Зарадка электрамабіляў - # 1 Зарадка AC
Змест
Перад купляй электрамабіля кожны рана ці позна задасць сабе пытанне - "А як правільна зарадзіць такую машыну?". Старым людзям усё здаецца даволі простым, на жаль, у чалавека, незнаёмага з гэтай тэмай, могуць узнікнуць праблемы.
Пачнём з таго, як зараджаць і якія найболей распаўсюджаныя тыпы так званых павольных зарадных прылад пераменнага току.
Спачатку далучайцеся!
Не ў кожнага электрамабіля ёсць аднолькавы раздым для зарадкі, і не ў кожнай зараднай прылады ёсць кабель для падлучэння аўтамабіля.
"Але як? Жарты ў бок? Таму што я думаў...
Перакладаю хутка. У электрамабілях мы знаходзім 2 самых папулярных раздыма для зарадкі пераменнага току - тып 1 і тып 2.
Тып 1 (іншыя назвы: ТЫП 1 або SAE J1772)
Гэта стандарт, запазычаны з Паўночнай Амерыкі, але мы таксама можам знайсці яго ў азіяцкіх і еўрапейскіх аўтамабілях. Няма дакладнай мяжы, у якіх машынах ён будзе выкарыстоўвацца. Гэты раз'ём таксама можна знайсці ў гібрыдах PLUG-IN.
Тэхнічна:
Раз'ём адаптаваны для рынку Паўночнай Амерыкі, дзе магутнасць зарадкі можа складаць 1,92 квт (120 У, 16 А). У еўрапейскім выпадку гэтая магутнасць будзе вышэй з-за больш высокай напругі і можа складаць 3,68 квт (230 У, 16 А) або нават 7,36 квт (230 У, 32 А) - аднак такая зарадная прылада ці наўрад будзе ўсталявана ў вашым доме. .
Прыклады аўтамабіляў з разеткай тыпу 1:
Citroen Berlingo Electric,
Fiat 500e,
Nissan Leaf 1-га пакалення,
Форд Фокус Электрык,
Шэўрале Вольт,
Опель Ампера,
Mitsubishi Outlander PHEV,
Nissan 200 EV.
Тып 2 (іншыя назвы ТЫП 2, Mennekes, IEC 62196, тып 2)
Тут мы можам уздыхнуць з палягчэннем, таму што Тып 2 стаў афіцыйным стандартам у краінах Еўрапейскага Саюза, і мы амаль заўсёды можам быць упэўнены, што грамадскае зарадная прылада будзе абсталявана разеткай (або відэльцам) Тыпа 2. Стандарт для раз'ём таксама можна выкарыстоўваць для зарадкі электрычнасцю пастаяннага пастаяннага току (падрабязней).
Тэхнічна:
Зарадныя прылады, абсталяваныя стандартам Type 2 – як партатыўныя, так і стацыянарныя – маюць шырэйшы дыяпазон магутнасці, чым зарадныя прылады Type 1, у асноўным з-за магчымасці выкарыстання трохфазнай крыніцы сілкавання. Такім чынам, такія зарадныя прылады могуць валодаць магутнасцю:
- 3,68 кВт (230В, 16А);
- 7,36 квт (230В, 32А - радзей выкарыстоўваюцца);
- 11 квт (3-фазнае харчаванне, 230В, 16А);
- 22 квт (3-фазнае харчаванне, 230В, 32А).
Таксама можна зараджаць магутнасцю 44 квт (3 фазы, 230 У, 64 А). Аднак гэта рэдка выкарыстоўваецца, і такія зарадныя магутнасці звычайна бяруць на сябе зарадныя прылады сталага току.
Прыклады аўтамабіляў з разеткай тыпу 2:
Nissan Leaf II пакаленні,
bmw i3,
Renault ZOE,
Фольксваген е-гольф,
Volvo XC60 T8 ПАДКЛЮЧЭННЕ,
KIA Niro Electric,
Hyundai Kona,
Audi e-tron,
Mini Cooper SE,
BMW 330e,
Убудова Toyota Prius.
Як бачыце, гэты стандарт распаўсюджаны не толькі ў электрамабілях, але і ў гібрыдах PLUG-IN.
Я сказаў, што ёсць толькі два тыпы разетак? О не, не. Я сказаў, што гэта два найболей распаўсюджаных тыпу разетак.
Але супакойцеся, наступныя тыпы вельмі рэдкія.
Шчуко
Іншы раз'ём, які выкарыстоўваецца ў электрамабілях, – гэта раз'ём Schuko. Гэта стандартны аднафазны відэлец, які мы выкарыстоўваем у нашай краіне. Аўтамабіль падключаецца напрамую да разеткі, як прас. Аднак рашэнняў такога тыпу вельмі мала. Адным з аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюць гэты стандарт, зяўляецца Renault Twizy.
ТЫП 3A / ТЫП 3C (іншая назва: SCAME)
Гэта амаль апошні тып раздыма, які выкарыстоўваецца для зарадкі ад сеткі пераменнага току. У наш час пра яго забываюць, але ён быў стандартам, выкарыстоўваным у Італіі і Францыі, таму, калі ваш аўтамабіль быў імпартаваны, напрыклад, з Францыі, не выключана, што ён будзе абсталяваны такім раздымам.
Глазуру на торце, каб яшчэ больш заблытаць - раз'ём пераменнага току GB / T
Гэта тып раздыма, які выкарыстоўваецца ў кітайскіх і кітайскіх аўтамабілях. Паколькі раз'ём з'яўляецца стандартным у Кітаі, больш падрабязна ён абмяркоўвацца не будзе. На першы погляд, раз'ём ідэнтычны раз'ём Type 2, але гэта зманліва. Раздымы несумяшчальныя.
Рэзюмэ
У артыкуле прадстаўлены ўсе тыпы раздымаў, якія выкарыстоўваюцца ў электрамабілях для зарадкі ад сеткі пераменнага току. Самым папулярным раздымам, несумненна, з'яўляецца Type 2, які стаў стандартам у ЕС. Раз'ём тыпу 1 сустракаецца радзей, але яго таксама можна знайсці.
Калі вы ўладальнік аўто з раздымам Type 2, вы можаце спаць спакойна. Зарадзіць машыну можна практычна ўсюды. Крыху горш, калі ў вас Type 1 ці Type 3A / 3C. Тады вам неабходна набыць адпаведныя перахаднікі і кабелі, якія вы лёгка можаце набыць у польскіх крамах.
Атрымліваць асалоду ад паездкай!
