Замена рамяня ГРМ на Лада Каліна

Гэты расійскі аўтамабіль адносіцца да другой групы малалітражных аўтамабіляў. Работнікі вытворчасці пачалі распрацоўку дызайну Lada Kalina у 1993 годзе, а ў лістападзе 2004 года яна была запушчана ў вытворчасць.

Па апытанні пакупнікоў, гэты аўтамабіль заняў чацвёртае месца ў рэйтынгу папулярнасці аўтамабіляў у Расіі. Рухавікі гэтай мадэлі абсталяваны затамкавым механізмам з раменным прывадам, таму ўладальнікам дадзенага транспартнага сродку, а таксама ўсім якія цікавяцца будзе карысна пазнаць, як замяніць рамень ГРМ на Лада Каліна 8 клапанаў.

Рухавік ВАЗ 21114

Гэты сілавы агрэгат уяўляе сабой інжэктарны бензінавы рухавік працоўным аб'ёмам 1600 гл 3. Гэта мадэрнізаваная версія рухавіка ВАЗ 2111. Блок цыліндраў чыгунны, чатыры цыліндру размешчаны ў шэраг. Клапаны механізм гэтага рухавіка мае восем клапанаў. Інжэктар дазволіў значна палепшыць дынаміку аўтамабіля і паліўную эканамічнасць. Па сваіх параметрах ён адпавядае нормам Еўра-2.

У прывадзе затамкавага механізму ўжыты зубчасты рамень, што некалькі патанніла сілавы агрэгат, але патрабуе якаснага і своечасовага абслугоўвання прывада ГРМ. У канструкцыі галоўкі поршня прадугледжаны выманні, цалкам выняткоўвалыя магчымасць пашкоджання затамкавага механізму пры пашкоджанні ці няправільнай усталёўцы рамяня ГРМ. Вытворцы гарантуюць моторесурс 150 тысяч кіламетраў, на практыцы ён можа быць больш за 250 тысяч кіламетраў.

працэдура замены

Аперацыя не з'яўляецца працай асаблівай складанасці, спецыяльнага абсталявання не патрабуецца, цалкам можа быць праведзена рукамі ўладальніка машыны. Апроч стандартнага набору ключоў, вам спатрэбіцца добрая шлицевая і плоская адвёрткі. Аўтамабільны дамкрат, апора дна аўтамабіля, супрацьадкатныя ўпоры, ключ для пракручвання роліка на нацяжарвальніку.

Пры замене можна выкарыстоўваць любую роўную гарызантальную пляцоўку, на якой усталявана машына. Інструкцыя па эксплуатацыі аўтамабіля рэкамендуе замену рамяня пры прабегу 50 тыс км, але многія ўладальнікі робяць гэта раней за гэты тэрмін – каля 30 тыс км.

Замена рамяня ГРМ Каліна 8-затамкавая будзе вырабляцца ў наступным парадку:

• На ўсталяванай машыне зацягваецца стаяначны тормаз, пад заднія колы ўсталёўваюцца супрацьадкатныя ўпоры. Ніты мацавання правага пярэдняга кола сарваныя балонным ключом
• З дапамогай дамкрата прыпадняць перадпакой частка аўтамабіля з правага боку, усталяваць падпорку пад парог кузава, зняць пярэдняе кола з гэтага боку.
• Адкрыйце капот маторнага адсека, бо тамака будзе больш працы.
• Для разборкі зубчастага рамяня на ГРМ неабходна зняць ахоўны пластыкавы кажух, які мацуецца трыма нітамі пад ключ на "10".

• Наступным крокам будзе зняцце рамяня на прывадзе генератара. Патрэбен ключ на 13 , які адкручвае нацяжную гайку генератарнай усталёўкі, максімальна набліжае генератар да корпуса блока цыліндраў. Пасля такіх дзеянняў трансмісія лёгка здымаецца са шківаў.
• Цяпер усталюеце блок ГРМ па маркіроўцы. Вам спатрэбіцца накидной гаечны ключ або галоўка "на 17", якая пракручвае шкіў на каленчатым вале да іх супадзення.

• Для зняцця рамяня ГРМ неабходна заблакаваць шкіў каленчатага вала, каб ён не круціўся. Можна папытаць памагатага ўлучыць пятую перадачу і націснуць на педаль тормазу.

Калі гэта не дапаможа, адкруціце корак у картэры каробкі перадач.

Устаўце вастрыё плоскай адвёрткі ў адтуліну паміж зуб'ямі махавік і картэрам скрынкі перадач, адкруціце ніт, які мацуе шкіў да каленчатага вала.

• Каб зняць рамень, адпусціце нацяжны ролік. Ніт яго мацавання адкручваецца, ролік круціцца, нацяжэнне слабее, пасля чаго стары рамень лёгка здымаецца. Нацяжны ролік рэкамендуецца мяняць адначасова з прывадам, які здымаецца з блока. Знізу ўсталяваная рэгулявальная шайба, якую прапускаюць некаторыя фіксатары.
• Агледзіце шківы на каленвале і распредвале, звернеце ўвагу на знос іх зуб'яў. Калі такі знос прыкметны, шківы падлягаюць замене, бо памяншаецца пляц кантакту з зуб'ямі рамяня, з-за чаго іх можна зразаць.

Таксама правяраюць тэхнічны стан вадзяной помпы, які таксама прыводзіцца ў дзеянне зубчастым рамянём. Галоўным чынам абрыў рамяня адбываецца пасля заедания помпы астуджальнай вадкасці. Калі вы збіраецеся змяняць помпу, вам неабходна зліць частку антыфрызу з сістэмы астуджэння рухавіка.

• Усталюеце на яго месца новы нацяжны ролік. Не забудзьцеся пра рэгулявальную шайбу паміж блокам цыліндраў і ролікам, інакш пры кручэнні рамень будзе ссоўвацца ў бок.
• Усталёўку новага рамяня вырабляюць у зваротнай паслядоўнасці, але перад гэтым яшчэ раз правяраюць, наколькі супадаюць пазнакі газаразмеркавання. Пачынаць усталёўку трэба са шківа распредвала, затым ставіць на шкіў коленвала і шкіў помпы. Гэтая частка рамяня павінна быць нацягнута без правісання, а процілеглы бок нацягнута нацяжным ролікам.
• Ўстаноўка шківа на каленчаты вал зноў запатрабуе яго фіксацыі, каб пазбегнуць магчымых праваротаў.
• Затым усталюеце на месца ахоўныя кажухі, адрэгулюйце прывад генератара.

Па канчатку ўсталёўкі прывада ГРМ абавязкова пракруціць каленчаты вал рухавіка на некалькі абарачэнняў, пры гэтым правяраючы супадзенне ўсіх усталявальных пазнак.

Ўстаноўка метак

Ад правільнага выканання гэтай аперацыі залежыць ККД рухавіка. У рухавіку іх тры, якія маюцца ў распредвале і заднім ахоўным кажусе, шківе коленвала і блоку цыліндраў, каробцы перадач і махавіку. На шківе размеркавальнага вала ёсць штыфт, які павінен супадаць з заломам у корпусе задняй абароны ГРМ. На шківе каленчатага вала таксама маецца штыфт, які супадае з прарэзам у блоку цыліндраў. Пазнака на махавік павінна супадаць з пазнакай на картэры каробкі перадач, гэта самыя важныя пазнакі, якія паказваюць, што поршань першага цыліндру знаходзіцца ў ВМТ.

Марка махавіка

Правільнае нацяжэнне рамяня

Нацяжны ролік - важная частка сістэмы газаразмеркавання на Лада Каліна. Калі ён пруткі, тое гэта моцна паскорыць знос механізму, пры слабым нацяжэнні могуць паўстаць пропускі запальвання з-за праслізгванні рамяня. Нацяжэнне рэгулюецца паваротам нацяжнога роліка вакол сваёй восі. Для гэтага ў роліку ёсць дзве адтуліны, у якія ўстаўляецца ключ для павароту нацягвальніка. Таксама можна круціць ролік абцугамі, каб зняць стопарныя кольцы.

"Умельцы" паступаюць наадварот, выкарыстоўваюць свердзелы або цвікі падыходнага дыяметра, якія ўстаўляюцца ў адтуліны. Паміж імі змяшчаецца адвёртка, ручкай якой, як рычагом, паварочваюць нацяжны ролік налева або направа да атрымання патрэбнага выніку. Правільнае нацяжэнне будзе ў тым выпадку, калі корпус рамяня паміж шківамі можна пракруціць пальцамі на 90 градусаў, а пасля адпушчэння рамень вяртаецца ў зыходны стан. Калі гэта ўмова выканана, падцягніце мацаванні на нацяжарвальніку.

Які рамень набыць

Працаздольнасць рухавіка аўтамабіля залежыць ад якасці дэталяў, выкарыстоўваных у прывадзе механізму газаразмеркавання (нацяжны ролік, рамень). Пры рамонце ці тэхнічным абслугоўванні машын пажадана выкарыстоўваць арыгінальныя дэталі, але ў некаторых выпадках неарыгінальныя запасныя часткі для аўтамабільных кампанентаў далечы добрыя вынікі.

Арыгінальны рамень ГРМ 21126-1006040, які выпускаецца заводам РТІ ў Балакова. Спецыялісты смела рэкамендуюць выкарыстоўваць дэталі фірм Gates, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco. Пры выбары трэба быць асабліва ўважлівым, бо пад маркай вядомых вытворцаў можна набыць падробку.