Замена рамяня ГРМ і нацяжнога роліка на ВАЗ 2114-2115
Прылада ўсіх преднеприводных аўтамабіляў ВАЗ, пачынальна ад 2108 і заканчваючы 2114-2115 практычна аднолькава. І што да канструкцыі ГРМ, то яна цалкам ідэнтычная. Адзінае, што можа адрознівацца, дык гэта шкіў каленчатага вала:
- на старых мадэлях ён вузкі (як будзе паказана ў дадзеным артыкуле)
- на новых – шырокі, адпаведна рамень генератара таксама шырокі
Такім чынам, калі вы вырашылі замяніць рамень ГРМ на сваёй машыне, варта мець на ўвазе, што гэта неабходна рабіць у двух выпадках:[colorbl style=”green-bl”]
- Максімальна дапушчальны прабег у 60 000 км, як загадвае завод вытворца Автоваз
- Заўчасны знос, які не дазваляе далей выкарыстоўваць рамень
[/colorbl]
Такім чынам, для таго, каб выканаць гэты рамонт сваімі рукамі, нам спатрэбіцца наступная прылада:
- Накідныя або ражковыя ключы на 17 і 19 мм
- Галоўка кантавая на 10 мм
- Трохточкавыя дзяржальні розных памераў
- адвёртка плоская
- Спецыяльны нацяжны ключ
Інструкцыя па замене рамяня ГРМ на ВАЗ 2114 + відэа агляд працы
Каб прыступіць да працы, перш за ўсё неабходна выканаць некаторыя ўмовы, а менавіта: зняць рамень генератара, а таксама выставіць пазнакі ГРМ – гэта значыць, каб пазнакі былі сумешчаны на распредвале з вечкам і на махавіку.
Далей можна прыступаць непасрэдна да зняцця рамяня ГРМ, пра што будзе паказана навочна ў відэа роліку:
Варта адзначыць такі момант, што пры замене рамяня ГРМ адразу ж варта памяняць і сам нацяжны ролік, бо менавіта з-за яго ў некаторых выпадках здараецца абрыў. Падшыпнік можа заклінаваць і тады рамень парвецца. Таксама праверце, ці няма люфт ў працы помпы (вадзяной помпы), і калі такі прысутнічае, тое неабходна абавязкова яе замяніць.
Калі разбівае помпу, то з часам можна заўважыць такі дэфект, як з'яданне бакавой часткі рамяня. Гэта адбываецца з-за таго, што шкіў вадзяной помпы шпацыруе з боку ў бок, адводзячы тым самым рамень ад прамалінейнага руху. Менавіта з гэтай прычыны адбываецца пашкоджанне.
Пры ўсталёўцы адмысловую ўвагу варта надаць нацяжэнню рамяня. Калі ён будзе нацягнуты занадта слаба, гэта можа прывесці да пераскоквання некалькіх зубцоў, што недапушчальна. У адваротным выпадку калі рэмень ГРМ наадварот перацягнуты, тое адбываецца яго заўчасны знос, а таксама з'яўляецца высокая нагрузка на ўвесь механізм у цэлым, уключаючы помпу і нацяжны ролік.
Кошт новага камплекта ГРМ можа складаць каля 1500 рублёў за арыгінальныя камплектуючыя фірмы GATES. Менавіта расходныя матэрыялы гэтага вытворцы часцей за ўсё ўсталёўваюць на аўтамабілі ВАЗ 2114-2115 з завода, таму яны маюць практычна лепшую якасць сярод сваіх канкурэнтаў. Аналагі можна купіць па меншай цане, пачынаючы ад 400 рублёў за рамень і ад 500 рублёў за ролік.
