Замена радыятара печкі Kia Sorento

Замена радыятара печкі Киа Соренто справа не вельмі хуткая і простая. Вам трэба будзе перавярнуць палову салона, гэта значыць вам трэба будзе зняць панэль. Гэта можна зрабіць сваімі рукамі, але трэба добра пагуляць.

Працэс замеру радыятара печкі Кіа Сарэнта выглядае наступным чынам:

1. Адкрываем капот, зліваем астуджальную вадкасць праз кранік на радыятары (зліваецца, у адрозненне ад іншых машын, амаль усё). Адлучаем дзве трубкі, прыдатныя да печкі, з трубак ацяпляльніка здымаем металічную пласціну і гумовую пракладку (адкручваем гайку і прыкручваем).

2. Заходзім унутр машыны. Здымаем бардачок: з правага боку (пры адчыненых дзверцах бардачка) ёсць разьбярства, якая дазваляе плыўна адчыняць вечка, з правай сценкі здымаем заглушку, здымаем разьбярства. Стопар бардачка злева, адгінаем бардачок, каб выйшаў стопар і здымаем бардачок.

3. Здымаем тунэль, для гэтага прыўздымаем вечка скрыні са зваротнага боку тунэля, вымаем унутраную частку скрыні, проста ўстаўляемы ў зашчапкі, адкручваем 2 шрубы.

4. Вымаем попельніцу з задняй часткі тунэля, пад ёй саморез, адкручваем, здымаем заднюю панэль тунэлю з падшклянкамі і прыпальвальнікам, мацуецца прышчэпкамі.

5. Пад задняй панэллю тунэля ёсць яшчэ 2 самореза.

6. У пярэдняй частцы тунэля вымаем заглушкі, адкручваем шрубы, здымаем тунэль.

7. Зніміце дэкаратыўныя накладкі з тарцоў перадпакоя панэлі (на зашчапках), зніміце дэкаратыўныя накладкі з дэфлектарамі паветраводаў па баках перадпакоя кансолі (на зашчапках).

8. Зніміце ашалёўку руля (тры шрубы знізу) і адну дэкаратыўную накладку на нагах кіроўцы (тры шрубы са боку тарпеды , два знізу ашалёўкі, зверху зашчапкі).

9. Гэтак жа знялі ніжнюю частку тарпеды справа, што вакол бардачка. За рулём здымаем заглушкі, адкручваем падушку бяспекі кіроўцы, здымаем руль.

10. Адкручваем 2 шрубы на ашалёўцы панэлі прыбораў, здымаем яе, здымаем панэль прыбораў. Адкручваем рулявы вал (2 ніта, 2 гайкі), апускаем на падлогу, папярочкі адкручваць не трэба, хай ляжыць на падлозе. Адкручваем усё на перадпакоі кансолі (усе саморезы бачныя).

Раздымы ўсе розныя, пераблытаць пры зборцы немагчыма. Адкручваем усю тарпеду па перыметры (паветраводы на канцах адкручваць не трэба, яны здымаюцца разам з тарпедай ), адкручваем падушку бяспекі пасажыра і дадатковыя мацаванні побач з ёй, адкручваем гайку пад радыё і пад панэллю прыбораў.

Здымаем накладкі перадпакояў стоек (зверху, пад дахам, ніты пад заглушкамі, пад зашчапкай).

11. Здымаем тарпеду , а тут патрэбна яшчэ адна пара рук (таксама пры ўсталёўцы), яна вялікая і цяжкая, плюс які фіксуе адліў (вылучаны чырвоным) на ўзмацняльніку тарпеды таксама мяшае шмат . Падніміце заднюю частку тарпеды так, каб паветраводы ішлі над зваротам і ў бок ад лэбавага шкла.

Пад лабавым шклом тарпеда мацуецца на зашчапках.

12. «Тарпеда» ліквідавана - Ура. Адлучаем усе джгуты, блокі засцерагальнікаў і рэле ад узмацняльніка тарпеды.

13. Здымаем узмацняльнік тарпеды і паветравод у нагах задніх пасажыраў (фіксуецца 6 пластыкавымі заглушкамі).

14. Падыходзім да печкі. Адкручваем шрубы мацавання печкі, гэтак жа саслабляем шрубы мацавання кулера, каб корпус кулера трохі рухаўся. Адлучаем корпус печкі ад корпуса кулера (паміж сабой яны ніяк не мацуюцца, проста ўстаўляюцца сябар у сябра).

Прыйдзецца трохі пакруціць (асабліва калі трэба ўставіць кажух зваротна), гэта не вельмі зручна, але варта не выпускаць і потым не запампоўваць фрэон у кандыцыянер.

15. Печку вынеслі. Для замены радыятара не абавязкова разбіраць усю печку, дастаткова зняць верхні паветравод, адкруціўшы тры самореза з корпуса печкі і зняць радыятар.

16. Задні мантаж - у зваротным парадку