10 спартоўцаў, якія водзяць класіку (і 10 з дрэнным густам у аўтамабілях)

Сучасныя спартоўцы славяцца тым, што імкнуцца заўсёды мець на дарозе найноўшыя і гладкія аўтамабілі. Некаторыя спартсмены, аднак, пайшлі зусім іншым шляхам, замест гэтага выкарыстоўваючы сваё багацце для пакупкі і аднаўлення прыгожых старадаўніх аўтамабіляў.

Ёсць старая прымаўка аб аўтамабілях: беднякі ездзяць на старых машынах, багатыя - на новых, а вельмі багатыя - на вельмі старых. Многія спартсмены выкарыстоўваюць свае грошы, каб шанаваць свае карані; купляць аўтамабілі, якія яны любілі ў дзяцінстве, але ніколі не маглі сабе дазволіць. Многія з іх выкарыстоўваюць яго, каб даць волю свайму ўяўленню, беручы класічныя аўтамабілі і аб'ядноўваючы іх з сучаснымі тэхналогіямі, як парк наварочаных Імпал Зака Рэндольфа.

Аднак тое, што ў вас ёсць грошы, не азначае, што ў вас есць густ. Некаторыя спартоўцы думаюць, што купляюць знакі статуту, хоць насамрэч яны проста даказваюць міру, што яны дальтонікі. Занадта часта мы бачым, як маладыя людзі выкарыстоўваюць сваё багацце, каб знішчыць у астатнім прыгожы аўтамабіль з непатрэбнымі мадыфікацыямі, агіднай афарбоўкай і нарцысічнымі патураннямі, такімі як рашэнне Антоніа Браўна выкарыстоўваць сваё імя, нумар і сілуэт на баку свайго Rolls Royce Wraith.

Сувязь паміж спартоўцамі і аўтамабільнай культурай мае глыбокія карані. Часам гэтыя адносіны выдатныя, дазваляючы такім людзям, як Льюіс Хэмілтан, якія шчыра захопленыя аўтамабілямі, зноўку вынаходзіць класіку мінулага. Аднак у іншых выпадках адносіны псуюцца, і мы атрымліваем мярзоты, такія як гіганцкія наземныя звяры, падобныя на грузавікі, якімі кіруюць Крыс Андэрсан і Джо Джонсан. Вось некаторыя спартоўцы, у якіх ёсць сапраўдны стыль старой школы… і некаторыя, якія ўсё яшчэ працуюць над гэтым.

20 Зак Рэндольф

Гэты ветэран НБА таксама з'яўляецца вялікім калекцыянерам аўтамабіляў-ветэранаў. У Z-Bo таксама ёсць шмат новых аўтамабіляў, у тым ліку Maybach і Phantom, але яго сэрца відавочна належыць класіцы. Гэта асабліва дакладна, калі гаворка ідзе аб каханай мадэлі Рэндольфа: Chevy Impala.

У Рэндольфа ёсць калекцыя з шасці Імпал у перыяд з 72 па 76 год - тры з жорсткім верхам і тры кабрыялета.

Цяжка абраць лепшы з гэтай калекцыі, але гэта можа быць яго вішнёва-чырвоны '75. Хоць у яго класічны кузаў і некаторыя арыгінальныя дэталі, ён таксама моцна мадыфікаваны і наварочаны. Гэта ўключае ў сябе 26-цалевы ВК-дысплей на прыборнай панэлі, DVD-плэер з чатырма асобнымі экранамі і адну з самых гучных гукавых сістэм, якія калі-небудзь усталёўваліся ў Impala.

Былы Блэйзер і Грызлі толькі што скончылі свае 16 гадоў.^th У сезоне НБА з «Сакрамэнта Кінгз» і па-за кортам ён бясспрэчны кароль донка. Усе яго Імпалы ездзяць на вялізных колах ад Big Wheels of Ocala, і ў іх укладзена каля 100,000 XNUMX даляраў.

19 Крыс Джонсан

Гэты запіс можа лёгка ісці па абодва бакі гэтага спісу. Ранні бэк Arizona Cardinals Крыс Джонсан вядомы тым, што шануе класіку старой школы, аднак яго нестандартныя працы рэдка лічацца незаўважнымі.

Джонсан вядомы сваім бліскучым часам 4.24 у рыўку на 40 ярдаў на камбінаце і гэтым моцна мадыфікаваным Chevy Caprice Classic 1973 года. Гэтае дзіця высока падняты і ездзіць на 30-цалевых дысках, якія адпавядаюць чорна-жоўтай афарбоўцы кузава ў выглядзе чмяля, хоць зялёны складаны верх таксама надае яму адчуванне Oakland A.

Гэта версія класічнага амерыканскага маслкара другога пакалення з рухавіком V454 аб'ёмам 8 кубічных цалі.

Гэты рухавік з вялікім блокам выдае да 365 л.з. і, як вядома, разганяецца да шасцідзесяці менш чым за шэсць секунд і можа праехаць чвэрць мілі менш як за 13 секунд. Не тое каб мы рэкамендавалі паспрабаваць нешта падобнае ў Johnson's Caprice, які можа быць хутчэй за шоў-гнядым.

18 Дэвін Хестэр

Калі Дэвін Хэстэр пайшоў на пенсію ў 2017 годзе, ён зрабіў гэта як адзін з найвялікшых гульцоў у гісторыі НФЛ. Яму належаць рэкорды па колькасці тачдаўнаў спецыяльных каманд, па колькасці зваротаў тачдаўнаў, па колькасці зваротаў тачдаўнаў у гульні і па многіх іншых паказчыках.

Як і Крыс Джонсан, Хёстэр - ураджэнец Бруднага Поўдня, які прыўносіць свой асаблівы стыль у сваю аўтамабільную гульню. Хестэр кахае сабе добрую азадак, у тым ліку і гэты прыўзняты Caprice Classic. І інтэр'ер, і экстэр'ер спраектаваны Louis Vuitton, а гэтыя дыскі – 26 цаляў верціцца славы.

Якой бы ўражлівай ні была гэтая паездка, яна можа быць нават не самай мілай старой школьнай паездкай Хёстэр. Гэтыя ўшанаванні маглі гэтак жа лёгка дастацца яго вішнёва-чырвонай Імпале 72 гады. Ходзяць чуткі, што Хёстэр ўклала ў паездку больш за 200,000 813 даляраў, большая частка якіх паступіла ад 454 Customs у Тампе. Impala прызначана не толькі для галачкі яна абсталявана рухавіком LSX 700, які можа выдаваць смешныя XNUMX л.з.

17 Кармело Энтані

Кармэла Энтані - адзін з лепшых бамбардзіраў свайго пакалення гульцоў НБА. Ён толькі што скончыў свой першы год у «Аклахома-Сіці Тандэр» пасля сыходу з «Нью-Ёрк Нікс», але не хвалюйцеся: Мэла прынёс з сабой на раўніны гэты нью-ёркскі вулічны стыль старой школы.

У калекцыі Мэла было некалькі класічных аўтамабіляў, у тым ліку Chevelle 71 гады, аформлены ў балтыморскім стылі, які ён нядаўна прадаў на дабрачынным аўкцыёне.

Гонарам калекцыі Энтані з'яўляецца прыгожы халодны сіні Lincoln Continental 1964 года выпуску. У той час як Мэла захаваў класічны выгляд аўтамабіля, ён не пабаяўся дадаць некаторыя сучасныя рыскі, у тым ліку нестандартны сабвуфер, натхнёны баскетбольнай пляцоўкай, ад кампаніі Unique Autosports з Лонг-Айленда.

Нажаль, пасля таго, як Энтані з'ехаў з Нью-Ёрка, Unique Autosports прыйшлося абвясціць сябе банкрутам. Мы не кажам, што гэта віна Мела, хаця, магчыма, калі б ён замовіў яшчэ некалькі нестандартных гукавых сістэм, яны ўсё яшчэ былі б у наяўнасці. Спадзяюся, ён знайшоў у OKC кагосьці, хто можа адпавядаць іх талентам.

16 Нік Янг

Свінгмен «Голдэн Стэйт Уорыёрз» Нік Янг — упэўнены ў сабе хлопец. Ён ніколі не сустракаў кідка, які баяўся б зрабіць, або ўбору, які быў бы занадта смелым, каб надзець яго на пасляматчавую прэс-канферэнцыю. У яго таксама хапіла смеласці запрасіць на спатканне рэпера Ігі Азалію, і яна пагадзілася (ва ўсякім разе, на нейкі час).

Хоць пара з тых часоў расталася, быў час, калі яны былі адным з самых гарачых прадметаў на старонках плётак, нават зайшоўшы так далёка, што заручыліся ў 2015 годзе. цяперашні час: Шэўрале Імпала 1962 года выпуску ў выдатным стане.

Хоць гэтая Impala менш наварочана, чым некаторыя іншыя ў гэтым спісе, яна захоўвае больш класічнага стылю арыгінала. Паездка, безумоўна, дапамагае Янгу адпавядаць яго мянушцы Swaggy P, таму што, прынамсі, ён, безумоўна, атрымаў фанабэрыю. Проста не чакайце, што Нік і Ігі будуць катацца на ім разам.

15 Рэджы Буш

Рэджы Буш - былы ранні абаронца, які выйграваў (і прайграваў) Heisman Trophy, які пасля стаў эфектыўным лаўцом пасаў за межамі поля ў НФЛ. Буш завяршыў сваю кар'еру пасля сезона 2016 года, зрабіўшы 477 уловаў на 3,598 ярдаў, 18 тачдаўнаў і зарабіўшы больш за 80 мільёнаў даляраў за кар'еру. Хоць ён, магчыма, не апраўдаў шуміхі, якую ён атрымаў пасля выхаду з Універсітэта Паўднёвай Каліфорніі, ён зарабіў дастаткова, каб сустракацца з Кардаш'ян - так што так, ён справіўся з сабой.

Буш уклаў частку сваіх грошай у выдатную калекцыю аўтамабіляў, як новых, так і старажытных.

Гэта ўключае ў сябе некалькі класічных амерыканскіх маслкараў, такіх як яго надзвычайны чорны Chevy Chevelle 71 года, а таксама прыз яго калекцыі: Shelby GT 1967 Fastback 500 года. GT Реджо дакладная копія Элеаноры , машыны з Сагнаць за 60 секунд , якую ён купіў за стромкія 300 тысяч.

14 Браян Уілсан

Любіце яго ці ненавідзіце, былы блізкі гулец Giants Браян Уілсан ніколі не баяўся дэманстраваць сваю вялікую індывідуальнасць як на бейсбольным полі, так і ў сваім асабістым стылі. Уілсан быў вядомы падчас сваіх гульнявых дзён сваёй густой, фарбаванай у чорны колер барадой і прычоскамі-іракезамі, аднак ён таксама ўнёс сур'ёзны ўклад у свой стыль.

Уілсан быў трохразовым удзельнікам Матчу зорак і бліжэй за ўсё да чэмпіёнскай каманды Сан-Францыска Джаентс 2010 года. Ён быў магутным пітчарам, які таксама валодаў цэлым арсеналам трукаў, кампенсуючы свае шматлікія фастболы слайдэрам, катэрам і нават выпадковым дзіваком або косткай. Уілсан насамрэч спрабаваў вярнуцца ў якасці наклбаліста ў 2017 годзе, аднак яму так і не ўдалося прабіць склад.

Нядзіўна, што чалавек са густамі Ўілсана не стаў здавольвацца звычайнымі спартовымі аўтамабілямі, замест гэтага аддаючы перавагу вадзіць прыгожы Cadillac Coupe DeVille 1964 гады. Беласнежны кузаў гэтага лоурайдера адцяняюць вялікія чорныя шыны на чорных дысках. У нашы дні Ўілсан, магчыма, і страціў бараду, але ў яго ўсё яшчэ ёсць стыль.

13 Льюіс Хэмілтан

Льюіс Хэмілтан - адзін з самых паспяховых гоншчыкаў у гісторыі аўтагонак. Ён з'яўляецца чатырохразовым чэмпіёнам Формулы-2017, апошні тытул якога ён атрымаў у 1 годзе ў складзе каманды Mercedes. Хэмілтану належыць мноства рэкордаў Формулы-2008, у тым ліку ачкі за ўсю кар'еру, і ён атрымаў незлічоную колькасць узнагарод за свае дасягненні. Сярод іх вылучаюцца яго пяць узнагарод Autosport International Racing Driver, дзве ўзнагароды GQ Sportsman of the year, ESPY, а ў XNUMX годзе ён стаў чальцом Ордэна Брытанскай імперыі.

Нядзіўна, што той, хто перапісаў гісторыю гонак, шануе мінулае і глыбока кахае аўтамабілі ў цэлым. Пра калекцыю аўтамабіляў Гамільтана ходзяць легенды, што цалкам прыстойна чалавеку, якога нядаўна назвалі самым прадаваным спартсменам у свеце.

Сярод гэтых скарбаў - Shelby GT500, дзве Cobra 1967 472 года выпуску і Shelby Cobra 1966 427 года выпуску, якая закружыла галаву, калі ён імчаўся на ёй па ўзбярэжжы Каліфорніі недалёка ад Лос-Анджэлеса ў 2015 годзе. Cobra Гамільтана зроблена з арыгінальных дэталяў, што з'яўляецца неверагоднай рэдкасцю. Хоць яго дакладны кошт невядомы, адзнакі аўтамабіля вагаюцца ад 1.5 да 2.5 мільёнаў даляраў.

12 Рой Халадэй

Свет бейсбола страціў аднаго са сваіх вялікіх гульцоў у 2017 годзе, калі былы пітчар "Філіс" і "Блю Джэйс" Рой Халадэй разбіўся на сваім асабістым самалёце ICON A5. З 1998 па 2013 год Халадэй быў дамінуючым і трывалым стартарам, які выйграў дзве ўзнагароды Сая Янга і паказаў як ідэальную гульню, так і адсутнасць нападаючага ў плэй-оф. Спадчына Холідэя - засяроджаны, спакойны сапернік на полі і вясёлы, шчодры сем'янін, якога будзе не хапаць усёй бейсбольнай сям'і.

Дак таксама быў вядомы як калекцыянер аўтамабіляў з унікальным густам да старадаўніх аўтамабіляў, такім як яго сумна вядомы цёмна-фіялетавы хот-род Ford 1932 гады.

Холідэй быў вядомым спецыялістам па рэдуктарах, які сам адрэстаўраваў машыну і прывёз яе на вясновую трэніроўку Філіса ў 2012 годзе, каб паслабіць каманду… і паказаць ім, хто ў доме гаспадар.

Холідэй быў страчаны занадта рана, аднак яго спадчына жыве ў форме яго дзяцей, Брэйдэна і Раяна, а таксама дзякуючы яго дабрачыннай дзейнасці. Ён і яго жонка Брэндзі былі вядомы сваёй працай з лякарняй для хворых дзяцей Таронта і сотнямі тысяч даляраў, якія яны ахвяравалі моладзі з малазабяспечаных сем'яў. Ён быў намінаваны на прэмію Раберта Клементэ некалькі разоў і быў удастоены ў 2008 годзе прэміі Марвіна Мілера "Чалавек года" за гэтыя працы, што з'яўляецца невялікім сведчаннем таго тыпу чалавека, якога страціў бейсбольны свет.

11 Тоні Гвін

Яшчэ адным нябожчыкам спартсменам, які любіў класічныя аўтамабілі, з'яўляецца вялікі Тоні Гвін. “Містэр. Падрэ »з'яўляецца лідэрам франшызы ў большасці наступальных катэгорый, уключаючы хіты, прабежкі, RBI і скрадзеныя базы. Яго сярэдні бал 338 не толькі лідзіруе ў рэйтынгу, але роўны 18.^th самы высокі паказчык у гісторыі бейсбола.

Як бы Гвін ні шанаваў гісторыю бейсбола, ён таксама быў прыхільнікам аўтамабіляў і аўтамабільнай гісторыі. У Гвін была шырокая калекцыя класічных аўтамабіляў у выдатным стане, у тым ліку гэты ледзянцова-сіні Cadillac Fleetwood DeVille 1964 года выпуску. Кампанія West Coast Customs з Сан-Дыега паклапацілася аб дэталях, у тым ліку аб белым вінілавым высоўным версе і храмаваных колах Dayton. Гэтая машына такая ж плаўная, як арэлі Тоні, і такая ж класная, як сам мужчына.

На жаль, Гвін памерла занадта рана, памершы ад раку ў 2014 годзе, калі ёй было ўсяго 54 гады. Аднак яго спадчына жыве, як дзякуючы ўплыву, які ён аказаў на горад Сан-Дыега, так і дзякуючы сыну Тоні Гвіну-малодшаму. У малодшага Гвіна не было кар'еры ў Зале славы, як у яго бацькі, аднак ён сапраўды атрымаў шанец гуляць за старую каманду свайго бацькі ў сезонах '09 і '10.

10 Леброн Джэймс

Леброн, несумненна, з'яўляецца адным з найвялікшых спартоўцаў у гісторыі чалавецтва і адным з нешматлікіх удзельнікаў спрэчкі на званне лепшага баскетбаліста ўсіх часоў (не @ мяне). Ён выйграў тры чэмпіянаты, чатыры ўзнагароды MVP, яго ўключалі ў 14 каманд Матчу зорак запар… і, магчыма, яму належыць самы пачварны Lamborghini у гісторыі.

У Джэймса ёсць калекцыя аўтамабіляў, вартых яго мянушкі "Кароль", але не кожны з гэтых аўтамабіляў з'яўляецца жамчужынай у яго кароне. Найбольш характэрным сярод яго аўтапарка з'яўляецца родстэр Lamborghini Aventador з афарбоўкай па ўзоры Nike X1 "King's Pride" Джэймса. Сапраўды кажучы, ён таксама не вельмі добрае глядзеўся на чаравіках, але гэты малюнак выглядае выключна яркім, калі глядзець на яго ў натуральную велічыню.

Nike замовіла афарбоўку ў Лу Ла Ві, Рыча Б. Каліентэ і Toys For Boys Miami, якія працавалі разам, каб сапсаваць твор мастацтва, якое ўяўляе сабой бездакорны дызайн Lamborghini. (На шчасце) адзіная ў сваім родзе паездка каштуе крутых 670,000 XNUMX даляраў - сапраўды выкуп, годны караля.

9 Марыё Балатэлі

Марыё Балатэлі - нападаючы «Ніцы» і зборнай Італіі, вядомы сваімі далёкімі галамі і запальчывасцю. У мінулым Супер Марыо выяўляў некаторую недальнабачнасць як на полі, так і за яго межамі. Яго самыя сумна вядомыя інцыдэнты ўключаюць стральбу з пнеўматычнага пісталета на грамадскім пляцы, зносіны з вядомымі мафіёзі і кіданне дроцікаў са сталёвым наканечнікам у гульца моладзевай каманды.

Гэтая недальнабачнасць таксама распаўсюджваецца на яго выбар афарбоўкі, уключаючы яго сумна вядомы камуфляжны Bentley. Bentley - гэта брэнд, які асацыюецца з раскошай і вытанчанасцю, таму здаецца трохі аксюмаронам пакрываць Continental GT за 250,000 XNUMX даляраў такой банальнай каляровай схемай.

Балатэлі нават не стаў фарбаваць машыну, а замест гэтага проста накрыў яе таннай вінілавай плёнкай. Магчыма, менавіта гэтая грубая неадпаведнасць заахвоціла незадаволенага заўзятара «Манчэстэр Юнайтэд», скажам так, асабіста сапсаваць машыну ў агідна вясёлым інцыдэнце 2013 гады.

Паведамляецца, што Балатэлі больш не валодае Continental, аддаўшы яго свайму таварышу па камандзе Урбі Эмануэлю. Няма ніякіх паведамленняў аб тым, што прымусіла чалавека аддаць аўтамабіль за 250,000 XNUMX даляраў, аднак Эмануэль пасля зняў вінілавую плёнку і паказаў стандартную белую афарбоўку ніжэй.

8 Крыс «Бердмэн» Андэрсан

Не павінна быць шокам, што ў гульца, нядаўна вытатуіраваўшых «ДАЙ МНЕ ВАЙНУ» на патыліцы, нейкі сумнеўны стыль. Ад татуіровак да валасоў і барады Андэрсан заўсёды адрозніваўся… характэрнай фігурай на баскетбольнай пляцоўцы.

Тады можна было б чакаць, што ў Андэрсана не менш незвычайны смак у транспартных сродках. Яго самая страшэнная паездка - гэта кідае выклік жанру кастамізаваная штуковіна, падобная на грузавік. Гэты звер на самой справе з'яўляецца Dodge P4XL, які быў моцна мадыфікаваны кампаніяй Car Toys з Дэнвера. Яго інтэр'ер аздоблены замшай і італьянскай скурай, а звонку ўсталяваны 22.5/XNUMX-цалевыя колы і індывідуальная храмаваная рашотка радыятара.

Нягледзячы на свае сумнеўныя густы, Андэрсан здолеў зрабіць сабе добрую кар'еру ў якасці цвёрдага абаронцы з лаўкі запасных. Андэрсан быў вядомы сваёй блакіроўкай кідкоў, дасягаючы максімуму 2.5 за гульню з «Нагетс» у сезоне 08/09, і ён дапамог Леброн Джэймсу і «Хіт» выйграць чэмпіянат сезона 12/13.

7 Дарэн Макфадэн

Калі б Джокеру падабаліся донкі, гэта магло б быць той паездкай, на якой ён быў бы крутым. Гэта Buick Centurion 1973, які не з'яўляецца адным з самых дарагіх аўтамабіляў на планеце. Аднак гэта адбылося да таго, як Каўбой Дарэн Макфадэн займеў яго, ператварыўшы паездку за 30,000 XNUMX даляраў у паездку, якая каштавала ўдвая даражэй.

Макфадэн ператварыў машыну ў фантазію ў фіялетавым металіку і неонава-зялёным колеры, уключаючы гэтыя вялікія 32-цалевыя кружэлкі. Аўтамабіль таксама настолькі прыўзняты, што мы шакаваныя тым, што ён увогуле выехаў за межы пад'язной дарожкі Макфадэна.

Дарэн Макфадэн так і не дасягнуў таго ўзроўню, на які разлічвалі «Рэйдэры», калі выбіралі яго, але гэта не перашкодзіла былому гульцу з Алабамы зрабіць сабе даволі прыстойную кар'еру. Макфадэн афіцыйна аб'явіў аб завяршэнні кар'еры пасля сезона 2017 года, завяршыўшы сваю кар'еру з 5421 ярдам, 28 прызямленнямі і адным з самых яркіх заездаў у гісторыі НФЛ.

6 Буба Уотсан

Стэрэатыпны гулец у гольф - ганарысты сноб з прыкрымі густамі. А яшчэ ёсць Баба Уотсан. Ураджэнец Фларыды, жабрак, хутчэй стары добры хлопчык, чым старыя грошы, Уотсан зрабіў сабе імя, парушыўшы натуральны парадак эліты гульцоў у гольф.

Уотсан - двухразовы чэмпіён Masters, які заняў другое месца ў свеце. За сваю кар'еру ён зарабіў больш за 2 мільёны долараў прызавых, вялікая частка з якіх пайшла на дапамогу моцнаму ляўшэ.

Гэта ўключае ў сябе больш за 110,000 1969 долараў за арыгінальны Dodge Charger 2018 года з тэлешоў Dukes of Hazzard. General Lee, магчыма, быў культавай часткай тэлевізійнай гісторыі, аднак я не ўпэўнены, што зоркі і палосы на даху - гэта выгляд, які захаваецца ў 69 годзе. Charger XNUMX года гэта класічны аўтамабіль, і яго здаецца няправільным размалёўваць. над часткай тэлевізійнай гісторыі - але нават пры гэтым вы ні пры якіх абставінах не прымусіце нас размахваць баявым сцягам Канфедэрацыі.

5 Спенсер Хоўз

Спэнсэр Хоўз, які набіраў у сярэднім 8.7 ачкі за гульню, ніколі не прымаўся за сябра Залы славы. Тым не менш, ён зрабіў дзесяцігадовую кар'еру ў НБА з «Кінгз», «76ers», «Кліпэрз», «Каўс», «Хорнэтс» і «Бакс» у якасці напаўкарыснага рэзервовага вялікага чалавека з жудаснымі валасамі.

Яго стомная праца нагамі і адсутнасць здольнасці абараняць буйнейшых і моцных цэнтравых могуць быць яго самымі вялікімі недахопамі як гульца НБА, але яго самай вялікай памылкай як уладальніка аўтамабіля з'яўляецца купля Trabant 1975 гады сумна вядомай нямецкай пластыкавай пасткі. Часта званы аўтамабілем, які забіў камунізм , у Trabant быў суцэльны пластыкавы корпус, усталяваны на слабым двухтактным рухавіку, які не мог развіваць хуткасць 2 міль у гадзіну, калі яго буксіраваў Леброн Джэймс Ламбарджыні.

Няясна, на якім узроўні іроніі Хоўз працуе з гэтай пакупкай, але давайце растлумачым: не кожны стары аўтамабіль з'яўляецца класікай. Некаторыя аўтамабілі з'яўляюцца рэліквіямі па нейкай прычыне, а Trabant - гэта частка аўтамабільнай гісторыі, якую лепш пакінуць пахаванай.

4 Джо Джонсан

праз спартыўны рэтрывер

На працягу ўсёй сваёй 18-гадовай кар'еры ў НБА свінгмен Джо Джонсан быў вядомы як нястомны скорэр, здольны ўразіць вас знутры або забіць з перыметра. Яго плаўны кідок у скачку прывёў яго да 42-га месца ў спісе лепшых бамбардзіраў за ўвесь час (10-е месца па трохачковых) і ўключае ў сябе рэкордныя 3 ачкоў за гульню ў сезоне НБА '25.0-06.

Аднак менш гладкім быў гэты гіганцкі залаты бегемот, які прыцягнуў увагу ўсёй лігі па зусім няправільных прычынах. Гэты звышкастамізаваны Ford F-2008 Super Truck XUV 650 года выпуску першапачаткова прадаваўся па кошце каля 175,000 200,000 даляраў, аднак уся праца, праведзеная Джонсанам у аўтамабілі, прывяла да таго, што яго канчатковы кошт значна перавысіў адзнаку ў XNUMX.

Джонсан быў вядомы як «Іса Джо» падчас свайго росквіту з-за высокай частаты ізалявальных гульняў, якія яго каманда праводзіла для яго. Аднак кіраванне такога транспартнага сродку - гэта гульня ў ізаляцыю іншага характару, паколькі цяжка ўявіць занадта шмат людзей, якія жадаюць пракаціцца на транспартным сродку, падобным на самы вялікі ў свеце залаты самародак.

3 Стывен Ірландыя

У свеце знойдзецца мала людзей, над асабістым стылем якіх высмейваліся так моцна, як у ірландскага футбаліста Стывена Айрленда. Паўабаронца "Сток Сіці" ніколі не баяўся стрэліць у месяц, будзь праклятыя крытыкі, пачынаючы з асабняка ў Чэшыры за 7 мільёнаў долараў, раскошнага вяселля і заканчваючы мноствам розных жудасных татуіровак.

Многія яго аўтамабілі былі прадметам пільнай увагі (і насмешак), у тым ліку гэты Range Rover Sport з ружовым аздабленнем. Ён таксама купіў жудасны чырвона-белы Bentley GTC для сваёй жонкі з персаналізаванымі паведамленнямі ў падгалоўніку.

Магчыма, яго самай вялікай абразай стала Audi R8, афарбаваная ў сіне-белую каляровую гаму ненавіснага суперніка "Сток Сіці" "Манчэстэр Юнайтэд". Айрленд атрымаў так шмат крытыкі з боку фанатаў, што ў выніку ён перафарбаваў машыну ў чырвона-белую схему, якая, калі магчыма, была яшчэ больш пачварнай. А ўжо пра кастамізаванае «суперменаўскае» газавае вечка і казаць не прыходзіцца.

2 Антоніа Браўн

Антоніа Браўн быў лепшым рэсіверам у футболе за апошнія некалькі гадоў, у тым ліку лідзіраваў у лізе па лоўлі мячоў запар у 2014 і 2015 гадах і лідзіраваў у лізе па ярдах у 2014 і 2017 гадах. рашоткі, да гэтага часу няма апраўдання афарбоўцы, якую Браўн ўпрыгожыў сваім выдатным Rolls Royce Wraith 2017 года.

Wraith адзін з самых агідных аўтамабіляў на рынку сёння, што робіць яго дызайн, які нагадвае Space Jam, яшчэ больш абразлівым. Як быццам усіх касмічных здымкаў было недастаткова, на машыне таксама ёсць ініцыялы Браўна, нумар і нават яго сілуэт, які святкуе прызямленне.

Rolls Royce называе Wraith сваім самым драматычным аўтамабілем на сённяшні дзень, і ў Браўна няма праблем з павышэннем ўзроўню драматызму. Аднак не ўсе драмы добрыя, і, магчыма, гэтай абноўленай версіі класічнага брэнда не патрэбная дадатковая дапамога, каб добра выглядаць.

1 Халк Хоган

Добра, так што вы можаце спрачацца аб тым, ці сапраўды Халк Хоган спартсмен, тым больш што ён афіцыйна ўступіў у частку свайго жыцця з "пастаяннымі мужчынскімі сіські". Аднак прафесійны змагар належыць да гэтага спісу выключна з-за яго схільнасці фарбаваць кожную машыну ў сваю фірмовую чырвона-жоўтую каляровую схему.

У Халкстэра ёсць спосаб ператварыць любы аўтамабіль якім бы стромкім ён ні быў у мульцяшную версію гэтага аўтамабіля ў суботу раніцай. Гэта ўключае ў сябе класічныя маслкары, такія як Dodge Viper і Chevy Camaro, выкананыя па-дзіцячы і дурное з якаснай размалёўкай Speed Racer.

Не памыляйцеся, у гэтых аўтамабіляў усё яшчэ ёсць некаторая магутнасць, як выявіў сын Хогана Нік, калі ён абматаў ярка-жоўтую Toyota Supra свайго бацькі вакол пальмы падчас дрэг-рэйсінгу ў Фларыдзе. Падчас аварыі ў Ніка было выяўлена, што ўтрыманне алкаголю ў крыві перавысіла ўсталяваны законам мяжа - крайняя ступень благога тону, калі вы садзіцеся за руль.