзя падумайце, ці вы хочаце замяніць адну апору стойкі або абедзве. - Будзьце вельмі асцярожныя пры абыходжанні з амартызатарамі. Памылкі, дапушчаныя пры працы з амартызатарамі, могуць мець фатальны зыход. - Адразу пасля замены звернецеся у спецыялізаваную майстэрню для рэгулявання гусеніцы. Гэта важна для забеспячэння бяспекі ваджэння.