10 рэчаў, якія трэба праверыць, калі ваш матацыкл не запускаецца
Механіка і дыягностыка
Праверкі, якія неабходна выканаць
І чорт вазьмі! Яна адмаўляецца пачынаць! Брудны ровар. У адно імгненне прадукт вашага запалу і плён вашых зберажэнняў адмаўляюцца ажыць. Вы там, як блазан побач з ёй, размешчаны на гэтай бяздушнай паркоўцы, магчыма, прапусцілі іспыт, сумоўе ці нават апусканне з прыгожай бландынкай, з якой мы жадаем вам чароўнай, не занадта характэрнай і даволі лёгкай у жыцці. Што да таго, ці стане яна добрым пасажырам, загадка! Для гэтага гэты чортаў матацыкл ужо мусіў бы пачацца.
Перш чым падпаліць яе ці кінуць у канал, які ў абодвух выпадках, памятаеце, не вельмі карысны для навакольнага асяроддзя і на самой справе не вырашае праблему, вось 10 рэчаў, якія трэба зрабіць ці праверыць, каб паспрабаваць вярнуць яе па дарозе на дарогу (так , з вялікай літары, Дарога святая), і вы, у лепшым размяшчэнні. Некаторыя з гэтых 10 мер з'яўляюцца простым разумным сэнсам, але мы ўжо бачылі, як наторкаюцца пачаткоўцы і дасведчаныя байкеры, але мозг кіпіць з-за раздражненні і расчараванні… Таму гэта паслужыць невялікім напамінам.
1. Батарэя ўсё яшчэ жывая?
Сучасныя батарэі дабіліся вялізнага прагрэсу, і мы схільныя забываць, што яны могуць адпусціць вас. Прыкметы слабасці заключаюцца ў тым, што старцернае кола круціцца нашмат павольней і вялей, чым звычайна, калі наогул у парадку. У гэтым выпадку мы затым чуем невялікую сухую зашчапку пры націску кнопкі старту, якая выпускаецца рэле: ангельцы завуць яе "пстрычка смерці". У гэтым выпадку некаторыя рашэнні: запусціце машыну з каляскай (некаторыя прымаюць яе лёгка, а не іншыя), і калі вы адправіцеся ў доўгае падарожжа, спадзявайцеся, што генератар затым зможа зарадзіць батарэю. Але пашкоджанне нанесена, і сапраўдная ноч зарадкі на адэкватнай зараднай прыладзе можа прынесці яму толькі самую вялікую карысць; але батарэя мае чаканы тэрмін службы, і колькасць зарадаў не можа быць бясконцым. У выпадку больш капрызнай машыны выкарыстанне стартара дазволіць вам адправіцца ў шлях. Некаторыя з іх зараз даволі маленькія і кампактныя, такія як Мінібат ці Паскаральнік Атанома…
2. Бензін ідзе добра?
Гэты чыннік дакранаецца толькі старых машын, абсталяваных газавым кранам (тое, што шматлікія маладыя байкеры павінны ігнараваць!). Бывае так, што на гэтых старых матацыклах гэтыя металічныя дэталі могуць кародзіраваць і пачаць пакідаць радовішча ў каналах, што абмяжоўвае праходжанне бензіну. Гэта тым больш верагодна, што гэта адбудзецца, бо машына старая і застаецца без пракаткі на працягу працяглага часу, а бензін, які змяшчаецца ў баку, пачынае псавацца. Сёння некаторыя эксперты лічаць, што з 3 тыдняў, застаючыся нерухомымі, сучасныя віды мяняюцца. Затым ровар не працуе належным чынам ці нават больш не працуе і, такім чынам, больш не запускаецца. Толькі адно рашэнне: разборка і ачыстка ці нават замена новага крана і вакуумнай мембраны.
3. Як наконт контактора счаплення?
На некаторых матацыклах счапленне служыць бяспекай для запуску. Калі рычаг актываваны, контактор (яго шум часта чутны, калі вы слухаеце) запісвае сігнал і дазваляе запуск. Але зараз кантактары разбураюцца. Яго таксама можна падтрымліваць з дапамогай сілікону. У горшым выпадку вы можаце зрабіць свайго Макгайвера і заджэміць яго сашчэпкай або невялікім кавалкам пластыка, каб прымусіць яго паверыць, што счапленне актывавана.
4. Сведка тупіку?
Той самы рэгістр, што і папярэдні. Некаторыя машыны запускаюцца толькі ў тупік па меркаваннях бяспекі. Тут таксама, альбо вы не зайшлі ў тупік, альбо кантактар крыху капрызны, і ён таксама заслугоўвае свайго маленькага моманту абслугоўвання…
5. мыліца
Сардэчна запрашаем у трылогію па бяспецы! Клатч, тупік, мыліца! Тыя ж прычыны, тыя ж наступствы. Контактор або манеўраход павінен абслугоўвацца (але ў гэтым выпадку будзьце асцярожныя з бяспекай). Гэта таксама можа быць прыкметай таго, што мыліца не была паднята ў яго корпусе і што яго вось захоплена. Невялікі здымак WD-40, і ён зноў выключаны.
6. Нешта, што блакуе выхлап…
Гэты выпадак сустракаецца рэдка, але бывае так: уявіце, што ваша дзіця з'яўляецца прыхільнікам містэра Бульбы і што ён лічыў, што выхад вашай цудоўнай Ёсімуры ў храмаваным тытане створыць цудоўнае ўтульнае гняздо і што, акрамя таго, ён паслужыць ракетай для містэра Бульба для каланізацыі планеты Сядзіба II Дарэчы, давайце ўсхвалім цудоўную абстракцыйную здольнасць дзяцей. Адзіная праблема ў тым, што ён блакуе выпускны трубы. Ваш матацыкл не можа адрэдагаваць газы настолькі чыстымі, што звычайна адпраўляе ў атмасферу. Яна плюе, як астматык, які паліць пачак кукурузных цыган адначасова. Затрымліваецца і больш не запускаецца.
7. Высыханне
Дарэчы, у цябе ўсё яшчэ ёсць газ? Вашы невялікія разлікі аўтаноміі добрыя? Устрэсванне матацыкла дазваляе пачуць гук руху паліва ў баку. Калі ў вас засталося ўсяго каля дваццаці кропель, нахіліце ровар у бок, дзе знаходзіцца падача паліва, каб аптымізаваць гэтыя апошнія рэсурсы.
8. Дэфектны супрацьпаразіт
Стартар круціцца, але матацыкл не запускаецца. Калі вы праверылі ўсё вышэйпералічанае, гэта таму, што ёсць энергія, паліва і контакторы ў добрым стане. Можа быць, тады адбываецца страта ўзгарання: расколаты шкоднік ці нават дэбаітацыя (гэта можа адбыцца з часам і вібрацыяй). Калі да свечак лёгка дабрацца, іх можна лёгка праверыць, і невялікі сіліконавы ўдар можа зноў зрабіць гэтага шкодніка шчыльным. Вядома, што некаторыя мадэлі матацыклаў вельмі адчувальныя да вільготнасці і дажджу. Досыць было праверыць, што вада не пракралася ў паразіта і высахла, каб матацыкл сышоў.
9. Гэта дурное, але аўтаматычны выключальнік…
Ёсць такія відавочныя доказы таго, што яны забытыя. Аўтаматычны выключальнік зяўляецца адным з іх. Не смейцеся, мы ўжо бачылі байкераў не толькі пачаткоўцаў, але і пацвердзілі, што патрапілі ў пастку. Ілжывыя рухі, пальчатка, якая цісне, калі мы гэтага не ўсведамлялі. Перавага ў тым, што ён лёгка рашаецца.
10. Насамрэч, чым больш матацыклаў, тым лепш ён едзе…
Усе адмыслоўцы па матацыклах і вінтажным аўтамабілям скажуць вам: чым больш яны ездзяць, тым лепш яны ездзяць. Пакідаючы машыну на 6 месяцаў на дне ангара і спадзеючыся, што яна будзе працаваць як новая ў першы раз, падвяргае сябе расчараванням, асабліва калі матацыкл пачынае старэць і калі мы не прынялі звычайных мер засцярогі для зімоўкі ці захоўванні. І паколькі ёсць шмат важкіх прычын ездзіць на матацыкле, не саромейцеся заўсёды з'яжджаць у першы раз!
