Замена пракладкі пад затамкавым вечкам на ВАЗ 2101-2107
Вельмі часта даводзіцца бачыць аўтамабілі, прычым у большасці ўладальнікаў, рухавікі якіх усё ў алеі, як быццам не аўтамабіль, а трактар. На ўсіх мадэлях "класікі", пачынальна ад ВАЗ 2101 і сканчаючы ВАЗ 2107, ёсць такая праблема, як цечу алеі з-пад затамкавага вечка. Але ж можна вырашыць гэтую бяду звычайнай заменай пракладкі, якая каштуе існыя капейкі. Не памятаю дакладна, але ў розных крамах даводзілася купляць і кошт складаў ад 50 да 100 рублёў.
А правесці гэтую замену прасцей простага, спатрэбіцца толькі:
- Галоўка кантавая на 10
- невялікі падаўжальнікам
- Вороток або трашчотка
- Сухая ануча
Перш за ўсё неабходна зняць паветраны фільтр разам з корпусам, бо ён будзе мяшацца пры далейшай працы. А затым адлучыць цягу кіравання засланкай карбюратара, як гэта наглядна паказана на фатаграфіі ніжэй:
Потым адкручваем усе гайкі мацавання вечка да галоўкі блока цыліндраў, як гэта відаць на малюнку ніжэй:
Зніміце таксама ўсе шайбы, каб не страціць іх пры зняцці вечка. І пасля гэтага можна паднімаць вечка ўверх, бо большае нічога не трымае.
Каб замяніць пракладку, неабходна спачатку атрымаць старую, і зрабіць гэта проста, бо яна трымаецца тамака на сумленным слове:
Перш чым прыступаць да ўсталёўкі новай пракладкі, неабходна абавязкова насуха працерці паверхню вечка і ГБЦ, затым усталяваць роўна пракладку і надзець вечка акуратна, каб не ссунуць яе ў бок. Пасля чаго закручваем усе гайкі мацавання і ўсталёўваны ўсе знятыя дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.
