Зоркі Vauxhall на кінаэкране
Гэты класічны Vauxhall з'явіцца ў фільме "Аўстралія".
Буйная і гламурная класіка з'явіцца ў эпізадычнай ролі ў апошнім фільме База Лурмана. Аўстралія. Калі сябар з кінаіндустрыі пачуў, што стваральнікам фільма патрэбная старая асаблівая машына, на розум прыйшоў стары Vauxhall.
Перш чым ён гэта зразумеў, Шэлдан апынуўся ў шафёрскім гарнітуры на здымачнай пляцоўцы фільма.
«Усе зоркі былі там. Х'ю Джэкман адкрыў дзверы, сеў і сеў за руль, каб паглядзець», - кажа ён. «Ніколь Кідман, Браян Браўн, рэжысёр Баз Лурман; яны ўсе былі там».
Шэлдан завёў размову з іншым хлопцам на здымачнай пляцоўцы, пазней яму сказалі, што гэта быў Кіт Урбан.
"Гэта была магчымасць, якая выпадае раз у жыцці, і я не мог аддзячыць свайго сябра за тое, што ён уцягнуў мяне ў гэтую справу", – кажа ён.
Адмысловы характар аўтамабіля не абмяжоўваецца камерамі. Узрушаючы седан - адзін з двух зарэгістраваных на дарогах Аўстраліі.
Шэлдан кажа, што, хоць вядома 22 пакінутых у жывых гэтай мадэлі, многія з іх з'яўляюцца абломкамі і больш не знаходзяцца ў працоўным стане. Менавіта гэты цэтлік «працоўны стан» стрымліваў мадэль Шэлдана, калі ён упершыню купіў яе два гады таму.
Папярэдні ўладальнік купіў машыну на запчасткі для іншай мадэлі, якая ў яго была, але не вырашыўся яе знішчыць, таму замест гэтага аднавіў яе. Адзінай пакінутай задачай было атрымаць шасціцыліндравы рухавік Vauxhall магутнасцю 26.3/19.3 л.с. (XNUMX/XNUMX кВт).
"Ён быў у ідэальным стане з пункту гледжання кузава, фарбы і хрому, але механічна ён быў не ў парадку", – кажа Шэлдан.
«Ён быў у вельмі трухлявым стане і меў патрэбу ў поўнай механічнай перабудове», – кажа ён.
Шэлдан не шукаў сваю ідэальную машыну, хутчэй яна знайшла яго. На клубнай вячэры ён згадаў, што падумвае аб пакупцы яшчэ аднаго Vauxhall, і неўзабаве яго прадставілі аўтааматару, які хацеў прадаць адзін.
«Я сапраўды не шукаў яго. Я думаў пра гэта, але гэта было так, і я пайшоў паглядзець і закахаўся ў яго», - успамінае ён.
Заплаціўшы запытаны кошт у памеры 12,000 XNUMX даляраў, Шэлдан наняў сяброў, каб вярнуць жыццё ў машыну.
"Мой добры сябар, ён зрабіў усю працу, ён і яго бацька", – кажа ён. «Іх моцны бок - Austin 7s. Яны прарабілі фантастычную працу… машына едзе як новая машына. Прайшло каля двух гадоў. Яны толькі пачалі гэта рабіць каля двух месяцаў таму».
Шэлдан кажа, што з 74-гадовай гісторыяй цяжка знайсці запчасткі для аўтамабіля. Сябры, якія займаліся рамонтам рухавіка, урэшце самі сталі вырабляць некаторыя дэталі.
Шэлдан і яго жонка з задавальненнем прыфастрыгоўваюць сваіх двух-і трохгадовых дачок у дзіцячых крэслах і адпраўляюцца ў шлях, калі машына знаходзіцца ў працоўным стане.
“Гэта вельмі весела, але можа быць даволі цяжка; цяжкі на руль, цяжкі на тормазы, і ты сядзіш высока ў ім, як у паўнапрывадным аўтамабілі », - кажа ён.
Зрок добры, але гэта не падобна на кіраванне сучаснай машыны, гэта сапраўды, таму што ўсё цяжкае і даволі павольнае .
Сям'я Шэлдан праверыць яго, калі ў студзені адправіцца ў Снежныя горы на нацыянальнае ралі Воксхол.
«Я заўсёды хацеў гангстарскую машыну Аль Капоне. Мне проста падабаецца яго стыль », - кажа Шэлдан.
Аднак энтузіязм чутны не толькі з месца кіроўцы.
“Маленькія дзеці, ім гэта вельмі падабаецца. Яны вар'яцеюць. Мы ставім дзіцячыя сядзенні ззаду, і яны сядзяць там, штурхаюць ножкі і атрымліваюць асалоду ад гэтага », - кажа ён.
Каля 3500 такіх аўтамабіляў Vauxhall былі прададзеныя па ўсім свеце, і Шэлдан кажа, што яны значна больш аўстралійскія, чым многія думаюць. Гэты канкрэтны аўтамабіль унікальны для Аўстраліі, таму што на самай справе гэта кузаў Holden, тлумачыць ён. «Шмат аўтамабіляў у 1930-х і 1940-х гадах было выраблена Холдэн; яны выраблялі аўтамабілі яшчэ ў Першую сусветную вайну.
Гэтая машына была зроблена ў Паўднёвай Аўстраліі .
Шэлдан кажа, што ў той час у Аўстраліі большасць аўтамабіляў належала буйным землеўладальнікам, якія хацелі выкарыстоўваць іх для няроўных дарог у глыбінцы, паколькі цяжкія аўтамабілі, як правіла, убіралі ўсе выбоіны.
Для ангельскага аўтамабіля гэта было вельмі па-амерыканску, нашмат больш, чым ангельскія аўтамабілі той эпохі .
Імя Vauxhall не новае для Шэлдана.
Яго бацька купіў новы ўніверсал Vauxhall Victor у 1971 году.
Машына рушыла ўслед за імі, калі яго сям'я эмігравала ў Аўстралію з Англіі, калі Шэлдану было 10 гадоў.
«Яно прыйшло памылкова. (Эвакуатары) даслалі машыну замест мэблі », - кажа ён. «Гэта першая машына, якую я памятаю, якая ў нас была, і яна рушыла ўслед за намі ў Аўстралію».
Як толькі Шэлдан здаў іспыт па ваджэнню і атрымаў правы, бацька перадаў яму ключы. І Шэлдан кажа, што многія людзі, звязаныя з аўтамабільным клубам, таксама праяўляюць цікавасць да брэнда, які перадаваўся ад іх бацькоў ці дзядоў да іх.
здымак
1934 Vauxhall BX вялікая шасцёрка
Кошт у новым стане: аб фунт stg. 3000
Кошт зараз: невядомы
вердыкт: Вялікі і гламурны аўтамабіль 1930-х гадоў можа быць няпростым у кіраванні сёння, але праз сем дзесяцігоддзяў ён па-ранейшаму пышны і вырабляе ўражанне нават на свет кіно.
