Замена рамяня ГРМ на Хендай Санта Фе
Змест
Паслядоўнасць дзеянняў пры замене рамяня ГРМ на Санта Фе (Хендай санта фе 2) з бензінавага рухавіка 2,7 л
- Зняцце пярэдняга правага кола
- 4-чатыры ніта адкручваюцца і здымаецца пластыкавая абарона аркі
- Адкрываецца капот і адкручваецца шэсць - 6 нітаў, затым здымаецца пластыкавая абарона рухавіка.
- галоўка 17 саслабляе аўтаматычны нацягвальнік рамяня
- Сам рамень аслабляецца і здымаецца
- Разбіраецца нацягвальнік рамяня, а таксама ўсё дапаможнае абсталяванне, шкіў коленвала, гидросервомотор
- Адкручваюцца чатыры ці чатыры ніта, здымаюцца верхнія вечкі рамяня ГРМ
- Адкручваюцца пяць-пяць нітаў, здымаецца другое вечка
- Адкручваюцца ніты 12-12, здымаецца ніжняе вечка.
- пасля зняцця абароны рухавіка і асцярожнага ўзняцця картэра здымаецца падушка рухавіка
- Зніміце нацягвальнік і рамень ГРМ
- Змяняецца рамень, рэгулюецца па сваіх 3-м пазнакам (каленвала і двух распредвалов)
- Усё усталёўваецца ў зваротным парадку, без рэшткавых лішніх дэталяў
Ніжэй фота замены рамяня ГРМ на старэнькім Hyundai Santafe, яно дасць вам нагляднае ўяўленне аб паслядоўнасці дзеянняў і ўсёй працаёмкасці гэтага працэсу.
Сама працэдура замены рамяня ГРМ на Hyundai Santafe дастаткова складаная і мае мноства тонкасцяў і нюансаў. Калі вы ніколі не бачылі гэтую працэдуру замены рамяня з газаразмеркавальным (ГРМ) механізмам, зробленую раней, і вы нават не ўяўляеце, пра што ідзе гаворка, ВЯЛІКІ савет для вас лепш не ўнікаць, вы заб'ю машыну.
У скрайнім выпадку, калі няма грошай, лепш звярнуцца да добрага сямейнага настаўніка, які хоць разумее, што тут і як і паслядоўнасць дзеянняў. Гэтую працэдуру лепш за ўсё выконваць з напарнікам, бо будуць моманты, калі запатрабуецца дапамога, і насамрэч, па няведанні вы можаце выпусціць рухавік сабе на галаву.
Ну глядзі, ідзі глыбей, унікай і вучыся, чалавек нараджаецца не ўмеючы хадзіць, але вырастае і становіцца майстрам у любой справе. Таму ваша няўменне і невуцтва ў гэтым пытанні зусім не азначае, што пры належнай уважлівасці і жаданні вы не зможаце ў будучыні выканаць такую складаную працэдуру, як замена рамяня ГРМ на сваім Hyundai santa fe.
Самастойная замена ГРМ на Хендай Санта фе класік CRDI 2,0 з АТ3 апісанне працэсу
Гэты метад быў распрацаваны на аснове таго, што я чытаў у Інтэрнэце на форумах і быў падмацаваны ўласным досведам .
Як замяніць рамень газаразмеркавальнага механізму хендай санта фе
Так як першапачаткова мне меркавалася мяняць рамень ГРМ на сэрвісе, я маніторыў рынкавыя кошты на гэтую аперацыю. Высветліў, што ў сярэднім кошт замены рамяня ГРМ на класічным Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI з AT3 пачынаецца ад 6700 рублёў (у клубным сэрвісе) і займае ад 4 гадзін (замена рамяня ў падарунак).
Замена рамяня грм хендай санта фе дызель
Ішоў час, прабег падыходзіў да канца і няўмольна набліжаўся да адзнакі ў 60 т.км. Ніякаму сэрвісу не аддавалася перавага. Вырашыў памяняць сам, тым больш, што запчасткі былі нарыхтаваны даўно, цёплы светлавы кораб, а гэтак жа сябар з рукамі і галавой былі вольныя. Дзень X наступіў у суботу.
Я пачынаў працу а 10-05, а ў 17-30 ішоў дадому.
Ніжэй прыведзены сам алгарытм.
На яме здымаем абарону рухавіка і пераязджаем у хотбокс з роўнай падлогай.
- Зніміце: клемы акумулятара
- Паліўны фільтр (3 ніта М8)
- Бачок ГУР (2 ніта М8 і 1 ніт М6)
- Скрынка паветранага фільтра (3 ніта М6)
- Інтэркулер не разбіраецца, дастаткова адкруціць 4 шрубы М6 з рамы, на якой ён трымаецца, каб можна было яго падняць і адкруціць 4 шрубы М6 і зняць верхняе вечка рухавіка
- Адкручваем гайку прывада правага кола S32, вывешваем правае кола, здымаем правае кола, здымаем правую стойку і здымаем ступичный прывад (гэта робіцца для таго, каб можна было ссунуць матор налева)
- Для вызвалення дамкрата апускаем аўтамабіль на драўляны клін, так ён будзе ўстойлівей
- Замянілі адзін дамкрат пад картэрам рухавіка і другі пад картэрам скрынкі, паставілі драўляныя прастаўкі і паднялі матор і пушцы.
- Адкручваем і здымаем цалкам, спачатку левую апору (5 шруб і 2 гайкі), а потым правую (5 шруб і 2 гайкі), адкручваем і здымаем цэнтральную шрубу перадпакоя апоры матора, матор зараз вісіць толькі на задняй служба падтрымкі
- Зараз можна лёгка адкруціць ролік нацягвальніка рамяня агрэгата (той жа, што і паразіт 25287-27001) і зняць рамень агрэгата 6РК-1510 і паразітны ролік
- Адкруціць і зняць: шкіў каленчатага вала (4 ніта М8)
- Верхні кажух (4 шрубы M6) Размеркаванне
- Ніжні кажух (5 шруб М6) Размеркаванне
- Зараз пачынаецца самая заблытаная аперацыя па адкручванні і зняццю кранштэйна (ён фасонны ззаду), да якога прыкручана правая падушка рухавіка, за ёй хаваецца нацяжны ролік і рамень ГРМ, і ўласна для чаго рухавік здымаецца са службы.
У адзіночку выканаць гэтую аперацыю вельмі складана
Удваіх зручней
Адзін паднімае рухавік і скрынку і злівае рухавік з дапамогай мацавання і такога штока максімальна налева, а другі тым часам сочыць, каб нічога не зламалася і адкручвае (4 ніта) ад кранштэйна і скарыстайцеся момантам, каб зацягнуць кранштэйн паміж правым ланжэронам і рухавіком (разам з кранштэйнам можна зняць толькі адзін ніт).
Выканаўшы гэтае гімнастычнае практыкаванне, можна рухацца далей.
Па кніжцы, як напісана, ставім дзве пазнакі (на каленвале і на распредвале) і здымаем нацяжны ролік (дарэчы: нацяжны ролік сапраўды такі ж, як паразіт 24810-27250, так што можна купіць два аднолькавых паразіта) Зараз здымаем рамень ГРМ і паразітны ролік .
Затым зваротны працэс. Ставім новы паразітны ролік, новы рамень ГРМ мае стрэлкі (кручэнне па гадзіннікавай стрэлцы), усталёўваны ролік нацягвальніка, здымаем стопар нацягвальніка (ніт мацавання нацягвальніка не зацягнуты), правяраем маркіроўку і ключом S22 пракручваем рухавік коленвалом пару раз сумясціўшы нацяжны болт шасцікантовік на 6 .
Правяраем некалькі разоў, т.к праводзіць аперацыю, апісаную вышэй, раней 60 т.км ці наўрад захочацца яшчэ раз.
Ставіць апору, атрымліваецца значна хутчэй, праўда, спрыт.
Што неабходна для замены рамяня грм на хендай санта фе
Для паспяховага праходжання дадзенага мерапрыемства неабходна мець:
- Яма ці элеватар
- Гарачы бокс з роўнай падлогай
- Набор інструментаў: накідныя галоўкі і розныя ключы і падаўжальнікі да іх
- 10,12,14,17,19,22,32, адвёрткі, пасатыжы, малаток, рычаг, шасцікантовікі 6,8)
- Два гідраўлічных дамкрата
- Кіраўніцтва па замене рамяня ГРМ
- Разумны памочнік з далікатнымі рукамі
- Сем гадзін вольнага часу
- Партатыўная лямпа
Патрабаваныя дэталі і запасныя часткі
- 28113-26000 Паветраны фільтр Санта 1 шт.
- 24312-27000 Рэмень зубчасты Санта 2.0 CRDI 1 шт.
- 24410-27000 Ролік прывада нацягвальніка Santa CRDI 1 шт.
- 24810-27250 Кіраваны зубчасты ролік (са зрушэннем) Santa 1 шт.
- 28113-26000 Паліўны фільтр Санта арыг 31922 2E900 1 шт.
- 28113-26000 Алейны фільтр Orig Santa 26320-27000 1 шт.
- Рэмень агрэгатны 6РК 1510
- 25287-27001 ролік рэмень прывада агрэгата (адсутнічае) 1 шт.
- 25281-27060 Нацяжны ролік 1 шт)
Што мяне пацешыла, ва ўсіх мануалах па замене рамяня ГРМ (Санта Фе і Туссан), якія я чытаў, гэта першы пункт: зняць рухавік і, як гаворыцца, можна больш не чытаць.
