Замена радыятара печкі Кіа Рыа

Kia rio 2 замена печы

Замена радыятара печкі Кіа Рыа звычайна адбываецца з-за зносу або пашкоджанні.

Прыкметы няспраўнасці радыятара ацяпляльніка

Сур'ёзных прыкмет няспраўнасці радыятара печкі не так шмат, і вы, хутчэй за ўсё, адразу іх заўважыце. Звычайна гэта:

• Уцечка холадагенту.
• Няспраўнасць печкі (не грэе ці грэе недастаткова).

Асноўныя няспраўнасці радыятара ацяпляльніка

• Брудны радыятар усярэдзіне ці звонку.
• Парушэнне герметычнасці.

Калі няспраўны радыятар ацяпляльніка, зацягваць з рамонтам не варта, бо гэта сур'ёзна ўскладняе эксплуатацыю аўтамабіля, асабліва ў гарачую пару года.

Наступствы язды з непрацуючым радыятарам вельмі сур'ёзныя, самым жаласным вынікам будзе пашкоджанне рухавіка аўтамабіля ў выніку падвышанай тэмпературы.

Замена радыятара печкі Кіа Рыа сваімі рукамі

Замена радыятара справа даволі працяглая. З часам гэта можа заняць каля пяці-шасці гадзін. Аднак, пры наяўнасці некаторых навыкаў і інструкцый, вы можаце зрабіць гэта самастойна.

Работы можна падзяліць на два этапы. Першы выконваецца ў салёне.

1. Адкручваем мацаванні перадпакояў сядзенняў (па тры шрубы і па адной гайцы на кожным).
2. Адлучыўшы пад імі заглушкі, зніміце сядзенні з аўтамабіля. Гэтыя кропкі можна прапусціць, але будзе зручней працаваць на вольнай прасторы наперадзе.
3. Зніміце кажух рулявога кола.
4. Мы дэактывавалі мацаванне цэнтральнага тунэля пад ручніком і на цэнтральнай кансолі.
5. Націскаем на зашчапкі і выцягваем на сябе цэнтральны тунэль.
6. Здымаем заглушкі па краях пярэдняй панэлі.
7. Зніміце рамку вакол магнітолы. Зашпіляецца на зашчапкі.
8. Адлучыце неабходныя раздымы.
9. Здымаем рэгістратар.
10. Перацягваем блок кіравання кандыцыянерам унутр перадпакоя панэлі.
11. Разбіраны пальчаткавы скрыню.
12. Вымаем панэль з кнопкамі злева ад руля, адлучыўшы раздымы.
13. Адкручваем апору рулявой калонкі і апускаем яе.
14. Разбіраны панэль прыбораў.
15. Адкручваем мацаванні па баках і знізу перадпакоя панэлі.
16. Здымаем дэкаратыўныя накладкі перадпакояў стоек.
17. Адлучаем раздымы правадоў і здымаем панэль.

Зараз неабходна здзейсніць шэраг дзеянняў пад капотам.

• Зліце астуджальную вадкасць.
• Зніміце паветраны фільтр.
• Зніміце дапаможныя заціскі пад тросам дросельнай засланкі.

Пасля гэтага неабходна адкруціць мацаванні на кажусе печкі і вентылятара салона і зняць апошні. Перацягнулі патрубкі радыятара з-пад капота ў салон. Пасля гэтага зніміце патрубкі радыятара і заменіце іх на новыя.

Пасля ўстаноўкі новага радыятара збярыце ўсе дэталі ў зваротным парадку.

Колькі каштуе радыятар печкі Кіа Рыа

На арыгінальны радыятар Kiya (каталожны нумар 0K30C61A10) цана ўстаноўлена ў памеры 5000 руб. Кошт аналагаў прыкладна ў два разы ніжэйшы. На рынку прадстаўлены дастаткова шырокі выбар вытворцаў цеплаабменнікаў для карэйскага аўтамабіля. Пры выбары радыятара важна зважаць на яго якасць і памятаць, наколькі важная гэтая дэталь для аўтамабіля ў цэлым.

Яшчэ пры куплі гэтага аўтамабіля быў адзначаны адзін недахоп: печка дрэнна дзьме гарачым паветрам, дакладней наогул не адказвае за падачу гарачага і халоднага паветра. Першая спроба паправіць здарылася вясной, пачалі без усялякай падрыхтоўкі. Разабралі амаль увесь фасад хаты, дасталі печку, разабралі печку, і стала зразумела, што пісар. Скрынка была пашкоджана ў выніку няшчаснага выпадку, пра які мы не ведалі. Зламаны вал у амартызатары. Вырашылі зварыць, бо новая каробка не свяцілася сярод ночы, а раніцай машыну павінны былі сабраць. Атрымалася выправіць, усё зарабіла. Але праз некаторы час зноў адвалілася вось, скрынка ўстала моцна)

Сябар знайшоў бы/у кораб печкі ў зборы з корабам вентылятара.Ён таксама быў трохі трэснуць,але гэта фігня)

У агульнай складанасці сышло 14(!) гадзін з перапынкамі на піва=)) Рэальна можна ўкласціся ў 4-5 гадзін, абы ўсярэдзіне тарпеды і піва не было дзіўных правадоў=))).

Фотасправаздач не рабіў. Забыўся фотаапарат дома))) Паспрабую даць хаця б апісанне паслядоўнасці дзеянняў.

Выдаткавана сродкаў:

Радыятар печкі ў наяўнасці - Н-0К30А-61А10, кошт з дастаўкай у Калінінград выйшла 1675 рублёў радыятар праклеены платнай пенай.

Канцэнтраваны антыфрыз — SWAG 99901089 3*1,5л = 399 рублёў на працы па сваёй цане, раздробны кошт 235 рублёў за 1,5 літра.

Такім чынам для пачатку мы знялі клемы з акумулятара, але нічога б нідзе не засталося,

Частка I зняцце перадпакояў сядзенняў.

Тут усё проста, сядзенне мацуецца 3 нітамі і гайкай на 14, спачатку адкручваем перадпакоі ніты, а потым заднія і адлучаем раздым зумера рамяня бяспекі, размешчаны пад сядзеннем.

Я рэкамендую зняць сядзенні, але будзе месца для манеўру.

Частка II - дэмантаж цэнтральнага тунэля.

Тунэль трымаецца на 3 шрубах, адзін з якіх знаходзіцца ў нішы для драбніцы паміж спінкамі перадпакояў сядзенняў, 2 жывуць пад нішай ручніка, каб іх выкруціць трэба зняць кажух ручніка.

Таксама ёсць 4 заціску, якія знаходзяцца спераду па баках тунэля, выміце іх і пацягніце тунэль да задніх сядзенняў і ўверх.

Затым здымаем заглушкі па баках пад тарпедай, левая трымаецца на шрубах, правая на зашчапках.

Частка III: агаляем плату.

Ну вось уласна і трэба разабраць рамку магнітолы і клімат-кантролю, яна трымаецца на зашчапках, трэба прыпадняць тонкім нажом праз анучу ў верхнім куце, пасля таго як зашчапка выйдзе, тузаем з гадзінамі для вас і, о, выключыце раздымы аварыйнай групы і іншыя кнопкі .

Далей вымаем нішу магнітолы для хламу =)) а гэтак жа адкручваем блок кіравання кліматам і паварочваем яго на 90 градусаў і ўпіхваем у тарпеду.

Далей здымаем планку, як гэта зрабіць, думаю казаць не трэба.

Затым вымаем панэль кнопак злева ад руля і таксама адлучаем усё, што ад раздымаў.

О, тарпеда разабрана.

Частка IV: Апусціце руль і зніміце прыборную панэль.

Тут усё проста, адкручваем тры шрубы пад кажухом калонкі і здымаем яе, далей бачым два ніта на 12 укручаных назад у тарпеда, гэтую аперацыю лепш рабіць з памагатым руль можа адваліцца і яго трэба прытрымваць яго, пасля таго, як адкруціце яго, асцярожна пакладзеце яго на падлогу.

Далей ужо можна разабраць панэль прыбораў, спачатку адкручваем 3 шрубы з чорнай рамкі, якая ўгару нагамі, затым адкручваем 4 шрубы па перыметры самага шчытка, нахіляем яго да сябе і адлучаем 3 раздыма.

Частка V: Адкруціце плату.

Тарпеда трымаецца на 8 нітах з галоўкай на 12 у месцах, паказаных на схеме

Частка VI - выміце дошку.

Перад здыманнем тарпеды трэба яшчэ зняць дэкаратыўную накладку з перадпакояў стоек і панэль не атрымаецца.

Далей трэба адлучыць усе раздымы ад цэнтральнага джгута правадоў, з левага боку іх 3, два чорных і адзін белы. З правага боку ёсць шмат маленькіх раздымаў, якія падключаны да сістэмы ацяплення, і ўсе яны ў асноўным бачныя, калі зняты бардачок.

Адлучыўшы ўсе раздымы, трэба нахіліць поплатак на сябе, а затым пацягнуць угару, каб вызваліць панэль з накіроўвалай пазы ўнізе.

Калі ў вас пад панэллю няма старонніх правадоў і нічога не мяшае яе зняць, панэль разбіраецца.

Частка VII - праца пад капотам

Спачатку зніміце паветраны фільтр, затым адкруціце 4 ніта мацавання корпуса VF, два спераду і два ззаду. Адкручваем хамут, які злучае трубку корпуса паветранага фільтра і дросельную засланку, а таксама адлучаем трубку сапуна ад затамкавага вечка і здымаем корпус ВФ.

Гэтак жа з левага боку пад газавым тросікам бачым 2 патрубка цепланосбіта якія ідуць да печкі ў зале здымаем хамуты і здымаем іх са штуцэраў. Астуджальная вадкасць можа выцячы, калі вы не злілі яе загадзя.

частка VIII - Зніміце корпус ацяпляльніка.

Для гэтага адкручваем усе гайкі мацавання корпуса печкі і вентылятара ў салоне цягнем корпус вентылятара на сябе і адначасова выцягваем корпус печкі, бо пасля адпушчэння ён прыціскаецца да корпуса вентылятара корпус печкі, хтосьці павінен будзе дапамагчы вам праштурхнуць патрубкі з-пад капота ў салон. Вуаля, справа выдалена. Зніміце патрубкі радыятара, выцягнеце стары радыятар і ўстаўце новы.

Збіраны ўсё ў зваротным парадку.

Адразу прашу прабачэння за нелітаратурнае тлумачэнне і граматычныя памылкі. Удачы.

Замена радыятара печкі Kia Rio

Праца па замене радыятара печкі на Киа Рыа 3 ставіцца да разраду складаных і адказных, і патрабуе, акрамя ведання канструктыўных асаблівасцяў сістэмы апалу, таксама дбайнасці і акуратнасці.

Парадак працы

Тэхналогія замены радыятара печкі Кіа Рыа 3:

• Аддаём клемы акумулятара;
• Зліць астуджальную вадкасць;
• Зніміце пальчаткавую скрыню (бардачок), адкруціўшы дзве зашчапкі па баках;
• Прыбіраем усё абсталяванне з пярэдняй панэлі;
• Падпіраем кардан і здымаем рулявую калонку;
• Зніміце перадпакой панэль;
• Каб дабрацца да блока печкі, неабходна разабраць узмацняльнік пад тарпедай;
• Аддаём месцы мацавання пячнога блока і здымаем яго з аўтамабіля;
• Разбіраны блок і здымаем радыятар печкі Кіа Рыа 3;
• Устаноўка новага радыятара
• Збіраны ўсё ў зваротным парадку.

Калі вам неабходна замяніць радыятар печкі на Кіа Рыа, вы можаце скарыстацца паслугамі нашага прафесійнага механіка. Вы можаце знайсці бліжэйшы тэхнічны цэнтр нашай сеткі на мапе, патэлефанаваць і прыехаць у зручны для вас час.

Кошты на замену радыятара печкі Кіа Рыа 2, 3

Сістэма астуджэння Кіа Рыа

Сістэма астуджэння рухавіка аўтамабіля Кіа Рыа вадкаснага тыпу з прымусовай цыркуляцыяй. Асноўнымі прыкметамі яго няспраўнасці будуць: нестабільная тэмпература рухавіка пры працы, яго перагрэў ці немагчымасць прагрэву, сістэматычнае зніжэнне ўзроўню астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку, сляды антыфрызу ў радыятары, падвышаны шум. Пры з'яўленні трывожных «сімптомаў» варта звярнуцца ў аўтасэрвіс для дыягностыкі і рамонту, бо любое ўмяшанне ў сістэму астуджэння мяркуе кантакт з антыфрызам, які вельмі таксічны. Неасцярожнае абыходжанне можа прывесці не толькі да атручвання, але і да пашкоджання дэталяў рухавіка, побач з якімі размешчаны асноўныя элементы гэтай сістэмы.

Замена тэрмастата Kia Rio

Тэрмастат сістэмы астуджэння Кіа Рыа выходзіць са строю з-за замярзання яго клапанаў у закрытым або адкрытым становішчы; аб гэтым сведчыць нестабільны тэмпературны рэжым рухавіка і выдатак астуджальнай вадкасці. Няспраўны тэрмастат можа прывесці да дэфармацыі галоўкі блока цыліндраў з-за падвышэнні тэмпературы і вынахаду з ладу ўсяго рухавіка, таму з заменай лепш не зацягваць гадзіну ў аўтасэрвісе можа прадухіліць сур'ёзную паломку і дарагі рамонт. Важна памятаць, што на розныя рухавікі Кіа Рыа усталёўваюцца розныя мадэлі тэрмастата, а разам з ім неабходна мяняць і гумовае ўшчыльняльнае кольца.

Замена радыятара печкі Кіа

На першы погляд, замена радыятара печкі кіа - простая задача, з якой справіцца кожны аўтааматар. Насамрэч выявіць няспраўнасці і праблемы з працай сістэмы апалу аўтамабіля не вось так проста; усё ўскладняецца размяшчэннем сістэмы, якая надзейна схавана за прыборнай панэллю.

Механікі вылучаюць дзве асноўныя чыннікі няспраўнасцяў, якія могуць запатрабаваць замены радыятара Киа:

• Цеча, выкліканая парушэннем герметычнасці прылады.
• Непраходнасць, выкліканая адукацыяй засора ці адкладам бруду.

Калі самастойна вызначыць уцечку астуджальнай вадкасці з сістэмы не ўяўляецца магчымым, то ўцечку тасола і тасола можна лёгка вылічыць па спецыфічным паху ў салоне аўтамабіля або па адукацыі матавай тоўстай плёнкі на паверхні лэбавага шкла. Чыннікам адукацыі засора ў сістэме можа быць няякасны антыфрыз, утрымоўвальны вялікая колькасць прымешак.

Замена ацяпляльніка кіа патрабуецца ў тых выпадках, калі механікі вызначаюць немагчымасць правядзення рамонтных прац. У гэтым выпадку неабходна замяніць яе на арыгінальную печку, якая адрозніваецца хвацкай якасцю, надзейнасцю, даўгавечнасцю і выдатнымі эксплуатацыйнымі характарыстыкамі. Нашы спецыялісты дапамогуць падабраць неабходныя запчасткі для рамонту - замена радыятара печкі кіа будзе праведзена хутка, якасна і дакладна па нормах. Гэта гарантуе выкананне дзеючых стандартаў якасці і дазваляе нашым кліентам пераканацца ў прафесіяналізме і вопыце нашых спецыялістаў.

Замена радыятара ацяпляльніка kia

Замена радыятара ацяпляльніка кіа павінна вырабляцца ў адпаведнасці са стандартамі і з выкарыстаннем прафесійных прылад і фірмовых камплектавалых. Аўтаўладальнікі павінны ведаць аб шэрагу фактараў, здольных павялічыць тэрмін службы сістэмы і павялічыць інтэрвалы паміж рамонтамі:

• Выкарыстанне высакаякаснай астуджальнай вадкасці.
• Рэгулярна правярайце ўзровень астуджальнай вадкасці.
• У гарачую пару года адкрывайце кран абагравальніка кожныя 3-4 тыдні.
• Пры замене вадкасці абавязкова прамыйце сістэму.
• Пры ўзнікненні якія-небудзь праблем з сістэмай своечасова звяртайцеся ў сэрвіс.

Хуткая замена ацяпляльніка Кіа дазваляе хутка і якасна правесці ўсе рамонтныя маніпуляцыі. Гэта асабліва важна ў халодную пару года, калі перасоўванне на транспарце без працавальнай сістэмы апалу становіцца некамфортным і небяспечным для здароўя.

Калі вы падазраяце, што вашаму аўтамабілю патрабуецца замена радыятара ацяпляльніка Kia, вам варта звярнуцца да механіка. Ён правядзе ўважлівую праверку і вызначыць прычыну няспраўнасці, а таксама магчымасць правядзення рамонтных работ. Толькі на падставе наяўных даных будзе прынята адпаведнае рашэнне, пасля чаго будуць выбраны камплектуючыя і запчасткі для рамонту. Замена ацяпляльніка Кіа працэдура нескладаная, але патрабуе пэўных навыкаў і ўмення працаваць з інструментамі. Кожная мадэль транспарта мае свае канструктыўныя асаблівасці, якія неабходна ўлічваць пры выкананні любога ўмяшання ў сістэмы аўтамабіля. Кваліфікаваныя механікі, пісьменны і прафесійны падыход.

Замена радыятара печкі Кіа Шума ў аўтасэрвісах Ульянаўску

Відэа як памяняць радыятар печкі на Кіа Шум 2 Чыстка, прамыванне радыятара печкі без замены радыятара ацяпляльніка Кіа Шумаізаляцыя і сістэма астуджэння, як зняць радыятар уаз патрыёт Здыманне і ўсталёўка радыятара ацяпляльніка салона - kia ceed club, форум ВАЗ астуджэнне Soul Яшчэ каментары да навіны.

Не тое каб хрэнова, туман у салоне такі, што дарогі наогул не відаць. Гумовыя якія падводзяць патрубкі да печкі па магчымасці атраснуць уручную.

Устараненне цечы радыятара печкі Спектра Падрабязней Замена самога радыятара не ўяўляе складанасці.

Замена радыятара печкі Kia Shuma

Уставіць блок печкі на месца, мабыць, складаней, чым зняць, наладжваў хвілін. Калі ўлетку здымаў панэль з машыны, то ўсе правады выцягваў з панэлі, бо пры ўсталёўцы сігналізацыі майстра зрошчвалі салонную праводку і праводку з самай панэлі. У першародным выглядзе ўсё гэта замяняе радыятар абагравальніка Kia, які вы расшпільваеце і здымаеце.

У той момант я вырашыў, што калі мне зноў давядзецца здымаць панэль, я перарэжу гэтыя брудныя правады і ўстаўлю раздымы. Я адсунуў кілімок за скрынку з дапамогай адвёрткі і асцярожна пацягнуў.

Дыван рэзаць не трэба! Атрымалі і будзем разбіраць. Я нідзе не знайшоў працэдуру разборкі, таму выкладваю.

Я не хацеў адразу падаць. Ён дзьмухнуў з ВДшкай. Пакуль разблакаваў, пачаў з другога боку.

Праз адтуліну ў прыборнай панэлі, якое з'яўляецца пасля зняцця камбінацыі, адкручваем пару гаек, якія трымаюць ашэстак панэлі прыбораў. Бо я рабіў працу ў першы раз, то не стаў спрашчаць працэдуру, таму разабраў панэль прыбораў.

Потым зняў узмацняльнік. Адкручваем шрубу, які фіксуе прижимную пласціну шлангаў, па якіх тасол даходзіць да радыятара печкі.

Здымаем па чарзе хамуты і паднімаем шлангі, для прадухілення цечы астуджальнай вадкасці 4. Галоўкай на 10 адкручваем пласціну якая мацуе трубкі ацяпляльніка да маторнага шчыта, парвалася адна трубка 5 на малюнку.

Зніміце мантажную пласціну з трубы і гумовы ўшчыльняльнік. Дадатковыя працы праводзяцца на аўтамабілі. Прыйдзецца здымаць тарпеду.

KIA Rio 5-дверный Зялёны Кирюшка › Bortžurnal › Замена радыятара печкі

У агульнай складанасці сышло 14(!) гадзін з перапынкамі на піва=)) Рэальна можна ўкласціся ў 4-5 гадзін, абы ўсярэдзіне тарпеды і піва не было дзіўных правадоў=))).

Фотасправаздач не рабіў. Забыўся фотаапарат дома))) Паспрабую даць хаця б апісанне паслядоўнасці дзеянняў.

Выдаткавана сродкаў:

Радыятар печкі ў наяўнасці - Н-0К30А-61А10, кошт з дастаўкай у Калінінград выйшла 1675 рублёў радыятар праклеены платнай пенай.

Канцэнтраваны антыфрыз — SWAG 99901089 3*1,5л = 399 рублёў на працы па сваёй цане, раздробны кошт 235 рублёў за 1,5 літра.

Такім чынам для пачатку мы знялі клемы з акумулятара, але нічога б нідзе не засталося,

Частка I зняцце перадпакояў сядзенняў.

Тут усё проста, сядзенне мацуецца 3 нітамі і гайкай на 14, спачатку адкручваем перадпакоі ніты, а потым заднія і адлучаем раздым зумера рамяня бяспекі, размешчаны пад сядзеннем.

Я рэкамендую зняць сядзенні, але будзе месца для манеўру.

Частка II - дэмантаж цэнтральнага тунэля.

Тунэль трымаецца на 3 шрубах, адзін з якіх знаходзіцца ў нішы для драбніцы паміж спінкамі перадпакояў сядзенняў, 2 жывуць пад нішай ручніка, каб іх выкруціць трэба зняць кажух ручніка.

Таксама ёсць 4 заціску, якія знаходзяцца спераду па баках тунэля, выміце іх і пацягніце тунэль да задніх сядзенняў і ўверх.

Затым здымаем заглушкі па баках пад тарпедай, левая трымаецца на шрубах, правая на зашчапках.

Частка III: агаляем плату.

Ну вось уласна і трэба разабраць рамку магнітолы і клімат-кантролю, яна трымаецца на зашчапках, трэба прыпадняць тонкім нажом праз анучу ў верхнім куце, пасля таго як зашчапка выйдзе, тузаем з гадзінамі для вас і, о, выключыце раздымы аварыйнай групы і іншыя кнопкі .

Далей вымаем нішу магнітолы для хламу =)) а гэтак жа адкручваем блок кіравання кліматам і паварочваем яго на 90 градусаў і ўпіхваем у тарпеду.

Далей здымаем планку, як гэта зрабіць, думаю казаць не трэба.

Затым вымаем панэль кнопак злева ад руля і таксама адлучаем усё, што ад раздымаў.

О, тарпеда разабрана.

Частка IV: Апусціце руль і зніміце прыборную панэль.

Тут усё проста, адкручваем тры шрубы пад кажухом калонкі і здымаем яе, далей бачым два ніта на 12 укручаных назад у тарпеда, гэтую аперацыю лепш рабіць з памагатым руль можа адваліцца і яго трэба прытрымваць яго, пасля таго, як адкруціце яго, асцярожна пакладзеце яго на падлогу.

Далей ужо можна разабраць панэль прыбораў, спачатку адкручваем 3 шрубы з чорнай рамкі, якая ўгару нагамі, затым адкручваем 4 шрубы па перыметры самага шчытка, нахіляем яго да сябе і адлучаем 3 раздыма.

Частка V: Адкруціце плату.

Тарпеда трымаецца на 8 нітах з галоўкай на 12 у месцах, паказаных на схеме

Частка VI - выміце дошку.

Перад здыманнем тарпеды трэба яшчэ зняць дэкаратыўную накладку з перадпакояў стоек і панэль не атрымаецца.

Далей трэба адлучыць усе раздымы ад цэнтральнага джгута правадоў, з левага боку іх 3, два чорных і адзін белы. З правага боку ёсць шмат маленькіх раздымаў, якія падключаны да сістэмы ацяплення, і ўсе яны ў асноўным бачныя, калі зняты бардачок.

Адлучыўшы ўсе раздымы, трэба нахіліць поплатак на сябе, а затым пацягнуць угару, каб вызваліць панэль з накіроўвалай пазы ўнізе.

Калі ў вас пад панэллю няма старонніх правадоў і нічога не мяшае яе зняць, панэль разбіраецца.

Частка VII - праца пад капотам

Спачатку зніміце паветраны фільтр, затым адкруціце 4 ніта мацавання корпуса VF, два спераду і два ззаду. Адкручваем хамут, які злучае трубку корпуса паветранага фільтра і дросельную засланку, а таксама адлучаем трубку сапуна ад затамкавага вечка і здымаем корпус ВФ.

Гэтак жа з левага боку пад газавым тросікам бачым 2 патрубка цепланосбіта якія ідуць да печкі ў зале здымаем хамуты і здымаем іх са штуцэраў. Астуджальная вадкасць можа выцячы, калі вы не злілі яе загадзя.

частка VIII - Зніміце корпус ацяпляльніка.

Для гэтага адкручваем усе гайкі мацавання корпуса печкі і вентылятара ў салоне цягнем корпус вентылятара на сябе і адначасова выцягваем корпус печкі, бо пасля адпушчэння ён прыціскаецца да корпуса вентылятара корпус печкі, хтосьці павінен будзе дапамагчы вам праштурхнуць патрубкі з-пад капота ў салон. Вуаля, справа выдалена. Зніміце патрубкі радыятара, выцягнеце стары радыятар і ўстаўце новы.

Збіраны ўсё ў зваротным парадку.

Адразу прашу прабачэння за нелітаратурнае тлумачэнне і граматычныя памылкі. Удачы.