Замена паліўнага фільтра ў аўтамабілях самастойна - даведайцеся, як замяніць паліўны фільтр у дызельных рухавіках.

Элемент паліўнага фільтра размяшчаецца ў розных кутках аўтамабіля. Таму ў вас не заўжды ёсць лёгкі доступ да яго. Аднак замяніць паліўны фільтр у большасці выпадкаў даволі проста. Калі павялічваецца ўзровень складанасці? Чым старэй машына, тым складаней аказваецца гэтая задача. Як замяніць паліўны фільтр у аўтамабілі? Прачытайце наша кіраўніцтва!

Паліўны фільтр дзе ён у машыне?

Вам трэба ведаць, дзе знаходзіцца гэты элемент, калі вы збіраецеся яго замяніць. Вось тут-то і спатрэбіцца ўсходы, таму што звычайна гэты элемент можна схаваць:

• у маторным адсеку;
• у паліўным баку;
• уздоўж паліваправодаў;
• пад машыну.

Калі вы яго ўжо знайшлі, зараз можна пераходзіць да замены фільтра. Якія розныя этапы? Чытаць далей!

Як замяніць паліўны фільтр у аўтамабілі?

Спосаб замены паліўнага фільтра залежыць ад таго, дзе ён размешчаны. У старых аўтамабілях (напрыклад, канцэрна VAG) паліўны фільтр часта ставілі побач з кубкам стойкі McPherson. Таму для гэтых мадэляў неабходна:

• адкруціць верхняе вечка;
• выдаліце ​​скарыстаны фільтр;
• заправіць бак палівам;
• сабраць прадмет назад. 

Аднак, калі фільтр стаіць уздоўж правадоў пад аўтамабілем, трэба папярэдне іх заціснуць. Гэта спыніць падачу паліва пры зняцці фільтра. Далейшыя дзеянні аналагічныя.

Калі не варта замяняць паліўны фільтр самастойна?

Гэта сітуацыя, якая патрабуе, каб вы перасягнулі свае здольнасці. Часам бывае так, што замена паліўнага фільтра змушае яго выняць з бака. Па-першае, гэта дастаткова небяспечна (асабліва пры працы з бензінам). Па-другое, патрабуе выкарыстання спецыяльных інструментаў. Па-трэцяе, пры адсутнасці канала можа аказацца немагчымым памяняць забруджаны элемент, калі ён знаходзіцца пад аўтамабілем. Тады будзе лепш, калі вы пойдзеце ў майстэрню.

Што дае замена паліўнага фільтра ў рухавіку?

Для некаторых людзей гэтая тэма даволі спрэчная, бо фільтр у машыне яны не мяняюць у прынцыпе… ніколі. Адмысловых праблем з працай рухавіка яны з-за гэтага не адчуваюць. Аднак варта прызнаць, што сучасныя сілавыя агрэгаты (асабліва дызельныя) вельмі адчувальныя да якасці паліва. Помпа-фарсункі і сістэмы Common Rail маюць патрэбу ў вельмі чыстым паліве з-за невялікіх адтулін у фарсунках. Неабходна выканаць некалькі ін'екцый за адзін працоўны цыкл. Нават нязначнае забруджванне можа пашкодзіць гэтыя адчувальныя прылады. Таму замена паліўнага фільтра абавязковая. 

Як часта неабходна мяняць паліўны фільтр у аўтамабілі?

У рухавіках, якія патрабуюць вельмі чыстага паліва (напрыклад, у вышэйзгаданых дызельных агрэгатах), рэкамендуецца замяняць паліўны фільтр пры кожным ці кожным другім інтэрвале замены алею. Гэта можа азначаць прабег 20-30 тысяч кіламетраў. Іншыя робяць гэта раз у 3 замены алею. Да гэтага часу ёсць кіроўцы, якія прытрымліваюцца ліміту ў 100 XNUMX кіламетраў. Аднак мы не рэкамендуем капіяваць звычкі тых аўтакарыстальнікаў, якія наогул не мяняюць паліўныя фільтры.

Замена паліўнага фільтра - бензін

У бензінавых рухавіках замена паліўнага фільтра не патрабуе прапампоўкі сістэмы. Звычайна ўсё, што вам трэба, гэта:

• дэмантаж старога элемента;
• усталёўка новага фільтра;
• паварочваючы ключ у становішча запальвання некалькі разоў. 

Вядома, вы не можаце павярнуць ключ, каб запусціць рухавік. Спачатку дайце помпе некалькі разоў набраць ціск у сістэме. Толькі пасля гэтага павярніце ключ, каб уключыць прыладу.

Замена паліўнага фільтра - дызель, сістэма Common Rail

У старых дызелях замена паліўнага фільтра патрабуе прапампоўкі сістэмы. Гэта можна зрабіць з дапамогай спецыяльнай лямпачкі, размешчанай на якія падаюць лініях або ў фільтра. У навейшых дызелях запусціць рухавік можна аналагічна бензінавым канструкцыям. Паліўныя сістэмы Common Rail і помпа-фарсункі не патрабуюць прапампоўкі. Досыць некалькі разоў павярнуць ключ у становішча запальвання.

Колькі каштуе замена паліўнага фільтра?

Замена паліўнага фільтра адмыслоўцам акупляецца толькі ў тым выпадку, калі ён схаваны ў баку ці ў іншым цяжкадаступным месцы. Тады аб самастойнай замене не можа быць і гаворкі. Кошт у майстэрні можа вагацца ў раёне 80-12 еўра, аднак, калі ў вас ёсць свой фільтр у маторным адсеку і вы не будзеце яго замяняць самастойна, вы заплаціце крыху больш за 4 еўра ў адзіночку.

Лепш замяніць паліўны фільтр, перш чым пашкодзіць ТНВД і засмеціць фарсункі.

Прымешкі з бака або прысутныя ў паліве могуць нанесці вялікую шкоду сістэме падачы паліва. Горшыя наступствы паломкі чакаюць уладальнікаў дызеляў. Габлюшка або іншыя элементы могуць пашкодзіць гладкія паверхні ТНВД або засмеціць фарсункі. Кошт рэгенерацыі ці замены гэтых элементаў вылічаецца тысячамі злотых. Аднак, мусіць, лепш заплаціць некалькі дзясяткаў злотых ці замяніць фільтр самастойна?