Вадкая балансіроўка колаў: працуе ці не
Вадкая балансіроўка колаў, як лічаць некаторыя эксперты, пазбаўляе ад паездак на СТА. Не кожны кіроўца хоча перажываць нясцерпнае чаканне ў чэргах, а таксама марнаваць вялікія сумы на абслугоўванне аўтамабіля. У спробах зэканоміць умельцы прыдумляюць самыя розныя спосабы вырашэння праблемы.
Балансаванне колаў - гэта максімальнае сумяшчэнне цэнтраў мас дыска і элементаў падвескі. Што неабходна для павелічэння камфорту язды, памяншэнні выдатку паліва, а таксама раўнамернага ізаляцыі пратэктара покрыўкі.
Як правіла, працэдуру праводзяць на спецыяльным механічным стэндзе. Некаторыя аўтаўладальнікі лічаць, што гэта марнае марнаванне часу і грошай. На думку вадзіцеляў, прыняць такія меры можна, звярнуўшыся да больш простых і танных спосабаў.
Адзін з іх - балансіроўка колаў вадкасцю. Працэс мае свае тонкасці, а таксама перавагі і недахопы. Так, гаспадары транспарту падзяліліся на два лагеры - за і супраць такіх мер.
Сёння мы разгледзім, ці неабходна дадаваць антыфрыз у колы для балансавання, ці працуе варыянт у рэальных умовах.
народныя сродкі
Акрамя класічнага спосабу, на абшарах інтэрнэту можна сустрэць шмат цікавых варыянтаў патаннення і палягчэнні працэдуры.
Найбольш папулярныя:
- антыфрыз у колах для балансавання;
- спецыяльныя гелі;
- цэнтруючыя шарыкі.
Гранулы для балансавання колаў
Існуе велізарная колькасць народных сродкаў, на якія не варта зважаць з пункта гледжання разумнага сэнсу.
Парадак выканання работ
Вадкая балансіроўка колаў, як лічаць некаторыя эксперты, пазбаўляе ад паездак на СТА. Не кожны кіроўца хоча перажываць нясцерпнае чаканне ў чэргах, а таксама марнаваць вялікія сумы на абслугоўванне аўтамабіля. У спробах зэканоміць умельцы прыдумляюць самыя розныя спосабы вырашэння праблемы.
Для гэтага трэба выканаць наступныя дзеянні:
- адмерайце 100 мл антыфрызу, геля ці цэнтровачных шарыкаў;
- заліце неабходную колькасць вадкасці ўнутр покрыўкі;
- вышмаруйце вобад герметызавальным рэчывам;
- надзеньце дыск;
- стварыце ціск у шыне.
Пасля гэтага можна мантаваць кола на аўтамабіль.
антыфрыз
Лічаць, што антыфрыз ці іншы кампанент, заліты ўнутр покрыўкі, ураўнаважыць цэнтры мас элементаў падвескі.
Рэальнае прымяненне
Тэорыя аб магчымасці балансавання колаў вадкасцю зарадзілася ў той час, калі прафесійных СТА з шынамантажом было мала. Кожны аўтааматар спрабаваў прыдумаць свой варыянт ухілення праблемы.
Пры выкарыстанні такога метаду на практыку ўзнікаюць некаторыя нюансы. Напрыклад, чапаць з месца неабходна вельмі плыўна, каб кампаненты раўнамерна размеркаваліся па ўнутранай паверхні покрыўкі. Рэзка тармазіць нельга, бо ўся вадкасць патрапіць у адно месца і цісне на сценкі шыны. У выніку ўзнікае моцнае біццё, якое негатыўна ўплывае на бяспеку руху і агульны стан вузлоў падвескі аўтамабіля.
Ні вадкасць, ні спецыяльныя цэнтравальныя шарыкі не могуць забяспечыць надзейнае мацаванне ў месцы разыходжання мас. Зрабіць гэта перашкодзіць цэнтрабежная сіла, якая ўздзейнічае на шыну.
Высновы
Ніводны з гэтых спосабаў не прыраўнаны да механічнага балансавання. Выкарыстанне хітрасцяў пры ўхіленні непаладак хутчэй шкодзіць, чым выпраўляе праблему.
