Зімовая гума: неабходнасць або капрыз? Добра, што яны неабавязковыя?
Як і кожны год, вадзіцелі абмяркоўваюць, ці патрэбна замена летніх шын на зімовыя і ці дастаткова ў Польшчы летніх або ўсесезонных шын. Нягледзячы на тое, што ў нашай краіне няма заканадаўчага абавязку выкарыстоўваць зімовыя шыны, большасць вырашаецца на іх усталёўку.
Многія краіны Еўропы ўжо ўвялі абавязацельства выкарыстоўваць зімовыя шыны безумоўна ў пэўны час або сітуатыўна ў залежнасці ад пераважных умоў надвор'я. У Польшчы ўкараненне такіх правілаў было заблакіравана Міністэрствам транспарту. Большасць кіроўцаў легкавых аўтамабіляў усталёўваюць на свае аўтамабілі зімовыя шыны, ведаючы, што гэта падвышае бяспеку.
Чытайце таксама: У Польшчы зімовыя шыны не будуць абавязковымі. Урад на "не"
Аўтамабільныя шыны гуляюць важную ролю ў перадачы магутнасці і прызначаны для працы ў розных умовах надвор'я на розных дарожных пакрыццях. Аднак цяжка знайсці разумны кампраміс паміж вельмі рознымі летнімі і зімовымі ўмовамі.
- Зімовыя шыны маюць спецыяльна распрацаваныя пратэктары, якія нашмат лепш, чым летнія шыны, спраўляюцца са слізкай, абледзянелай або заснежанай паверхняй. Што немалаважна, яны выраблены з зусім іншых гумовых сумесяў, якія не губляюць сваёй гнуткасці пры тэмпературах значна ніжэй за нуль. Той, хто зразумеў для сябе, наколькі лягчэй і бяспечней супрацьстаяць зімоваму надвор'ю на дарогах з зімовымі шынамі, не адмаўляецца ад іх усталёўкі, - кажа Ян Фрончак, эксперт Motointegrator.pl.
Зімовыя шыны - як абраць?
Вы павінны прытрымлівацца інструкцый вытворцы адносна памеру шыны, гэта значыць яе шырыні, профіля і дыяметра кола з гэтай шынай. Пры куплі замены памятаеце, што дыяметр кола не можа адрознівацца ад мадэлі больш за на 3%. Таксама важныя індэкс хуткасці і грузападымальнасць шыны - нельга купляць шыны з індэксам хуткасці і індэксам нагрузкі ніжэй патрабаванага вытворцам. Інфармацыю аб памеры можна знайсці ў сэрвіснай кніжцы і кіраўніцтве па эксплуатацыі, а часта і на завадской налепцы, размешчанай у нішы кіроўчых дзвярэй, на лючку бензабака ці нішы багажніка.
Чытайце таксама: Зімовая гума - калі мяняць, якую абраць, пра што памятаць. Гід
Як абраць пэўную мадэль зімовай гумы? Па-першае, мы павінны вызначыць дарожныя ўмовы, у якіх мы будзем ездзіць часцей за ўсё. Калі мы жывем у вялікім горадзе, дзе паверхні звычайна дастаткова добра ачышчаны ад снегу і, акрамя таго, мы часта ездзім па трасах, мы можам выбраць шыны з больш мяккім пратэктарам, напрыклад, асіметрычным. Яны прызначаны для высокапрадукцыйных аўтамабіляў больш высокага класа з шырокімі нізкапрофільнымі шынамі.
Раёны невялікіх гарадоў або пасёлкаў з другараднымі дарогамі, дзе снегаўборачныя машыны размяшчаюцца радзей, патрабуюць выкарыстанні шын з больш агрэсіўным накіраваным малюнкам пратэктара. Яны лягчэй спраўляюцца з заснежанымі ўчасткамі, забяспечваючы лепшае счапленне з дарогай. Іх малюнак пратэктара дазваляе лепш "угрызацца" ў снег, што, у сваю чаргу, прыводзіць да лепшага счаплення ў складаных умовах.
Чытайце таксама: Тыпы пратэктараў шын – асіметрычны, сіметрычны, накіраваны
Замяніць чатыры шыны ці, можа, толькі дзве?
Многія шукаюць эканоміі па-рознаму, і таму некаторыя аддаюць перавагу купляць толькі дзве зімовыя шыны. І тут узнікае дылема - на якую вось іх мацаваць? Паводле распаўсюджанага меркавання, што лепшыя шыны павінны падтрымліваць вядучую вось, іх звычайна ўсталёўваюць на перадпакой вось, бо ў пераважнай большасці сучасных аўтамабіляў менавіта яна адказвае за перадачу магутнасці. Нішто не можа быць больш няправільным!
- Шыны з меншым счапленнем на задняй восі выклікаюць залішнюю паварочвальнасць аўтамабіля. Гэта прыводзіць да таго, што задняя частка аўтамабіля выходзіць за межы кута, а перадпакой частка ўнутр. У выніку аўтамабіль саслізгвае ў намець, які цяжка кантраляваць, і ён можа з'ехаць з дарогі. Таму эксперты папярэджваюць кіроўцаў аб тым, што лепш усталяваць чатыры новыя шыны, нават танней, чым дзве, нават калі яны будуць самай высокай якасці, - кажа Ян Фрончак, эксперт Motointegrator.pl.
Таўшчыня пратэктара 1,6 мм відавочна недастаткова
Глыбіня пратэктара шмат у чым вызначае эксплуатацыйныя характарыстыкі шыны. Па польскім заканадаўстве ён не можа быць менш за 1,6 мм, пра што сведчыць TWI (індыкатар зносу пратэктара) - выступоўца элемент у канаўках шын. Аднак чакаць з заменай да гэтага моманту сапраўды не варта, бо зімовая гума захоўвае свае параметры пры глыбіні пратэктара не менш за 4 мм.
Правільная ўстаноўка шын і дыскаў
Замена шын ці цэлых колаў можа здацца просты, не патрабавальнай якія-небудзь адмысловых навыкаў ці абсталяванні, але на справе ўсё ідзе зусім інакш. Колавыя пары ўяўляюць сабой усё больш дасканалыя канструкцыі, таму абсалютна сапраўды патрабуюць прафесійнага звароту. У адваротным выпадку мы рызыкуем, што нашы шыны проста сапсуюцца, што выключыць іх любое выкарыстанне. Што яшчэ важнейшае, дрэнная апрацоўка шын і колаў сэрвісным тэхнікам таксама ўяўляе небяспеку. У некаторых выпадках колы нават разбоўтваюцца, калі іх не зацягваць дынамаметрычным ключом. Колы заўсёды павінны быць адбалансаваць перад зборкай.
правільнае ціск
Які адпавядае ціск у шынах паказваецца вытворцам аўтамабіля. Занадта нізкі ці занадта высокі тармазны шлях змяншае счапленне з дарогай, павялічвае тармазны шлях і прыводзіць да нераўнамернага зносу шын. Вось чаму мы павінны правяраць ціск кожныя два тыдні і перад кожнай далёкай паездкай, тым больш што ў наш час амаль усе буйныя заправачныя станцыі маюць аўтаматычныя кампрэсары. Незалежна ад таго, якія шыны мы выкарыстоўваем, варта памятаць, што ў імя бяспекі нішто не
Глядзіце таксама: Citroën C3 у нашым тэсце
Відэа: інфармацыйны матэрыял аб брэндзе Citroën
Як паводзіць сябе Hyundai i30?
гэта заменіць наша пачуццё кіравання і прыстасаванне да пераважных умоў надвор'я.
