Замена перадпакояў стоек, спружын і апор на Прыёры

Асноўнай праблемай перадпакоя падвескі, з якой даводзіцца сутыкацца шматлікім уладальнікам звыш 80-100 тысяч кіламетраў, з'яўляецца знос дэталяў перадпакояў стоек. З-за гэтага ў падвесцы з'яўляюцца староннія грукі і нярэдка рагі алею ў штока. У дадзеным выпадку даводзіцца мяняць увесь вузел стойкі. Таксама можна праверыць астатнія дэталі падвескі, такія як апорныя падшыпнікі, самі апоры і спружыны.

Для таго, каб выканаць рамонт самастойна ў гаражных умовах, нам спатрэбіцца наступная прылада:

• балонны ключ
• малаток з манціроўкай
• ключ на 9 ражковы і на 22 накідны, каб адкруціць верхнюю гайку стойкі
• дамкрат, зручней падкатнай
• абцугі
• ключы на ​​17 і 19, а таксама галоўкі з каўнер
• галоўка на 13 з трашчоткай
• пранікальная змазка і сцяжкі спружын

Што да сцяжак, то найболей зручнымі будуць узмоцненыя варыянты, якія маюць па двух захопу з кожнага боку, да прыкладу, як на фота ніжэй:

Такім чынам, перш за ўсё, калі машына стаіць яшчэ на колах, і не паднята, неабходна адкруціць верхнюю гайку мацавання стойкі да апоры, але не да канца, а проста аслабіць яе.

Пасля гэтага можна паднімаць перадпакой частка машыны дамкратам і здымаць кола:

Цяпер неабходна выняць тармазны шланг з зачаплення на стойцы, як гэта паказана на фота ўнізе:

І адразу можна папырскаць гайкі мацавання стойкі знізу:

Далей можна адварочваць гайку шаравога пальца рулявога наканечніка, папярэдне абцугамі выняўшы шплінт:

І пры дапамозе адмысловага здымніка ці манціроўкі з малатком выпрасоўваем наканечнік з паваротнага кулака:

І прыступаем да адварочвання ніжніх гаек мацавання:

Калі ніты не вымаюцца, то можна акуратна праз драўляную прастаўку выбіць іх малатком:

Затым можна адкруціць гайкі мацавання апоры:

І зараз можна адлучаць стойку ад рычага знізу:

І канчаткова вымаем увесь мадэль у зборы:

Далей можна прыступаць да разбору модуля. Для гэтага неабходна сцягнуць спружыну да неабходнага моманту:

І потым адкруціць верхнюю гайку да канца:

Як бачыце, зараз можна без якіх-небудзь праблем здымаць апору:

Таксама падшыпнік, калі не зняўся ў зборы з апорай, і пасля гэтага можна вымаць спружыну:

І застаецца зняць отбойник і ахоўны кажух:

Цяпер можна браць новую стойку і вырабляць усталёўку ўсіх знятых дэталяў у зваротнай паслядоўнасці. Збіраць варта таксама, з выкарыстаннем сцяжак спружын. Пасля канчатковай усталёўкі неабходна абавязкова зрабіць сход-развал перадпакояў колаў.

Кошты на стойкі для Прыёры значна адрозніваюцца і вар'іруюцца ад 2500 да 6000 рублёў за пару пярэдніх.