Замена радыятара печкі Nissan Qashqai

Nissan Qashqai - папулярная мадэль вядомай японскай кампаніі. У Расіі машына карыстаецца вялікім попытам, рэгулярна сустракаецца на дарогах. Афіцыйна прадаецца, таму адаптаваны да ўмоў эксплуатацыі на расейскіх дарогах.

Нажаль, не абыйшлося без дробных недахопаў, некаторыя модулі нашмат горш іншых па надзейнасці. Гэта датычыцца, напрыклад, радыятара печкі.

Яго паломка рэдка пакідае магчымасць узнаўлення, амаль напэўна запатрабуецца замена з папярэднім дэмантажом.

Вы можаце зрабіць гэта самастойна, і гэтая праца па сілах нават кіроўцу без вялікага досведу рамонту механікі.

Выйсце з ладу радыятара магчымы па наступных прычынах:

• Натуральны знос, модуль увесь час падвяргаецца механічным і тэрмічным нагрузкам, з-за чаго матэрыял паступова губляе сваю першапачатковую трываласць.
• Выкарыстанне нізкаякаснага антыфрызу ці вады ў якасці альтэрнатывы. Няякасны антыфрыз занадта агрэсіўны, выклікае карозію, адукацыя механічных адкладаў ва ўнутраных патрубках, яны настолькі засмечваюцца, што прамыванне сітуацыю не выпраўляе.
• Несумяшчальная сумесь антыфрызу. Кампаненты такіх саставаў актыўна ўзаемадзейнічаюць адзін з адным, запускаюцца хімічныя рэакцыі, якія выводзяць са строю выпраменьвальнік.

Перад здыманнем радыятара неабходна на 100% выключыць спрацоўванне падушак бяспекі. Калі акумулятарная батарэя падлучаная да бартавой сеткі, падушка бяспекі можа выпадкова спрацаваць пры механічным уздзеянні. Каб гэтага не адбылося, трэба зрабіць наступнае:

• Ключ у замку запальвання звернуты ў становішча блакавання, Lock;
• Мінусавая клема здымаецца з акумулятара;
• Час 3 хвіліны вытрымліваецца для зняцця зарада з дапаможнага кандэнсатара.

Замена мяркуе паслядоўнае выкананне наступных крокаў:

• Аднавіце адмоўную клему акумулятара аўтамабіля.
• Зліў антыфрызу з сістэмы астуджэння. Натуральна, выкарыстоўваць стары састаў на новым радыятары не рэкамендуецца, лепш заліць новы.
• Шлангі ацяпляльніка адлучаюцца са боку капота. Яны размешчаны на перагародцы маторнага адсека.

• Палімерны ўшчыльняльны элемент уціскаецца праз перагародку маторнага адсека ў салон. Перад гэтым дзеяннем варта адлучыць крайнія элементы ўшчыльняльніка, якія таксама знаходзяцца ў перагародцы.

• Зняцце цэнтральнай стойкі, пальчаткавай скрыні, радыёпрымача і панэляў аздаблення, размешчаных на асноўнай стойцы.
• Разборка блока кіравання, які гарантуе правільную працу духоўкі і сістэмы кандыцыянавання.
• Зняцце ЭБУ. Поўная разборка не патрабуецца, трэба толькі крыху адсунуць блок у бок, гэта забяспечыць дастаткова лёгкі доступ да радыятара.
• Стойкі размешчаны ў вобласці пярэдняй панэлі. Як правіла, у Кашкае яны афарбаваны ў залацісты тон і замацаваны прама на зямлі. Неабходна адлучыць мацаванні ад левага элемента падлогі, ніты, якія фіксуюць злучальныя правады.
• Разборка панэляў шляхам адкручвання шруб. Варта адзначыць, што мацаванні дастаткова тугія, іх трэба акуратна адкручваць, каб не адарваць галоўку.
• Шрубы, якія фіксуюць галоўны паветравод, адкручваюцца.
• Разборка канала і варот. Дэмпфер знаходзіцца прама над радыятарам, таму яго здыманне аблегчыць узаемадзеянне з асноўнай часткай.
• Паслабленне гаек, якія трымаюць выпарнік.
• Прыслабце гайку шпількі верхняга рычага педалі акселератара.
• Разборка гаек, шпілек.
• Зняўшы Тэн, для гэтага акуратна пацягніце ўніз.
• Пасля зняцця камплекта ацяпляльніка адкручваюцца шрубы і дэмантуецца хамут, які ўтрымлівае трубкі ацяпляльніка.
• Зняцце пашкоджанага радыятара.

Пры ўсталёўцы новай дэталі ўсе працы вырабляюцца ў зваротным парадку, паслядоўнасць дзеянняў таксама павінна быць строга выканана.

Важны момант - паўторна выкарыстоўваць гайкі, якія фіксуюць выпарнік ў перагародцы маторнага адсека, не атрымаецца. Загадзя трэба купіць новы камплект, не абавязкова арыгінальны, дастаткова фурнітуры аналагічных габарытаў і камплектацыі.

Відэа: самы просты спосаб зняць радыятар печкі

Рамонт ацяпляльніка - форум

Купіў у разборы арыгінальны радыятар за 1800, паглядзеў уважліва і зразумеў, што дастаць патрубкі з канавак нескладана, злёгку іх сагнуўшы. Таму я вырашыў дзейнічаць. Толькі спачатку я цалкам адключыў печку, злучыўшы ўваход і выйсце матора шлангам.

Затым ён прыціснуўся вуснамі да труб бягучага радыятара. Выцягнуў радыятар з пластыкавай пазы. Замяніў радыятар на новы, абціснуўшы губкі са ўсіх бакоў адмысловымі пасатыжамі. Ён падключыў лініі забеспячэння.

Радыятар зарабіў. Атрымалася вядома не ідэальна, у канаўках былі сляды пасатыж, але галоўнае ўсё працуе. Усе выдаткі 1800 і не трэба марнаваць час на разбор тарпеды. Можна, вядома, паспрачацца, трэба было так рабіць ці не. Але я старалася і ўсё прайшло добра, можа мой досвед дапаможа камусьці з вас.