Жэнеўскі аўтасалон 2020: лепшыя новыя аўтамабілі, якія прапусцілі вялікі паказ
У гэтым спісе няма суперкараў або дзіўных канцэпцый - толькі аўтамабілі, якія вы можаце ўключыць у свой спіс пакупак у бліжэйшыя 12 месяцаў.
Жэнеўскі аўтасалон наогул з'яўляецца адной з найбуйных падзей аўтамабільных прэзентацый у нашым календары. Але з-за асцярог з нагоды каранавіруса швейцарскі ўрад выступіла супраць збору.
З гэтай мэтай мы склалі спіс лепшых аўтамабіляў, якім наканавана было быць прадстаўлена на выставе - тых, якія абавязкова адправяцца ў Аўстралію і якія, на нашу думку, найбольш актуальныя для пакупнікоў новых аўтамабіляў, якія жадаюць убачыць, якімі яны павінны быць. чакаючы ў наступным годзе ці каля таго. Нажаль, у гэтым спісе няма суперкараў ці дзіўных канцэпцый.
Audi A3
Пакуль што A3 паказвалі толькі як Sportback.
Audi знаходзіцца падчас перагляду свайго мадэльнага шэрагу з зусім новай мовай дызайну, а таксама высокатэхналагічнымі выгодамі для кіроўцы і рухавікамі. У нас ужо ёсць A1 і Q3 з уражлівымі стандартнымі ўключэннямі, так што лічыце нас у захапленні ад A3.
На дадзены момант прадстаўлены толькі як Sportback (за якім рушыць услед седан), A3 першапачаткова будзе даступны на сваім хатнім еўрапейскім рынку альбо з 1.5-літровым рухавіком магутнасцю 110 квт, альбо з дызелем магутнасцю 85 квт (які амаль напэўна не дабярэцца да Аўстраліі).
Audi абяцае, што ў найбліжэйшай будучыні з'явяцца гібрыдныя варыянты і паўнапрывадныя варыянты quattro, так што сочыце за абнаўленнямі, паколькі мы ведаем больш. Верагодна, A3 не зявіцца ў Аўстраліі да 2021 года.
VW ID. 4
ID.4 пойдзе ў бой супраць Hyundai Kona Electric.
Пазадарожнікі ў цяперашні час складаюць большую частку свету, калі гаворка ідзе аб продажах новых аўтамабіляў, таму ў Volkswagen ёсць важная мадэль, калі гаворка ідзе аб яго першым цалкам электрычным пазадарожніку.
Новы невялікі пазадарожнік, атрымалы назоў ID.4, будзе пабудаваны на той жа платформе MEB, што і ўжо прадстаўлены люк ID.3. Гэта азначае, што ён будзе мець заднепрывадных кампаноўку ID.3 і акумулятар пад падлогай. Брэнд заяўляе, што ID.4 будзе мець запас ходу "да 500 км" у залежнасці ад абранай канфігурацыі.
Пакуль прадстаўлены аўтамабіль гатовы да вытворчасці , не чакайце ўбачыць яго на вуліцах Аўстраліі хуткім часам, паколькі VW аддае прыярытэт рынкам з стражэйшымі нормамі выкідаў.
Fiat 500
Новы Fiat 500 будзе больш і ў асноўным будзе электрычным.
Магчыма, гэта не зусім новая машына, але Fiat 500 новага пакалення.
Цяперашні лёгкі хэтчбэк Fiat 500 прадаецца ўжо каласальныя 13 гадоў, і хоць гэты доўгачаканы новы аўтамабіль выглядае так, быццам гэта не больш за цяжкая шлейка асобы, ён наладжаны на рэвалюцыю ў значку.
Гэта звязана з тым, што новы 500 будзе ўзначальваць яго электрычная версія, якая будзе абсталявана акумулятарам на 42 квтч, якога хопіць на 320 км прабегу.
Ён таксама будзе мець актыўныя меры бяспекі, даведзеныя да такой ступені, што ён зможа забяспечыць аўтаномнасць ваджэння 2-га ўзроўню.
Па памерах новы 500 зацямніць свайго папярэдніка, які зараз на 60 мм шырэй і даўжэй, а яго колавая база таксама павялічана на 20 мм.
Як і ў выпадку з ID.4, мы чакаем, што Fiat будзе аддаваць прыярытэт юрысдыкцыям, якія клапоцяцца аб выкідах, з новым 500, але хутка павінна быць падрабязна апісана новая бензінавая версія, якая, хутчэй за ўсё, патрапіць на нашы берагі.
Mercedes-Benz E-клас
E-Клас мае абноўлены стыль і палепшанае тэхналагічнае прапанову.
Mercedes-Benz у лічбавым выглядзе скінуў вокладкі са свайго значна абноўленага E-класа, які зараз падзяляе бягучую мову дызайну брэнда са сваімі меншымі субратамі-седанамі.
Апроч капітальнага рамонту стылю, E-Class таксама прапануе найноўшыя тэхналогіі брэнда ў салоне ў выглядзе макета экрана MBUX з двума экранамі і дэбютуе з нябачаным раней рулявым колам з шасцю зубцамі.
Камплект бяспекі E-класа таксама быў старанна мадэрнізаваны, каб забяспечыць вялікую аўтаномнасць кіравання дзякуючы больш складанай сістэме круіз-кантролю, а таксама будзе даступны для ўсяго мадэльнага шэрагу з гібрыднай тэхналогіяй на 48 вольт.
Volkswagen Golf GTI
Новы GTI павінен прыбыць у Аўстралію ў пачатку 2021 гады.
Volkswagen прадставіў свой гарачы хэтчбэк восьмага пакалення, каб дапоўніць ужо прадстаўлены стандартны мадэльны шэраг адной са сваіх самых папулярных мадэляў.
Новы GTI будзе абсталяваны трансмісіяй, аналагічнай бягучай мадэлі, з 2.0-літровым турбодвигателем магутнасцю 180 квт/370 Нм і адпаведным пярэднім дыферэнцыялам павышанага трэння.
Стыль быў перапрацаваны як унутры, так і звонку: новы GTI аснашчаны найноўшымі тэхналогіямі падключэння брэнда і лічбавай прыборнай панэллю.
Дзіўна, але ручной GTI будзе жыць, але мы б сказалі, што гэта далёка не гарантавана для нашага рынку. Выяўленыя адначасова дызельныя ГТД і гібрыдныя ГТД выключаны.
Чакайце, што новы GTI прызямліцца неўзабаве пасля астатняй часткі мадэльнага шэрагу ў пачатку 2021 гады.
