24M: Больш ёмістыя батарэі? Так, дзякуючы нашаму вынаходству з падвойным электралітам
Кампанія 24М прадставіла дызайн літый-іённага элемента з падвойным электралітам. Чакаецца, што "каталітны" катод і "аналітны" анод дасягнуць удзельнай энергіі 0,35+ кВт · ч / кг. Гэта, па меншай меры, на сорак працэнтаў больш, чым сёння дасягаюць лепшыя элементы ў свеце (~ 0,25 квтч / кг).
Ячэйкі 24М адрозніваюцца ад класічных ячэек наяўнасцю двух электралітаў, падзеленых адзін ад аднаго сценкай, якая з'яўляецца правадніком, але не з'яўляецца сітаватай. Дзякуючы яму можна будзе дамагчыся больш высокай шчыльнасці энергіі (0,35 квтч/кг і больш) і больш працяглага тэрміна службы батарэі пры адначасовым паніжэнні выдаткаў на яе вытворчасць.
Новыя элементы 24M будуць прадстаўлены на Міжнароднай выставе акумулятараў і семінары ў Фларыдзе (ЗША). Кампанія нават стварыла для іх маркетынгавая назва: "24M SemiSolid", таму што ўнутраная дыяфрагма заклікана вырашыць "папярэднія праблемы", якія ўзнікаюць у вочках з цвёрдым электралітам.
> Як з гадамі мянялася шчыльнасць акумулятараў і ці сапраўды мы не дабіліся прагрэсу ў гэтай галіне? [МЫ АДКАЗЫМ]
Элементы былі распрацаваны за апошнія восем гадоў, былі выраблены і выпрабаваны "дзясяткі тысяч адзінак", і 24M абяцае, што яны гатовыя да масавай вытворчасці. Дзякуючы асобным камерам для электралітаў у гэтай ролі можна правяраць іншыя вадкасці, напрыклад... ваду. Да гэтага часу гэта быў непажаданы кампанент з-за высокай рэакцыйнай здольнасці літыя (крыніцы).
Калі б вочкі 24M сапраўды выконвалі сваю ролю, мы мелі б справу з невялікай рэвалюцыяй. Батарэйны адсек у падлозе Renault Zoe будзе мясціць не 41 квтч, як у мадэлі гэтага года, а 57 квтч энергіі. Гэта дазволіць вам праехаць больш за 370 кіламетраў без падзарадкі. Або запытаць дом на тыдзень.
> Renault пачынае тэставанне V2G: Zoe як назапашвальнік энергіі для хаты і электрасеткі
На фота: літый-іённы пакет 24M (у)
Гэта можа вас зацікавіць:
