Замена тармазных калодак на матацыкле
Тлумачэнні і практычныя парады па догляду матацыкла
Практычнае кіраўніцтва па самастойным зняцці і замене тармазных калодак
Незалежна ад таго, з'яўляецеся Ці вы цяжкім катком ці не, цяжкім тормазам ці не, непазбежна надыходзіць час, калі ўзнікае неабходнасць у замене тармазных калодак. Знос сапраўды залежыць ад разы, вашага стылю язды і многіх параметраў. Такім чынам, няма тыповай частаты прабегу. Лепшае рашэнне рэгулярна правяраць ступень зносу калодак і, не разважаючы, змяняць калодкі, каб не пашкодзіць тармазную кружэлку (дыскі) і, першым чынам, захаваць ці нават палепшыць характарыстыкі згаданага тармажэння.
Рэгулярна правярайце стан калодак.
Упраўленне вельмі простае. Калі на суппортах ёсць вечка, яе неабходна папярэдне зняць, каб мець доступ да калодак. Прынцып такі ж, як і на шынах. Па вышыні калодак маецца паза. Калі гэтая канаўка больш не бачная, калодкі неабходна замяніць.
Калі гэта рабіць, не панікуйце! Аперацыя адносна простая. Пойдзем на практычнае кіраўніцтва!
Праверце і купіце прыдатныя калодкі
Перад тым, як адправіцца ў гэты семінар, пераканайцеся, што вы праверылі, якія калодкі вам трэба памяняць, каб купіць прыдатныя тармазныя калодкі. Тут вы знойдзеце ўсе парады па розных тыпах тармазных калодак , чым даражэй, не абавязкова лепш, ці нават тое, што вы чулі.
Вы знайшлі прыдатную спасылку на тармазныя калодкі? Час сабраць!
Разабраць дзейсныя тармазныя калодкі
Прыйдзецца дэмантаваць тыя, што ёсць. Асцярожна трымайце іх пад рукой пасля зняцця, іх усё яшчэ можна выкарыстоўваць, у прыватнасці, каб цалкам уставіць поршні назад у іх гнёзды, выкарыстоўваючы некалькі абцугоў. Не забудзьцеся абараніць корпус суппорта і штурхаць яго прама: поршань ідзе пад кутом, і гэта гарантаваная ўцечка. Потым трэба будзе замяніць сальнікі суппорта, а тут ужо зусім іншая гісторыя. Нашмат даўжэй.
Дарэчы, не забывайце, што з-за зносу калодак узровень тармазной вадкасці ў яе бачку зваліўся. Калі вы нядаўна далілі ўзровень вадкасці, можа здарыцца так, што вы не зможаце потым давесці іх да максімуму… Вы ведаеце, што вам трэба зрабіць: крыху прыгледзецца.
Яшчэ адзін момант: альбо вы працуеце, не здымаючы суппорт на падставе відэльца, альбо, для большай свабоды перамяшчэння і агляду, вы яго здымаеце. Мы запрашаем вас працягнуць працу з адлучаным суппортам, гэта дазваляе пры неабходнасці лепш адсунуць поршні назад. Гэта можна зрабіць апастэрыёры, калі ёсць сур'ёзныя цяжкасці з усталёўкай новых калодак на месца (занадта вялікая таўшчыня накладак або занадта вялікі заяданне / падаўжэнне поршня). Каб зняць тармазны суппорт, проста адкруціце два ніта, якія мацуюць яго да відэльца.
Формы страмёна шмат, але аснова аналагічная. Як правіла, пласціны ўтрымліваюцца на месцы адным ці двума стрыжнямі, якія служаць іх накіроўвалай воссю для аптымальнага слізгацення. Дэталь, якую можна ачысціць ці замяніць у залежнасці ад ступені зносу (канаўкі). Палічыце ад 2 да 10 эўра ў залежнасці ад мадэлі.
Гэтыя стрыжні яшчэ завуць штыфтамі. Яны прыціскаюць калодкі да апоры пад нацяжэннем і максімальна абмяжоўваюць іх люфт (удары). Гэтыя пласціны дзейнічаюць як спружына. У іх ёсць сэнс, знайсці добрае, няправільныя часам бывае цяжка знайсці.
У цэлым, не варта баяцца разлёту дробных дэталяў. Гэта ўжо так. Аднак можа здарыцца так, што доступ да загваздак «стрыжня» будзе абмежаваны. Яны альбо прышрубаваны, альбо ўрэзаныя і ўтрымліваюцца на месцы… штыфтам. Мы ўжо бачылі першую схованку, якая абараняе іх месцазнаходжанне. Пасля зняцця, што часам бывае складана… проста адкруціце іх ці зніміце штыфт на месцы (ізноў жа, але на гэты раз класічным). Для яго выдалення рэкамендуецца выкарыстоўваць абцугі або тонкую адвёртку.
Трамбацыты таксама маюць значэнне. Іх нават часам адрозніваюць паміж унутраным і вонкавым. Не забудзьцеся аднавіць усё, што ёсць на талерцы. Маленькая металічная рашотка, а таксама аздабленне паміж імі.
Ён служыць гукавым і цеплавым экранам. Гэта таксама таўшчыня, якую часам праклінаюць, калі калодкі вельмі тоўстыя… Пачакайце, каб убачыць, ці добра пройдзе паўторная зборка і ці дастаткова зазору, каб прайсці праз дыск.
Ачысціце дэталі
- Ачысціце ўнутраную частку суппорта з дапамогай ачышчальніка тармазоў ці зубной шчоткі і мыльнай вады.
- Праверыць стан поршняў. Яны не павінны быць занадта бруднымі ці іржавымі.
- Праверце стан ушчыльненняў (адсутнасць працёкаў ці відавочнай дэфармацыі), калі вы іх выразна бачыце.
- Цалкам засуньце поршні назад, выкарыстоўваючы старыя калодкі, проста змясціўшы іх на ранейшае месца (калі магчыма).
Устаўце новыя калодкі
- Змесціце новыя, сабраныя калодкі
- Замяніць штыфты і спружынную пласціну.
- Раздвиньте калодкі як мага далей па краях суппортаў, каб прайсці дыск. Будзьце асцярожныя, каб прыбыць паралельна дыску, каб не пашкодзіць накладку пры замене суппорта.
- Усталюеце на месца суппорты, зацягнуўшы іх з патрабаваным момантам.
тармазная вадкасць
- Праверыць узровень тармазной вадкасці ў бачку.
- Прапампуйце рычаг тормазу некалькі разоў, каб аднавіць ціск і парадак.
Будзьце асцярожныя пры першым ваджэнні пасля змены калодак: абкатка абавязковая. Калі яны ўжо дзейнічаюць большую частку часу, іх не варта пераграваць. Таксама магчыма, што сіла і счапленне калодак з кружэлкай не будуць такімі ж, як у вас раней. Будзьце асцярожныя, але калі ўсё прайшло добра, не хвалюйцеся, ён прытармажвае!
Інструменты: ачышчальнік тармазоў, набор адвёртак і біт, абцугі.
