Замена пракладкі пад затамкавай вечкам на Ніве
Паміж галоўкай блока цыліндраў і затамкавым вечкам рухавіка Нівы знаходзіцца гумовая пракладка, якая нават пры невялікім пашкоджанні адразу ж дасць аб сабе шляхта. Калі вы заўважылі сляды алею з-пад стыку, то трэба не разважаючы замяніць пракладку.
Для выканання гэтага нескладанага рамонту вам спатрэбіцца наступная прылада:
- Галоўка на 10 кантавая
- падаўжальнікам
- Вороток або трещоточная дзяржальня
Парадак выканання працы па зняцці затамкавага вечка і замене яе пракладкі
Варта адзначыць, што гэтая працэдура будзе аднолькавай для ўсіх тыпаў рухавікоў Нівы, пачынальна ад самай старой ВАЗ 2121 і сканчаючы 21213 і нават 21214. Адзінае, што ў інжэктарным маторы прыйдзецца вызваліць тросік газу, калі мне не змяняе памяць, хоць сапраўды сцвярджаць не буду, бо ўжо забыўся.
Такім чынам, калі рухавік карбюратарны, то перш за ўсё неабходна зняць корпус паветранага фільтра, каб ён не мяшаўся. Пасля гэтага адкручваем усе гайкі па крузе на вечку, як паказана на фатаграфіі ніжэй:
Пасля гэтага таксама варта зняць цягу прывада педалі газу:
Зараз без якіх-небудзь праблем паднімаем акуратна затамкавае вечка і здымаем яе цалкам з ГБЦ:
Затым здымаем старую пракладку, зрабіўшы гэта простым рухам рукі, бо звычайна яна трымаецца даволі слаба:
Пасля гэтага сухой анучай старанна выціраем паверхню вечка і галоўкі, і ўсталёўваны новую пракладку. Не варта карыстацца герметыкам, бо пры звычайнай пракладцы ніякіх уцечак быць не павінна. Пасля гэтага вырабляем усталёўку вечка ў зваротнай паслядоўнасці.
Варта адзначыць той факт, што пракладка абавязкова павінна падлягаць замене пры кожным зняцці затамкавага вечка на Ніве, бо яна аднаразовая, можна так сказаць! Гэта значыць, калі вы выраблялі, напрыклад, рэгуляванне клапанаў, то абавязкова змяняйце яе на новую, інакш прыйдзецца потым стала падціраць "соплі" на стыку.
