Замена счаплення на «Кіа Рыа 3»

Паломкі трансмісіі машыны павялічваюць нагрузку на рухавік. Замена счаплення Кіа Рыа 3 - адзінае рашэнне праблем зношаных дэталяў. Працэдуру лёгка выканаць самастойна, не звяртаючыся ў аўтамайстэрню.

Прыкметы няспраўнасці счаплення «Кіа Рыа 3»

У большасці выпадкаў няспраўнасць у МКПП можна выявіць па рыпанні і груку – гэта шум карэт сінхранізатара. Акрамя таго, на неабходнасць рамонту вузла паказваюць наступныя сімптомы:

• вібрацыя педалі;
• пры запуску рухавіка з выціснутым счапленнем машына рэзка тузаецца;
• адсутнасць руху аўтамабіля пры ўключанай перадачы;
• пры змене скрынкі ёсць прабуксоўка і пахне гарэлым пластыкам.

Яшчэ адной прыкметай няспраўнасці з'яўляецца занадта моцны націск на счапленне Киа Рыа 3, чаго раней не назіралася.

Інструменты і абсталяванне для замены

Каб правесці тэхнічнае абслугоўванне самастойна, вам неабходна падрыхтаваць прылады і дэталі. Рэкамендуецца набыць завадское счапленне (арыгінальны нумар 413002313). Акрамя таго, вам спатрэбяцца:

• ключ ці кантавая галоўка на 10 і 12 мм;
• пальчаткі, каб не выпацкацца і не параніцца;
• маркіровачны маркер;
• адвёртка;
• ушчыльненне трансмісіі;
• мантажная лапатка;
• токаправодная змазка.

Лепш за ўсё ўсталёўваць арыгінальнае счапленне Кіа Рыа 3 у зборы, а не па частках. Так што далейшы рамонт не патрабуецца.

Пакрокавы алгарытм замены

Працэдура праводзіцца ў некалькі этапаў. Першым крокам з'яўляецца выманне акумулятара. Для гэтага зрабіце наступнае:

1. Выключыце машыну і адкрыйце капот.
2. Прыслабце шыпавыя ніты ключом на 10 мм.
3. Націсніце на заціскі на плюсавой клеме і зніміце ахоўнае вечка.
4. Зніміце заціскную планку, зняўшы мацаванні з дапамогай ключа на 12 мм.
5. Выміце акумулятар.

Ніты мацавання скрынкі таксама можна адкруціць. Галоўнае - потым пры пераўсталёўцы акумулятара не пераблытаць палярнасць і не забыцца нанесці змазку.

Другі крок - зняць паветраны фільтр:

• Зніміце хамуты вентыляцыйнай трубы.
• Прыслабце хамут і зніміце шланг.

Прарабіце тую ж працэдуру з дросельнай засланкай. Затым зніміце ўтулкі, адкруціце зашпількі. Затым выміце фільтр.

Трэці этап - дэмантаж асноўнага блока рухавіка:

• Падніміце нерухомую апору.
• Адлучыце праводку.
• Зніміце ўсе мацаванні вакол ЭБУ.
• Выдаліць блок.

Чацвёрты крок - зняцце трасоў і праводкі з каробкі перадач:

• Адлучыце раз'ём выключальніка задняга ліхтара, націснуўшы на паляць правадоў.
• Выцягнеце шплінт з вала рычага, для гэтага яго трэба поддеть адвёрткай.
• Зніміце дыск.
• Прарабіце аналагічную працэдуру з тросамі, каленчатым валам і датчыкамі хуткасці.

Пяты крок - зняцце стартара:

• Адлучыце блок цягавых рэле.
• Адкручваем мацаванні пад ахоўным каўпачком.
• Адлучыце кабель ад кропкі кантакту.
• Вывярніце шрубы з кранштэйна і адсуньце яго ў бок.
• Зніміце пакінутыя мацаванні разам са стартарам.

Шосты крок: размантаванне дыска:

• Зніміце датчык кола, які кантралюе кручэнне.
• Зніміце наканечнік рулявой цягі з паваротнага кулака.
• Адвядзіце стойку падвескі ў бок.
• Выміце вонкавы Шрус з 2-х бакоў (выкарыстоўваючы шпатэль).

Сёмы крок - здымаем МКПП:

• Паставіць апоры пад трансмісію і сілавую ўстаноўку.
• Адкруціце ўсе балты уверсе і ўнізе кранштэйна падвескі.
• Асцярожна зніміце заднюю апору рухавіка.
• Зніміце механічную каробку перадач.

Восьмы крок - зняцце дэталяў махавік з рухавіка:

• Адзначце становішча націскной пласціны маркерам для балансу, калі вам трэба зноў прымацаваць яе.
• Адкручвайце мацаванні кошыка паэтапна, прытрымваючы руль мантажным шпатэлем.
• Выдаліце ​​дэталі з-пад кіраванага дыска.

Дзевяты крок - зняцце выціскальнага падшыпніка счаплення:

• Паддзёньце фіксатар спружыны на шаравым шарніры з дапамогай адвёрткі.
• Выміце заглушку з паз муфты.
• Перамесціце падшыпнік уздоўж накіроўвалай утулкі.

Пасля кожнага кроку ўважліва правярайце дэталі на наяўнасць зносу ці пашкоджанняў. Заменіце дэфектныя дэталі новымі. Пераканайцеся, што вядзёная кружэлка добра рухаецца па шлицам і не заядае (папярэдне неабходна вырабіць тугаплаўкую змазку). Затым можна збіраць у зваротным парадку з 9 па 1 кропку.

Рэгулёўка пасля замены

Адладка счаплення складаецца ў праверцы вольнага ходу педалі. Дапушчальны дыяпазон 6-13 мм. Для вымярэння і рэгуляванні вам спатрэбіцца лінейка і два гаечных ключа на 14 цаляў.

Далей вам трэба:

1. Выціскайце счапленне Кіа Рыа 3 ўручную, пакуль не адчуеце супраціў.
2. Вымерайце адлегласць ад ніжняй часткі да накладкі педалі.

Нармальны паказчык - 14 см, пры большым значэнні счапленне пачынае «апярэджваць», пры меншым - адбываецца «прабуксоўка». Для каліброўкі па стандарце неабходна прыслабіць мацаванні педалі, а затым змяніць размяшчэнне датчыка ў зборы. Калі ход ніяк не рэгулюецца, тое патрабуецца прапампаваць гідрапрывад.

Замена счаплення на Киа Рыа 3 сваімі рукамі дапаможа вырашыць праблему з зношанай каробкай перадач і дэталямі трансмісіі. Рамонт у хатніх умовах па інструкцыі зойме не менш як 5-6 гадзін, затое вадзіцель атрымае карысны вопыт і зэканоміць грошы на абслугоўванні ў сэрвісным цэнтры.