20 фатаграфій атракцыёнаў, схаваных у гаражы Джэфа Данэма

Мужчыны, якіх мы абагаўляем на вялікім экране ці нават у стрымінгавых перадачах, здаюцца больш, чым жыццё. Мы часта прыпісваем дзіўныя рысы і характары тым, кім мы іх лічым (нешта накшталт запаўнення прабелаў, каб намаляваць профіль персанажа на аснове таго, што мы ведаем). Для коміка і акцёра Джэфа Данэма ўнікальны сцэнічны выступ прынёс яму нацыянальную вядомасць і прызнанне за мастацтва, якое, здавалася б, падтрымліваецца толькі ім адным.

Не многія нутрамоўцаў дастаткова папулярныя, каб стаць мэйнстрымам, і не многія з гэтых нямногіх нават з'явяцца пры пошуку ў Інтэрнэце. Справа ў тым, што гэта не зусім хутка якое развіваецца забаўляльнае асяроддзе. Ва ўсякім разе, гэта павінна толькі ўзмацніць аргументы ў карысць камедыйнага таленту Данэма, паколькі ён закапаўся ў нішу рынка, у якую ўпісваецца толькі ён сам, і ніхто іншы, верагодна, нават не стаў бы спрабаваць.

Нягледзячы на ​​годны захапленні спіс кар'ерных дасягненняў, калі ён кідае выступ і вяртаецца дадому, у Данэме ёсць бок, які прымусіў бы нашы сэрцы напоўніцца гонарам і захапленнем, калі толькі вы не ШТО вялікі ненавіснік чэравагаварэння, гэта значыць.

У Джэфа могуць быць нейкія малавядомыя захапленні, але ёсць адна асноўная рэч, якую ён робіць лепш, чым большасць (акрамя ўсёй гэтай лялечнай справы): збірае розныя фрагменты гісторыі класічных аўтамабіляў, каб скласці ўражальную калекцыю. Здаецца, у яго няма асаблівай цікавасці да аўтамабіляў, акрамя колаў. Праўда ў тым, што Джэф проста вельмі кахае свае машыны.

Ён камічны батанік, аматар вады, гоншчык-аматар і ў цэлым пацешны хлопец, у якога ёсць свае ўласныя густы, калі справа даходзіць да таго, як павінны выглядаць яго машыны. Аднак усё гэта мае свой кошт, і, нягледзячы на ​​ўласны капітал, які прымусіў бы Джэй Зі зняць капялюш у знак удзячнасці, Данхэм валодае некалькімі калекцыйнымі рэчамі, якія рызыкуюць паставіць меншых людзей глыбока ў мінус. Ці можа ён дазволіць сабе іх ці не, залежыць ад вашага фінансавага досведу. Я тут толькі для таго, каб падаць інфармацыю.

20 Бэтмабіль (1 мільён долараў)

Самазванцаў шмат, а арыгінал толькі адзін. Ну, насамрэч ёсць тры «арыгінальных» бэтмабіля з Бэтмен вяртаецца часткі, але было па сутнасці два «арыгіналы-арыгіналы», і ёсць гэты, які выступаў у якасці дублёра. Ён быў пабудаваны толькі для таго, каб падарожнічаць на некалькі сотняў футаў за раз, усяго тры ці чатыры разы за ўвесь час вытворчасці. Сілавая ўстаноўка была найменшай з клопатаў каманды па транспартных сродках, і рухавік на 350 скрынь быў усім, што яны ёй далечы. Адпаведную настройку магутнасці яму далі толькі пасля таго, як ён пакінуў камплект, і зараз ён ездзіць на хадавой частцы LS з рухавіком той жа маркі. Нумары шасі не могуць быць ідэнтыфікаваны, і, наколькі вядома Данхэму, гэта не што іншае, як дзве рамы, звараныя ў адну з мала нюх.

19 Lincoln Batmobile Futura (4.2 мільёны долараў)

Кампанія Fiberglass Freaks, размешчаная ў Індыяне, робіць менавіта тое, што, як вы мяркуеце, павінна рабіць кампанія з такой назвай. Яны ператвараюць шкловалакно ў дзіўныя рэчы, і сярод гэтых дзіўных рэчаў ёсць маленькі кавалачак гісторыі з нашай калектыўнай дзіцячай памяці, які займае дарагое месца ў нашых сэрцах: арыгінальны Бэтмабіль. Насамрэч яны пабудавалі шмат копій Бэтмабіля ў мінулым, таму, калі Данхэм звярнуўся да іх з Futura 1955 года і з дзіўным запытам, яны амаль адразу зразумелі, куды ён хіліць. Данхэм атрымаў яго ў свае рукі і наняў фрыкаў са шкловалакна, каб яны пачалі цалкам аднаўляць яго ў дакладны Бэтмабіль Futura.

18 Плімут Барракуда (100,000 XNUMX даляраў)

Цяжка ацаніць дакладны кошт «Баракуды» Данэма. Мадэль з некалькімі рэдкімі варыяцыямі стала настолькі папулярнай, што кошты на арыгінальныя асобнікі такіх аўтамабіляў могуць вар'іравацца ад 20,000 100,000 да больш за 1989 2,000 долараў. Данэма, відаць, не клапоцяць такія рэчы, як рынкавы кошт, хоць ён большы з тых хлопцаў, якія робяць такія рэчы, як купля гэтай Барракуды ў дзень свайго вяселля (ва ўсякім разе, гэта тое, што ён сказаў сваёй жонцы). Большасць людзей арандуюць лімузіны; Джэф купляе маслкары. Ён сказаў, што вазіў сваю жонку на гэтай машыне на камедыйнае шоу ў 9.9 годзе. Cuda быў прафесійна ацэнены (тымі хлопцамі, якія бяруць каля XNUMX даляраў за тое, каб выйсці і расказаць вам, што не так ужо добра ў вашым празмерна ўкладзеным праекце). і атрымаў адзнаку XNUMX. толькі Чыннікам далёка не ідэальнай адзнакі быў адзін шруба, не афарбаваны ў які адпавядае колер. (За мае дзве штукі лепш не звяртаць увагі на гэтую шрубу, калі будзеце судзіць маю машыну, проста кажу.)

17 Challenger RT 440 Six-Pack (100,000 XNUMX даляраў ЗША)

Да таго часу, калі Dodge сабраўся сабраць Challenger, правераная часам формула маслкара была простая: няма замены працоўнаму аб'ёму. Аднак з павелічэннем працоўнага аб'ёму запатрабавалася больш паветра і палівы. У той час як падача па паветры ўяўляла сабой уласную галаваломку фізікі, з якой трэба было змагацца, формула для вырашэння праблемы падачы паліва для рухавікоў з вялікім працоўным аб'ёмам была простая: проста дадайце карбюратар (ці два). Six-Pack 440 быў не толькі паказчыкам прадукцыйнасці, але і заявай. Challenger таксама пастаўляўся з мноствам іншых прывабных опцый, такіх як 383cid або 425-моцны Hemi 426, але шасціцыліндравы пакет гучыць страмчэй. Мадэль 440 Джэфа носіць гэты колер Sublime Green з такім жа гонарам, як 440 мадэль з чорнымі палосамі.

16 Чэленджэр Хеллкэт (85,000 XNUMX даляраў)

Калі ты такі хлопец, як Джэф Данэм, добрыя рэчы прыходзяць парамі. Добрыя жарты (як і ўсе газаўшчыкі Данэма, якіх вы ведаеце і любіце), Бэтмабілі і, вядома ж, Dodge Challengers. Што добрага ў адным без другога? (Гэта было б гэтак жа добра, але Данхэм не хоча рызыкаваць.) Калі Dodge абвясціў, што новы SRT Challenger будзе даступны ў рэтра-ліўрэі Sublime Green - ідэальным спалучэнні з яго Challenger 1970 440 года - ён мог мець гэтак жа добра было напісана ў зорках. У рэшце рэшт, калі вы збіраецеся выйсці на сцэну, плануючы заціснуць рукой заднюю частку марыянеткі, выдаючы пры гэтым дзіўныя гукі, вы таксама можаце атрымліваць асалоду ад паездкай на працу.

15 Амфікар (25,000 XNUMX даляраў)

Quandt Group адказвае за гэты мультымедыйны драйвер, на які не так ужо і прыемна глядзець ні на дарозе, ні ў вадзе. Але ў адрозненне ад іншых аўтамабіляў, якія спрабавалі змешваць віды транспарту (як правіла, беспаспяхова), вада аказваецца лепшым месцам для чагосьці, што павінна быць аўтамабілем, але любіць прыкідвацца чымсьці іншым у лянівы нядзельны дзень. Гэты Amphicar на самой справе з'яўляецца настолькі добрай воднай прагулкай, што Джэф часам бярэ яго з сабой у Кастаік, вядома ж, са сваёй лядашчай старой марыянеткай на буксіры, каб правесці расслабляльны дзень, каб злавіць і адпусціць. (Не пытайце мяне, як ён так далёка дацягвае руку да пульта кіравання марыянеткай, мне было цікава тое ж самае.)

14 Харок-разведчык (17,000 XNUMX даляраў)

Пры сціплым кошце ў 17,000 XNUMX даляраў Ferret Scout, магчыма, з'яўляецца лепшым варыянтам для супрацьстаяння постапакаліптычным байкерскім бандам і барацьбы з зомбі. Гэта адзіная магчымая тэорыя, якая спрабуе растлумачыць, чаму яму спатрэбіўся браніраваны аўтамабіль у яго аўтапарку сярод «Чэленджэраў» і «Бэтмабіляў». (Вядома, час ад часу ён адпусціў некалькі сумнеўных жартаў, але я не думаю, што яны настолькі дрэнныя, каб апраўдваць лёгкую браню.) Ці баіцца ён зомбі ці фанатаў, не мае значэння, таму што са сталёвай ашалёўкай, якая заключае ў сабе насельнікаў гэтага маленькага міні-танк, ён можа расказваць самыя горшыя анекдоты ў свеце, і з гэтым мала хто можа нешта зрабіць.

13 1934 Ford Firepower (25,000 XNUMX даляраў)

праз justacarguy.blogspot.com

Я збіраюся быць справядлівым і даць гэтай рэчы дастаткова прыстойны кошт. Ён дакладна не збіраў яго амаль так танна, але, як і ў выпадку з усімі кастамнымі аўтамабілямі, як бы прыемна гэта ні выглядала для ўладальніка, гэты нагнятальнік з індукцыяй чэрапа проста не працуе для мяне. Гэта, а таксама сёе-тое пра напалову нахільным, якое выгінаецца шасі робіць яго вельмі мульцяшным. Я альбо ненавіджу кахаць яго, альбо кахаю ненавідзець, але, судзячы па ўсім, што сапраўды мае значэнне, гэта круты хот-род (і пры гэтым вельмі гучны). Ён мог бы лёгка выдаткаваць больш за 100,000 XNUMX даляраў, каб ператварыць сваё хобі ў аўтамабільнае мастацтва, але зноў жа, як і ўсе праекты аўтамабіляў на замову, яны ніколі не вартыя таго, што ў вас ёсць.

12 Форд GT (500,000 XNUMX даляраў)

Ці з'яўляецца супадзеннем тое, што тэхнічны лідэр Ford, які вярнуў да жыцця GT40, носіць амаль тое ж імя, што і пацешны хлопец, якому давялося стаць уладальнікам адной з сучасных ітэрацый легенды Ford? Джэф Данэм валодае Ford GT і хлопец па імені JIM Данхэм вярнуў GT40 яго гоначную славу дзякуючы функцыі Ford. Ствараецца ўражанне, што імя Dunham прыцягвае Ford GT з ніадкуль. Што ж, альбо так, альбо ў яго так шмат грошай, што ён мог бы купіць іх прыгаршчу і не турбавацца аб тым, каб страціць хоць адну тут і там. Ford GT ужо з'яўляюцца дарагімі аўтамабілямі, нават у якасці больш старых мадэляў, хоць мадэль Dunham сама па сабе з'яўляецца чымсьці накшталт маленькай легенды і, верагодна, каштуе крыху больш толькі з-за гэтага факту. Прынамсі, яго валоданне GT выкупае любыя сляды выродлівай рожы Ахмеда, якая сядзіць на паветранадзімалцы хот-роды.

11 Джордж Барыс Каліка Серфер (?)

праз аўтамабільны чараўнік.

У некаторых машынах Джэф павінен быць крутым, але ў некаторых машынах павінен быць Джэф, каб быць крутым. Да якой з гэтых дзвюх катэгорый адносіцца гэтая сіняя штука? Я думаю, гэта залежыць ад таго, каго вы спытаеце, але гэта тое, без чаго Джэф не можа жыць пасля таго, як валодаў ім хаця б адзін раз. У яго відавочна адмысловы густ да ўльтрарэдкіх і ўнікальных аўтамабіляў, як вы ўжо можаце бачыць. Calico Surfer быў распрацаваны выключна для Міжнародны сёрфінг выдавец часопіса Кэлвін Кларк у 1960-х гадах. Тады ён каштаваў 22,000 XNUMX даляраў, і са спісам вядомых уладальнікаў, падобным да таго, які ён збірае, можна толькі здагадвацца, колькі гэтая рэч каштуе ў нашы дні. Я мяркую, што нехта гатовы заплаціць за гэта.

10 Dodge Viper ACR (125,000 XNUMX долараў ЗША)

Джэф Данэм апісвае свой Dodge Viper ACR 2008 года як "хардкорны". Адмысловая серыя Viper уяўляла сабой высокапрадукцыйную версію Viper абмежаванага выпуску з паменшанай вагай прыкладна на 100 фунтаў. Гэта можа здацца не такім ужо вялікім, але цягаць гэтую лішнюю масу па кутах і ад поўнага прыпынку робіць несці штраф за прадукцыйнасць. Ці варта розніца ў кошце? Не сёння. Ва ўсякім разе, калі вы жадаеце атрымаць вялікую, тоўстую аддачу ад затрачаных сродкаў. Попыт на гэты тып аўтамабіляў у апошнія гады крыху ўпаў, што прывяло да дэвальвацыі ў сярэднім амаль на 20,000 XNUMX даляраў. Аднак гэты, які належаў Джэфу, каштаваў некалькі тысяч долараў. Больш падрабязна чым ён быў новым. (Плаціць быць знакамітым, ці не так?)

9 Плімут Суперберд (100,000 XNUMX даляраў)

праз zanesvilletimesrecorder.com

Plymouth Superbird – гэта недаўгавечная версія Roadrunner з характэрным дызайнам і графічным пакетам, які запаў у сэрцы энтузіястаў хот-родаў па ўсёй краіне. Ён прыцягнуў да сябе непадзельную ўвагу дзякуючы аэрадынамічнаму пакету, які лічыўся перадавым, і крылу, дастаткова высокаму, каб даць уладальнікам Stance Nation Civic нагода захоўваць некалькі дадатковых сурвэтак на тумбачцы. Нішто з гэтага не працавала так добра, таму што наша элементарнае разуменне гідрадынамікі і таго, як яны прымяняюцца да гоначнага аўтамабіля, у той час былі вельмі неадшліфаванымі. Тым не менш, гэта абраз, і надзвычай рэдкая версія стандартнага Mopar 70-х гадоў, якую часам прымаюць за маленькую лодку.

8 Чэстэр (500 даляраў)

Не думайце, што Джэф Данхэм нейкі ганарысты комік, які занадта добры, каб паводзіць сябе, як усе мы. У большасці выпадкаў тэрмін «ганарысты» - прынамсі, у стаўленні Джэфа - больш ставіцца да інтэгральнай функцыі яго дзеянняў, а не да яго стаўлення. (Насамрэч Джэф вельмі прыземлены хлопец.) Сутнасць у тым, што мы падвяргаем сумневу шматлікія рэчы пра Джэфа з валоданнем гэтым пэўным аўтамабілем, незалежна ад таго, наколькі ён можа быць раскошным. (Хто яшчэ валодае такімі фургонамі?) У ім ёсць усе рэтра-прымочкі канца 70-х, якія маглі прапанаваць маладому, які памыляецца чалавеку: дадатковыя фары Daylighters на рашотцы радыятара на выпадак, калі вашы фары здвоены. ўсё Здарылася так, што выйшлі са строю марскія ілюмінатары і нават мяккае абважванне. (Вы ведаеце, што хочаце яго.)

7 Vox Mobile (216,000 XNUMX даляраў)

Яна называецца Vox Mobile і лічыцца самай хуткай гітарай у свеце. (Я сумняваюся, што за межамі Mad Max: Fury Дарога гукавая сцэна.) Калі ў вас не вельмі вялікія рукі, малаверагодна, што вы будзеце прайграваць гук з чвэртных панэляў. Але калі вы сядзіце на кіроўчым месцы, ён абсталяваны салодкім гукам рухавіка 427 Cobra. Гэта родстэр, у які вы сапраўды можаце ўціснуцца, падарожнічаючы па бульвары. (Ніколі не ведаеш, калі табе спатрэбіцца паджэмаваць на лета.) Наўрад ці гэта мае сэнс, калі ты не прымеш той факт, што канец 60-х быў у асноўным прысвечаны псіхадэлічным року і спадарожным яму гнюсным прыстасаванням. Адкарэктаваная лічба зборкі ў 30,000 200,000 даляраў адпавядае больш за XNUMX XNUMX даляраў у сённяшніх далярах, хоць здаецца сумнеўным, што хтосьці, хто не знаходзіцца ў разгары сур'ёзных успамінаў, калі-небудзь купіць яе.

6 Брэдлі ГТ (10,000 XNUMX даляраў)

Кампанія па вытворчасці камплектных аўтамабіляў з Плімута, штат Мінесота, пачала прадаваць свае тавары ў 1970 годзе і, на шчасце, спыніла ўсе аперацыі да 1981 года. Я не хачу быць тут ненавіснікам, але я проста хачу сказаць: гэтая штука адна сур'ёзна выродлівая куча! АЛЕ, перш чым вы зможаце ненавідзець гэта (як я), зразумейце геніяльнасць схемы Bradley GT. Гэта можа быць жудасна маламагутны кіт-кар, але вы павінны захапляцца дзелавой кемлівасцю заснавальнікаў кампаніі: яны размяшчалі рэкламу ў часопісах аб прадукцыйнасці і бралі з людзей 1.00 даляр за брашуру аб аўтамабілі, якога яшчэ нават не існавала. Яны таксама прапанавалі 80,000 1.00 акцый кампаніі па кошце XNUMX даляр за акцыю. Гэта мудры бізнэс? Што ж, яны адарваліся ад зямлі дастаткова доўга, каб пракрасціся на рынак кучай багі з рухавіком Volkswagen, і ў Джэфа Данэма ёсць адна.

5 Дарагая нерухомасць (больш, чым вы)

Тут на заднім плане можна ўбачыць Бэтмабіль у яго першай варыяцыі, а таксама некалькі Мапараў і Вудзі, якія займаюць крыху месца. Абсалютная эканамічная бяспека, неабходная для стварэння калекцыі аўтамабіляў, няхай нават у некалькі разоў менш, чым у Данэма, патрабуе значна большага, чым можа нават спадзявацца сярэдні чалавек. Чысты капітал Данэма моцна вар'іруецца ў залежнасці ад таго, адкуль вы бераце лічбу - па некаторых ацэнках, яна нават дасягае трохзнакавых мільёнаў - і, як паведамляецца, ён зарабляе больш за 25 мільёнаў даляраў у год. Так што не хвалюйцеся, калі ўбачыце шэраг машын, якія каштуюць больш, чым хто-небудзь з жывых заплаціў бы за ваш выкуп. Проста твае жарты не так добрыя, як у Джэфа. (Або мой, калі ўжо на тое пайшло.)

4 Калекцыя (Бясцэнная)

Пасля доўгай прагулкі па асабістай калекцыі аўтамабіляў Джэфа можна толькі пачаць задавацца пытаннем, ці ёсць нейкая прыхаваная сувязь паміж тым, што ён абраў для сваёй прафесіі, і некаторымі аўтамабілямі, якія ён абраў, каб прадставіць свету сваю аўта-хваробу. Па агульным прызнанні, шматлікія з іх не больш за жарты (калі не надмерна дарагія жарты), і чыннікі яго пакупак настолькі вялікія, наколькі хто-небудзь мог выказаць здагадку. Ён кажа, што яму проста заўсёды падабалася смяшыць людзей, а кіраванне аўтамабілем з характарам дазваляе людзям весяліцца. Як заўгодна, Джэф! Ніхто не купляе два Бэтмабіля, таму што хоча зрабіць іншых людзей усмешка. З аўтамабілямі-лодкамі і танкамі побач радкі з прэтэндэнтаў, можна з упэўненасцю выказаць здагадку, што ў яго ёсць невылечны дадатак да аўтамабіляў, якое межавала б з самаразбурэннем, калі б ён не быў фінансава забяспечаны. Добра сыграна, містэр Данэм.

3 Ультрафіялетавы прэтэндэнт (Dunham Edition)

Будучы свайго роду знаўцам Чэленджэра, Данэм досыць папулярны, так што яго схільнасць да добрага гоншчыка па асфальце агульнавядомая. Dodge ведае пра гэта і вырашыў выкарыстоўваць яго любоў да Mopar, стварыўшы сапраўды ўнікальную канцэпцыю для SEMA. Гэта быў спецыяльны выпуск Challenger, абсталяваны рухавіком з 426 скрынямі, які выдаваў больш за 500 коней праз шасціступеньчатую каробку перадач на шляху да задніх колаў. Вам можа не падабацца яго густ у жартах, але спрачацца з яго густам у аўтамабілях вельмі складана. Адзін толькі кут яго гаража блаславіў бы сярэдняга аўтааматара на ўсе пакінутыя дні сонечнымі прамянямі. У Данхема столькі машын, колькі можна чакаць ад чалавека, які зарабляе мільёны.

2 Вудзі (64,000 XNUMX даляраў)

Што добрага дрэва ні адна аўтамабільная калекцыя не абыдзецца без Вудзі? (Бачыце, што я там зрабіў?) Можна з упэўненасцю сказаць, што мае жарты амаль гэтак жа добрыя, як у Джэфа, хоць маёй калекцыі аўтамабіляў, нажаль, бракуе ў параўнанні з паркам аўтамабіляў Джэфа. І ў давяршэнне за ўсё, у яго ёсць класічны вудзі ў бездакорным стане. І гэта не ўніверсал для сямейнага адпачынку Грызуолдаў, які кіруецца як павольная лодка і выглядае яшчэ горш - хоць драўняныя пароды бываюць усіх густаў, Данхэм відавочна прыглядаецца да добрых рэчаў. Хоць гэтая тэндэнцыя прывяла да таго, што дрэва сталі прымацоўваць да мадэляў ад Cadillac да Packard, вудзі Данхэма - адна з самых прыгожых на выгляд.

1 Машына часу (30,000 541,000-XNUMX XNUMX даляраў)

"Актывуйце свае ланцугі часу", – кажа ён. «Нават не турбуйцеся аб гэтых індзейцах, - кажа ён. Я заўсёды думаў, што калі вы ставіцеся да таго тыпу хлопцаў, якія давяраюць прафесару з дзікімі вачыма, калі ён кажа вам, што "гэтых індзейцаў там нават не будзе", калі ён інструктуе вас націснуць на педаль газу і паскорыцца прама ў сцяну. , Вы вартыя таго, што вас чакае. Акрамя таго, калі вы не можаце знайсці дастаткова доўгі і прамы ўчастак дарогі ў пустыні (з усіх месцаў, дзе можна знайсці дастаткова доўгую і прамую дарогу), каб разагнацца да 88 міль у гадзіну, вам сапраўды трэба было скрасці ў лівійцаў Ферары з увесь гэты плутоній. Тады многія з гэтых праблем, якія табе трэба вырашыць, ніколі б не ўзніклі, Марці.

Крыніцы: Адам Карала CarCast, Carscoops, Motor Trend, CarBuzz, Motor Authority і Hot Rod Network.