Замена рамяня ГРМ на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Рэмень ГРМ сінхранізуе працу рухавіка. Без яго машына проста не завядзецца, а калі працуе і рамень абарвецца, вылятае, рухавік адразу глухне. А калі рухавік прыгнятае клапана, то ён не толькі спыніцца, але і загне клапана. Праўда, гэта не дакранаецца 8-затамкавых аўтамабіляў сямейства Самара-2 . Папружка неабходна своечасова мяняць, кантраляваць і правяраць. Абрыў рамяня, вылет і іншыя праблемы залежаць ад якасці рамяня і помпы. Мы рэкамендуем заўсёды вазіць з сабой новы рамень у багажніку, т да замена гэта просты і нядоўгі працэс. Такі далягляд нашмат прыемней, чым паломка ўдалечыні ад хаты, гаража ці запраўкі. Тут вас выратуе толькі буксір ці кран.

Заўвага!

Вам запатрабуюцца наступныя прылады: гаечныя ключы, кантавы ключ «на 10», мантажны шпатэль (прадаецца ў аўтакраме па даступным кошце, але замест яго падыдзе тоўстая і дужая адвёртка), адмысловы ключ для проворачивания нацяжнога роліка (замест яго падыдуць два тонкіх свердзела і адвёртка ), хамут з ​​накіднымі галоўкамі.

Месцазнаходжанне рамяня ГРМ

Рэмень схаваны пад покрывам бруду і іншага смецця. Гэта вечка выраблена з пластыка і лёгка здымаецца - адкручваюцца крапежныя шрубы. Пасля зняцця вечка перад вашым позіркам паўстане ўвесь механізм ГРМ (акрамя поршняў, іх бадзягаў, клапанаў і г.д., якія знаходзяцца ў блоку цыліндраў). Далей публікуем фота, дзе выразна бачны рамень (пазначана чырвонай стрэлкай), а сіняй стрэлкай паказваем шкіў распредвала, зялёнай стрэлкай паказана помпа, паказаны нацяжны ролік (рэгулюе нацяжэнне рамяня) жоўтай стрэлкай. Запомніце прыведзеныя вышэй дэталі.

Калі неабходна мяняць рамень?

Яго пажадана аглядаць кожныя 15-20 тысяч кіламетраў. Візуальныя прыкметы зносу відавочныя: сляды алею, сляды зносу на зубчастай паверхні рамяня (мацуе шківы і ўтрымлівае рамень), розныя расколіны, зморшчыны, адслойванне гумы і іншыя дэфекты. Вытворца рэкамендуе замену кожныя 60 км, але мы не рэкамендуем такія вялікія інтэрвалы.

Замена рамяня ГРМ на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115

зняцце

1) Спачатку зніміце пластыкавае вечка, якая зачыняе папружка, ад бруду, рознага роду вады і тлушчу. Вечка здымаецца наступным чынам: бярэш гаечны або накідны ключ і адкручваеш тры шрубы, якія трымаюць вечка (на ніжнім фота шрубы ўжо адкручаныя). Два ніта прысутнічаюць узбоч і змацоўваюць вечка, а адзін знаходзіцца пасярэдзіне. Адкруціўшы іх, можна зняць кажух рухавіка з аўтамабіля.

2) Цяпер выключыце аўтамабіль, зняўшы мінусавую клему акумулятара. Затым зніміце рамень генератара; падрабязнасці чытайце ў артыкуле: "Замена рамяня генератара на ВАЗ". Устанавіць поршань чацвёртага і першага цыліндраў у ВМТ (ВМТ). Прасцей кажучы, абодва поршні зусім прамыя, без кутоў. Вам будзе карысная публікацыя: "Усталяванне поршня чацвёртага цыліндру ў ВМТ на аўтамабілі".

3) Затым вазьміце ключ «на 13» і з яго дапамогай злёгку прыслабце гайку мацавання нацяжнога роліка. Саслабляйце, пакуль ролік не пачне круціцца. Затым звярніце ролік уручную, каб рамень прыслабіўся. Вазьміцеся за рамень і асцярожна зніміце яго з ролікаў і шківаў. Пачынаць трэба зверху, са шківа распредвала. Зняць з усіх шківаў не атрымаецца, таму проста скідаем рамень зверху.

4) Далей здымаем правае пярэдняе кола (інструкцыя па зняцці даступная тут: Правільная замена колаў на сучасных аўтамабілях ). Зараз вазьміце кантавую галоўку або любы іншы ключ, якім можна адкруціць ніт, які ўтрымлівае шкіў прывада генератара (шкіў паказаны чырвонай стрэлкай).

Заўвага!

Ніт адкручваецца з дапамогай другога чалавека (памочніка) і мантажнага шпатэля (ці тоўстай адвёрткі з прамым лязом). З левага боку (па ходзе руху аўтамабіля) картэра счаплення зніміце заглушку, адзначаную чырвоным. Затым паміж зуб'ямі махавік устаўляецца шпатэль або адвёртка (зубы пазначаныя сінім колерам); рулявое кола не можа паварочвацца. Прыйдзецца ўжыць сілу, галоўнае не перабраць. Адкруціўшы ніт, здымаем шкіў і адкладаем у бок!

5) Зараз у вас ёсць выдатны доступ да шківа каленчатага вала і рамяню. У апошні момант рамень здымаецца з ніжняга шківа. Цяпер яго цалкам выдалілі.

Заўвага!

Хоць гэта і не ставіцца да 8-затамкавых аўтамабіляў сямейства «Самара», растлумачым для агульнага азнаямлення: не абвыкаць да зрушэння шківаў распредвала і коленвала пры знятым рамяні. Калі няма, тое збівае фазы газаразмеркавання (яны лёгка выстаўляюцца, трэба выставіць махавік і шкіў па маркіроўцы). Пры проворачивании шківа, напрыклад на больш ранняй 16 затамкавай, клапан сыдзецца з поршневай групай і яны могуць трохі пагнуцца.

Ўстаноўка

1. Выконваецца ў парадку, зваротным зняцці з паслядоўнасці, з улікам некаторых нюансаў:

• у першую чаргу рэкамендуем ачысціць ролікі і нацяжны ролік ад бруду і розных выглядаў змазкі, якія назапашваюцца са часам;
• пасля ачысткі абястлусціце шківы і нацяжны ролік уайт-спірытам;
• запусціце ўстаноўку.

Усталюеце рамень спачатку на шкіў знізу, ідучы ўверх. Падчас праўкі яна будзе перакошвацца, таму пацягніце яе рукамі і пераканайцеся, што яна прамая, а шківы не перакошаны. Пасля ўсталёўкі пераканайцеся, што пазнакі супадаюць, затым прыступайце да ўсталёўкі нацяжнога роліка. Усталюеце рамень на нацяжны шкіў (гл фота 1), затым ссуньце ўніз і ўсталюеце на яго месца шкіў прывада генератара. Пераканайцеся, што адтуліна шківа, пазначаная літарай А, адпавядае мантажнай утулцы, пазначанай літарай В на другой фатаграфіі. Калі ў вас ёсць дынамаметрычны ключ (зручная рэч, якая дазваляе зацягваць балты і гайкі да вызначанага моманту, не зацягваючы іх занадта моцна), зацягніце ніт, які ўтрымлівае шкіў прывада генератара. Момант зацяжкі 99-110 Н·м (9,9-11,0 кгс·м).

Калі ён паварочваецца прыкладна на 90 ° (фота 4), то рамень адрэгуляваны правільна. Калі няма, паспрабуйце рэгуляванне.

Заўвага!

Празмерна нацягнуты рамень прывядзе да выхаду з ладу роліка, рамяня і помпы. Слабы і дрэнна нацягнуты рамень будзе саскокваць з зуб'яў шківа пры руху на высокіх хуткасцях і парушаць фазы газаразмеркавання; рухавік не будзе працаваць належным чынам.

2. Пасля ўстаноўкі дэталей на месца абавязкова праверце супадзенне пазнак і праверце нацяжэнне рамяня.

Дадатковы відэаролік

Відэа па тэме сённяшняга артыкула прыкладаецца ніжэй, рэкамендуемы да чытання.