2016 Польскі рэгістр паветраных судоў

Змест

На пачатак студзеня гэтага года ў польскім рэгістры лічыўся 2501 самалёт, а ў рэгістры яшчэ 856. У рэестр уносяцца: самалёты, верталёты, планёры, мотапланеры, дырыжаблі, аэрастаты і беспілотныя лятальныя апараты (+25 кг), а ва ўлік уваходзяць: звышлёгкія самалёты , аўтатлушчы, парапланы, мотапланы, малыя беспілотныя лятальныя апараты і іншыя. Найбольш папулярныя самалёты: Cessna 152 (97 шт.), Cessna 172 і PZL-Mielec Ан-2 і звышлёгкія Аэрапракт А-22 і Sky Ranger, а таксама верталёты: Robinson R44 (57 шт.), Airbus Helicopters EC-135 і PZL . - Сведнік Мі-2.
- Дзейнасць рэестра ў 2015 годзе

Санітарны верталёт Airbus Helicopters H-135P3 з маркіроўкай SP-DXA унесены ў рэестр 14 снежня 2015 г. (пазіцыя 711). Фота ЛНР

На пачатак студзеня гэтага года ў польскім рэгістры лічыўся 2501 самалёт, а ў рэгістры яшчэ 856. У рэестр уносяцца: самалёты, верталёты, планёры, мотапланеры, дырыжаблі, аэрастаты і беспілотныя лятальныя апараты (+25 кг), а ва ўлік уваходзяць: звышлёгкія самалёты , аўтатлушчы, парапланы, мотапланы, малыя беспілотныя лятальныя апараты і іншыя. Найбольш папулярныя самалёты: Cessna 152 (97 шт.), Cessna 172 і PZL-Mielec Ан-2 і звышлёгкія Аэрапракт А-22 і Sky Ranger, а таксама верталёты: Robinson R44 (57 шт.), Airbus Helicopters EC-135 і PZL . - Сведнік Мі-2.

Рэестр грамадзянскіх самалётаў вядзецца прэзідэнтам Упраўлення грамадзянскай авіяцыі (CAA). Рэалізацыя задач рэестра выцякае з палажэнняў Закона аб авіяцыі ад 3 ліпеня 2002 г. і «Пастановы міністра транспарту, будаўніцтва і марской гаспадаркі ад 6 чэрвеня 2013 г. аб рэестры грамадзянскіх паветраных суднаў і аб знаках і надпісах на паветраных судах, унесеных у гэты рэестр ».

У рэгістр або запісы ўносяцца толькі паветраныя судны, для якіх Прэзідэнт Уга выдаў сертыфікат лётнай прыдатнасці або прызнаў такі сертыфікат, выдадзены кампетэнтным органам замежнай дзяржавы. Пры рэгістрацыі паветраным судам прысвойваюцца апазнавальныя знакі, якія складаюцца са знакаў нацыянальнай прыналежнасці (літары SP) і рэгістрацыйных знакаў, падзеленых гарызантальнай рысай. Даны тры літары - самалёты, верталёты, дырыжаблі і паветраныя шары; чатыры лічбы - планёры і маторныя планеры, і чатыры літары - самалёты, унесеныя ў запісы. Апазнальныя знакі ўвесь час прымацоўваюцца да самалёта і могуць быць лёгка ідэнтыфікаваны. Іх памер залежыць ад тыпу абсталявання і месцы прымянення. Робячы запіс у рэестры / запісы, устанаўліваецца асоба дадзенай копіі, указваюцца яе ўладальнік і карыстальнік, а таксама ўстанаўліваецца яе польскае грамадзянства.

Пацвярджэннем уезду з'яўляецца выдача Прэзідэнтам Упраўлення грамадзянскай авіяцыі "Рэгістрацыйнага сертыфіката" або "Рэкорднага сертыфіката". Паветранае судна мае індывідуальны файл, у якім архівуюцца сабраныя рэгістрацыйныя дакументы і наступныя праверкі эксплуатацыйнай і тэхнічнай працаздольнасці.

Акрамя таго, у рэестр уключаны такія дзеянні, як: выдаленне паветраных суднаў; змены раней уведзеных дадзеных (напрыклад, асабістых і адрасных дадзеных); выдача даведак аб зняцці або зняцці з уліку; выдача выпісак; выдача дублікатаў рэгістрацыйных пасведчанняў; перадача кодаў прыёмаадказчыкаў другаснага радыёлакатара Mode-S і вядзенне запісаў аб пастаянным знаходжанні польскіх грамадзянскіх самалётаў за мяжой на працягу перыяду больш за шэсць месяцаў і замежных самалётаў у Рэспубліцы Польшча на працягу больш за трох месяцаў. Па даручэнні Старшыні Упраўлення грамадзянскай авіяцыі службовую дзейнасць, звязаную з рэгістрам, ажыццяўляе Дэпартамент рэгістра грамадзянскіх паветраных суднаў, які знаходзіцца ў арганізацыйнай структуры Дэпартамента авіяцыйнай тэхнікі.

Дзейнасць рэестра ў 2015 годзе

У мінулым годзе дзейнасць авіяцыйнага рэестра была адкрыта 2 студзеня запісам у рэестр мотапланерыстаў Bionik SP-MPZG (паз. 848), а тыднем пазней — Jungmeister Bü-133PA SP-YBK (паз. 4836, пастаў. у рэестр унесены запіс 13.01.2015. 48 г.) і планёр СЗД-3-3894 Бурштын СП-3894 (выраб 13.01.2015, запіс 70). Першым заяўленым верталётам стаў Black Hawk S-688i SP-YVF (арт. 22.01.2015, уезд XNUMX), які быў зарэгістраваны ў катэгорыі "Асобы".

На працягу года ў аддзеле рэгістрацыі было выканана каля тысячы розных аперацый: унясенне (196 новых самалётаў), выдаленне (102), змяненне адраса або даных аб уласнасці авіяцыйнай тэхнікі і іншыя. З іншага боку, у запісы быў унесены 61 карабель (26 звышлёгкіх самалётаў, 5 аўтажыраў, 19 маторных дэльтапланаў, 3 парапланы і 8 беспілотных лятальных апаратаў), а адзін звышлёгкі самалёт быў выключаны.

У рэестр паветраных судоў унесена 90 адзінак, у тым ліку: Tecnam (10), Jak-52 (8), M-28 Skytruck (6), Airbus A320 (5) і Boeing 737 (2). Выключана 70 адзінак, у тым ліку: Cessna 150 (7), Airbus A320 (4), M-28 Skytruck (4) і Embraer 170 (3).

У рэестр верталётаў унесена 29 верталётаў, у тым ліку: PZL-Świdnik W-3 Sokół (4), Airbus Helicopters H-135 (4), Robinson R44 (3), а выключана 14, у тым ліку m.in.: W - 3 Сокал (6) і R44 (4). Акрамя таго, на час завадскіх выпрабаванняў і тэхнічнага палёту ў рэестр былі ўнесены некалькі новых верталётаў Sikorsky S-70i Black Hawk, пабудаваных на заводзе Polskie Zakłady Lotnicze у Мелецы.

У рэестр мотапланераў унесена 8 пазіцый, у тым ліку: Піпісцель Сінус (2), АОС-71 (1), выключаны адзін (СЗД-45А Огар).

У рэестр планёраў унесена 49 пазіцый, у тым ліку: СЗД-9 біс Бацыян (6), СЗД-54 Перкоз (6) і СЗД-30 Пірат (5), і выключана 13 пазіцый, у тым ліку: СЗД-54 Перкоз ( 3) і СЗД-36 "Кобра" (2).

У рэестр аэрастатаў унесена 20 балонаў, у асноўным вытворчасці Кубічэка (6), Ліндстранда (5) і Шродэра (4), а чатыры выключаны (Cameron V-77, AX-8 і G/M).

У параўнанні з папярэднім годам (1.01.2015) колькасць тэхнікі ў рэестры павялічылася з 2407 2501 да 4 1218 (на 1238%). У асноўных катэгорыях тэхнікі колькасць самалётаў павялічылася са 180 да 195, верталётаў з 21 да 28, маторных планёраў з 810 да 846, планёраў з 177 да 193 і аэрастатаў з 105 да XNUMX. Колькасць дырыжабляў ад Колькасць гадоў не змяніўся і ў ім увесь час знаходзіцца адзін прыватны Cameron ASXNUMX.