4 асноўныя прычыны, па якіх тахометр важны для працы аўтамабіля

Звычайна яго можна ўбачыць толькі ў аўтамабілях з механічнай каробкай перадач, тахометр важны для збору дадзеных, пераключэнні перадач, эканоміі паліва і падаўжэнні тэрміна службы рухавіка.

Сучасныя легкавыя аўтамабілі, грузавікі і пазадарожнікі з кожным годам становяцца ўсё больш залежнымі ад тэхналогій. Ад сістэм бяспекі з дапамогай кіроўцы да перадавога праграмнага забеспячэння для кантролю і рэгуляванні паліўнай сістэмы, сённяшні штодзённы кіроўца моцна адрозніваецца ад тых, хто быў у мінулым. Адным з пакінутых элементаў (звычайна на аўтамабілях з ручным пераключэннем перадач) з'яўляецца тахометр. У мінулыя гады тахометр выкарыстоўваўся кіроўцам для вызначэння найлепшага і найболей эфектыўнага часу для пераключэння з ніжэйшай на больш высокую перадачу. Сёння візуальны тахометр не такі важны, як у мінулыя гады, але ён служыць вызначанай мэты.

Разуменне фактычнага прызначэння тахометра

Насуперак распаўсюджанаму меркаванню, тахометр гэта больш, чым проста датчык, які адлюстроўвае частату кручэння рухавіка. Фактычна тахометр складаецца з сістэмы кантрольнага абсталявання, якое збірае дадзеныя, перадае іх у ЭБУ (блок кіравання рухавіком) і ўплывае на працу некалькіх незалежных сістэм. Афіцыйна тахометр гэта прылада, якое вымярае кручэнне каленчатага вала рухавіка, які адказвае за кручэнне кожнага шатуна і поршня ў цыкле згарання. Калі каленчаты вал круціцца на 360 градусаў, ён здзяйсняе поўнае абарачэнне. Сумарная хуткасць кручэння каленчатага вала вымяраецца ў абарачэннях у хвіліну або аб/мін.

Лік абарачэнняў у хвіліну адлюстроўваецца на датчыку, звычайна размешчаным на прыборнай панэлі кіроўцы і, у большасці выпадкаў, з левага боку. Звычайна ён паказвае шэраг лікаў ад нуля да 8 ці 9 з некалькімі радкамі паміж кожным цэлым лікам на аналагавым ці лічбавым дысплеі. Цэлы лік ад 0 да 9 на самой справе вызначаецца як 1,000-кратнае гэты лік. Апошнія лічбы, якія адлюстроўваюцца на тахометры, звычайна вылучаныя чырвоным колерам. Калі рухавік разганяецца, стрэлка будзе паказваць на лік, роўнае абарачэнням рухавіка. Калі стрэлка паказвае на чырвоную адзнаку, гэта лічыцца "чырвонай рысай" ці працуе вышэй рэкамендаванага.

Ведаючы функцыю тахометра, давайце разгледзім 4 асноўныя прычыны, па якіх ён важны для эксплуатацыі аўтамабіля.

1. Захапляе і перадае дадзеныя, каб дапамагчы пераключыць ваш аўтамабіль

Калі ў вас аўтаматычная каробка перадач і ёсць тахометр, вы заўважыце некаторае сталасць пры пераключэнні з больш нізкай перадачы на ​​больш высокую перадачу. Скрынка перадач запраграмавана на пераключэнне на больш высокія перадачы пры зададзеных абарачэннях рухавіка. Лік абарачэнняў вымяраецца тахометрам і перадае дадзеныя ў TCM (модуль кіравання каробкай перадач) або ECU. Тыя ж самыя абарачэнні адлюстроўваюцца на датчыку. Хоць сама шкала прызначаная проста для адлюстравання, яна дазваляе кіроўцу пазнаць, калі чакаць пераключэнні.

2. Давайце кіроўцам механічных каробак перадач ведаць, калі перамыкацца

Датчык тахометра таксама дапамагае кіроўцу пазнаць, калі перамыкаць кожную перадачу пры кіраванні механічнай каробкай перадач. Большасць легкавых аўтамабіляў, грузавікоў і пазадарожнікаў з ручным пераключэннем варта перамыкаць з ніжэйшай перадачы на ​​больш высокую, калі тахометр паказвае ад 3,000 да 4,000 абарачэнняў рухавіка. Кіроўцаў звычайна вучаць перамыкаць рухавік у залежнасці ад гуку і ўмоў кіравання, а не ад абарачэнняў тахометра, але тахометр выконвае важную функцыю, падаючы візуальны індыкатар.

3. Дапамагае павысіць эфектыўнасць выкарыстання паліва

Працоўны тахометр таксама можа дапамагчы тым, у каго механічная каробка перадач, павялічыць выдатак паліва. Большасць вытворцаў аўтамабіляў паказваюць у кіраўніцтве па эксплуатацыі аўтамабіля, пры якіх абарачэннях варта перамыкаць рухавік для забеспячэння аптымальнай эфектыўнасці. Для дасягнення аптымальнай эфектыўнасці сучасны рухавік унутранага згарання спалучаецца з трансмісіяй вызначанага тыпу або перадаткавым лікам трансмісіі і вядучай восі. Камбінацыя ўсіх трох асобных сістэм вядома як сілавая перадача. Пераключэнне перадач, рэкамендаванае вытворцам, дапамагае перадаваць магутнасць на колы з мінімальным супрацівам. Пры паменшанай нагрузцы або супраціве рухавіка спальваецца менш палівы, што павялічвае эканомію паліва.

4. Падаўжае тэрмін службы рухавіка.

Рухавік унутранага згарання змяшчае некалькі рухомых частак, якія патрабуюць змазкі для працы. Па меры руху кожнай дэталі з кожным абарачэннем рухавіка ствараецца трэнне і, у сваю чаргу, цеплыня. Чым хутчэй круціцца рухавік (ці вышэй абарачэнні), тым больш цяпла будзе вылучацца. Калі гэта адбываецца, датыкальныя металічныя дэталі ў канчатковым выніку награваюцца датуль, пакуль не пачнуць губляць змазваючую здольнасць, што можа прывесці да катастрафічнай адмовы. Калі тахометр і дапаможныя кампаненты працуюць правільна, скрынка перадач можа перамыкацца своечасова ці кіроўцы з механічнай каробкай перадач могуць перамыкацца ў адпаведнасці з рэкамендацыямі, што падаўжае тэрмін службы рухавіка.

Тахометр гуляе жыццёва важную ролю ў сучасным рухавіку, паколькі ён ідзе значна далей, чым проста якая рухаецца стрэлка на індыкатары. Калі вы заўважылі, што датчык тахометра не працуе, гэта можа быць прыкметай нязначнай праблемы, такі як зламаны датчык ці аслаблены провад, ці патэнцыйна сур'ёзнай праблемы, такі як пашкоджаны датчык часу. Калі вы падазраяце, што тахометр не працуе на вашым аўтамабілі, звернецеся да прафесійнага механіка і папытаеце яго дыягнаставаць чыннік няспраўнасці, каб можна было выканаць правільны рамонт.