1938. Peugeot вынаходзіць вытворныя.

Ня ўсе гэта ведаюць Peugeot вытворца аўтамабіляў, які нейкім чынам вынайшаў сектар "дэрыватываў", ён пачаў сваю дзейнасць у 1938 годзе з вытворчасці камерцыйныя аўтамабілі, вытворныя ад аўтамабіляў з ломаным кузавам (ён жа сямейны або ўніверсал).

Першай вытворнай стаў Peugeot 202.

Такім чынам, у 1938 годзе Леа запусціў першую вытворную, гэта быў 202 U Выраблена 3.112 1946 экзэмпляраў. У XNUMX г. 202 УБ, вырабленых усяго за пяць месяцаў у колькасці 2.122 адзінак, перш чым перадаць эстафету 202 ага, абсталяваных гідраўлічнымі тормазамі Lockheed, было прададзена 30.358 XNUMX аўтамабіляў.

Рухавік 202

Адметнай стылістычнай асаблівасцю 202-го была перадпакой частка з парай асноўных фар ззаду рашоткі радыятара. Серыя таксама абсталёўвалася 4-цыліндравым бензінавага рухавіка аб'ёмам 1.133 куб. Глядзі, даступным у двух варыянтах: 30 CV (202 U) і 26 CV (пазнейшыя мадэлі, з рэгулятарам , своеасаблівым абмежавальнікам хуткасці).

Тры варыянты

Гэтыя мадэлі Peugeot прапанаваліся ў 3-х варыянтах. “камерцыйная”, З грузападымальнасцю 500 кг, кузаў практычна ідэнтычны Break Canadienne, бакі пакрытыя бакелітам. Ад “ван«З задняй часткай вышэй кабіны і грузападымальнасцю 7 куб. М. Машыны хуткай дапамогі былі выведзены. Нарэшце, “транспарцёрФактычна меўся тэнтавы пікап з карыснай нагрузкай 800 кг.

Peugeot 203 U прыбыў

У кастрычніку 1949 гады мадэль дэбютавала. 203 U, адмовіліся як шасі з кабінай, фургон з тэнтам, машына хуткай дапамогі, фургон і фургон з ліставога металу. У 1950 годзе таксама прыбыў фургон. 203 U6У 1952 г. з'явіўся варыянт з паменшанай умяшчальнасцю, разлічаны на гарадскія пастаўкі.

Мадэль 203 у версіях U6 і U8 працягвала тэхнічную і эстэтычную эвалюцыю сямейных версій, за выключэннем афарбаваных нітаў бампера. У 1957 году мадэльны шэраг 203 U быў скарочаны да варыянту фургон з ліставага металу заставаўся ў прайс-лісце да 1959 года.

Пікап Peugeot 403 U

Калі 203 пакінуў сцэну, мадэль увайшла 403 U, з кузавам-пікапам і падлогай кабіны. Версія таксама прыбыла разам з імі Зламаць фургон, шасі з доўгай колавай базай і абабітымі панэлямі бакавымі вокнамі: яно выраблялася да 1962 года, але беспаспяхова.

З іншага боку, гэта быў пікап, які стаў папулярным у Францыі, у Еўропе, а таксама ў Французскай Афрыцы і шанаваўся за яго надзейнасць і прастату абслугоўвання.

Поспех 403 серыі

У 1958 годзе Peugeot выпусціла рухавікі Diesel Indenor 1816 г. У 1960 г. выйшаў новы серыял 403 B. Звальненне з рынку камерцыйных аўтамабіляў на аснове 403 павінна было адбыцца пасля дзесяці гадоў ганаровай кар'еры ў 1967 годзе з унясеннем у спіс 404 Перапынак. Гісторыя працягваецца…