Як замяніць ушчыльняльнае кольца размеркавальніка

Ушчыльняльныя кольцы размеркавальніка герметызуюць вал размеркавальніка да впускнога калектара. Ушчыльняльныя кольцы прадухіляюць пропускі запальвання рухавіка, страту магутнасці і ўцечкі алею.

У новых аўтамабілях, грузавіках і пазадарожніках электронная сістэма запальвання забяспечвае і кантралюе працу сістэмы запальвання, засноўваючыся на шэрагу датчыкаў і складаных матэматычных вылічэннях. Нядаўна размеркавальнік ужыў больш механічны падыход да выбару моманту запальвання, вымяраючы кручэнне размеркавальнага вала і падаючы сілкаванне на асобныя свечкі запальвання ў загадзя вызначаны адрэзак часу. Устаўлены непасрэдна ў рухавік праз впускной калектар, размеркавальнік абапіраецца альбо на шэраг ушчыльненняў, альбо на адно ўшчыльняльнае кольца, каб утрымліваць алей усярэдзіне картэра, а таксама змяншаць верагоднасць траплення смецця ў блок цыліндраў.

У аўтамабілях, выпушчаных да 2010 гады, у якасці асноўнай часткі сістэмы запальвання аўтамабіля выкарыстоўваецца размеркавальнік. Яго мэта складаецца ў тым, каб накіраваць электрычную напругу ад шпулькі запальвання да свечкі запальвання. Затым свечка запальвання запальвае паліўна-паветраную сумесь у камеры згарання, забяспечваючы плыўную працу рухавіка. Ушчыльняльнае кольца размеркавальніка з'яўляецца важным кампанентам, які павінен быць у ідэальнай форме, каб утрымліваць маторнае масла ўсярэдзіне рухавіка, а таксама правільна выраўнаваць размеркавальнік для бесперабойнай працы рухавіка ўнутранага згарання.

З часам ушчыльняльнае кольца зношваецца па некалькіх чыннікам, у тым ліку:

• Уздзеянне элементаў унутры рухавіка
• Празмернае цяпло і электрычнасць
• Назапашванне бруду і смецця

Калі ўшчыльняльнае кольца размеркавальніка пачне працякаць, алей і бруд будуць запасіцца знадворку впускной адтуліны і знадворку размеркавальніка. Адзін са спосабаў прадухіліць гэта абслугоўваць і наладжваць аўтамабіль кожныя 30,000 XNUMX міль. Падчас большасці прафесійных наладак механік аглядае корпус размеркавальніка і вызначае, не працякае ці ўшчыльняльнае кольца ці ці няма прыкмет заўчаснага зносу. Калі неабходна замяніць ушчыльняльнае кольца, механік можа вельмі лёгка выканаць гэты працэс, асабліва калі кампаненты былі знятыя загадзя.

Як і любая іншая механічная дэталь, якая з часам зношваецца, ушчыльняльнае кольца размеркавальніка будзе дэманстраваць некалькі агульных папераджальных знакаў і пабочных эфектаў, калі яно пашкоджана ці працякае. Некаторыя з найболей распаўсюджаных папераджальных знакаў уключаюць наступнае:

Рухавік працуе няроўна: Калі ўшчыльняльнае кольца размеркавальніка паслаблена, зашчэмлена ці пашкоджана, гэта можа прывесці да таго, што размеркавальнік няшчыльна прылягае да корпуса. Калі ён перамяшчаецца налева або направа, ён рэгулюе момант запальвання, апярэджваючы ці запавольваючы момант запальвання кожнага цыліндру. Гэта ўплывае на працу рухавіка; асабліва на халастых. Як правіла, вы заўважыце, што рухавік будзе працаваць вельмі няроўна, прапускаючы запальванне ці нават выклікаючы сітуацыю зваротнага ўзгарання, калі ўшчыльняльнае кольца было пашкоджана.

Страта магутнасці ў рухавіку: Змена часу таксама можа паўплываць на працу рухавіка. Калі час апярэджвае, цыліндр спрацуе раней, чым павінен для аптымальнай эфектыўнасці. Калі сінхранізацыя была паменшана або "запаволеная", цыліндр спрацоўвае пазней, чым павінен. Гэта негатыўна паўплывае на прадукцыйнасць і магутнасць рухавіка, выкліча спатыканне ці, у некаторых выпадках, стук.

Цеча алею ў падставе размеркавальніка: Як і любое пашкоджанне ўшчыльняльнага кольца ці пракладкі, пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца размеркавальніка прывядзе да прасочвання алею з падставы размеркавальніка. Калі гэта адбываецца, бруд і курава запасяцца каля падставы і могуць прывесці да пашкоджання размеркавальніка; ці прывесці да траплення смецця ў корпус рухавіка.

Калі ў вашым аўтамабілі няма электроннай сістэмы запальвання, але ўсё яшчэ ўстаноўлены размеркавальнік і катушка запальвання, рэкамендуецца мяняць ушчыльняльнае кольца размеркавальніка кожныя 100,000 100,000 міль. Часам гэты кампанент можа выйсці са строю або зношвацца раней, чым гэты парог у XNUMX XNUMX міль. Для мэт гэтага артыкула мы засяродзімся на найболей рэкамендуемых метадах замены ўшчыльняльнага кольца размеркавальніка. Працэс зняцця размеркавальніка ўнікальны і распазнаны для ўсіх аўтамабіляў, але працэдуры замены ўшчыльняльнага кольца ў цэлым аднолькавыя для ўсіх аўтамабіляў.

Частка 1 з 3: Чыннікі паломкі ўшчыльняльных кольцаў размеркавальніка

Існуе некалькі чыннікаў, па якіх у першую чаргу пашкоджваецца ўшчыльняльнае кольца размеркавальніка. Найбольш распаўсюджаная прычына круціцца вакол узросту і інтэнсіўнага выкарыстання. Калі транспартны сродак эксплуатуецца штодня і знаходзіцца ў экстрэмальных умовах ваджэння, ушчыльняльнае кольца размеркавальніка можа зношвацца раней, чым аўтамабіль, які ўвесь час здабывае прадукты.

У некаторых сітуацыях падвышаны ціск у рухавіку, выкліканае пашкоджаннем вакуумнай магістралі, можа прывесці да зрушэння ўшчыльняльнага кольца размеркавальніка. Хоць гэта здараецца вельмі рэдка, важна зразумець, чаму ўшчыльняльнае кольца пашкоджана; так што прычына праблемы таксама можа быць ухілена адначасова з заменай кампанента.

• Папярэджанне: Працэдуры зняцця размеркавальніка заўсёды ўнікальныя для аўтамабіля, у якім ён выкарыстоўваецца. Заўсёды рэкамендуецца цалкам прагледзець кіраўніцтва па абслугоўванні вытворцы, перш чым спрабаваць выканаць гэтую працу. Як мы паказалі вышэй, прыведзеныя ніжэй інструкцыі з'яўляюцца Агульнымі крокамі па замене ўшчыльняльнага кольца, размешчанага на размеркавальніку. Калі вам няёмка выконваць гэтую працу, заўсёды звяртайцеся да сертыфікаванага механіка ASE.

Частка 2 з 3: Падрыхтоўка аўтамабіля да замены ўшчыльняльнага кольца трамблера

Згодна з большасцю кіраўніцтваў па абслугоўванні, праца па зняцці размеркавальніка, усталёўцы новага ўшчыльняльнага кольца і пераўсталёўцы размеркавальніка можа заняць ад дзвюх да чатырох гадзін. Найбольш працаёмкай часткай гэтай працы будзе выдаленне дапаможных кампанентаў, якія абмяжоўваюць доступ да размеркавальніка.

Таксама вельмі важна вылучыць час, каб адзначыць размяшчэнне размеркавальніка, вечкі размеркавальніка, правадоў свечкі запальвання і ротара ў ніжняй частцы размеркавальніка, перш чым ён будзе зняты; і ў працэсе выдалення. Няправільная маркіроўка і паўторная ўстаноўка размеркавальніка сапраўды ў тым выглядзе, у якім ён быў зняты, можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка.

Для выканання гэтай працы вам не прыйдзецца паднімаць аўтамабіль на гідраўлічным пад'ёмніку ці на дамкратах. Размеркавальнік звычайна размешчаны ў верхняй частцы рухавіка ці ўзбоч ад яго. У большасці выпадкаў адзіная частка, якую вам давядзецца зняць, каб атрымаць да яе доступ, - гэта вечка рухавіка або корпус паветранага фільтра. Гэтая праца адносіцца да катэгорыі "сярэднія" для самаробных механікаў па шкале складанасці. Найбольш важнай часткай усталёўкі новага ўшчыльняльнага кольца з'яўляецца правільная маркіроўка і выраўноўванне размеркавальніка і кампанентаў размеркавальніка для правільнага моманту запальвання.

Увогуле, матэрыялы, якія вам спатрэбяцца для зняцця і замены размеркавальніка і ўшчыльняльнага кольца; пасля выдалення дапаможных кампанентаў будзе ўключаць наступнае:

неабходныя матэрыялы

• Чыстая крамная ануча
• Інструмент для зняцця выгнутага ўшчыльняльнага кольца
• Адвёрткі плоскія і крыжападобныя
• Набор галовак і трашчотка
• Запасное ўшчыльняльнае кольца (рэкамендуецца вытворцам, а не з універсальнага камплекта)

Пасля збору ўсіх гэтых матэрыялаў і азнаямлення з інструкцыямі, выкладзенымі ў вашым кіраўніцтве па абслугоўванні, вы павінны быць гатовы выканаць гэтую працу.

Частка 3 з 3: Замена ўшчыльняльнага кольца размеркавальніка

Па меркаванні большасці вытворцаў, гэтая праца павінна быць выканана на працягу некалькіх гадзін; асабліва калі вы сабралі ўсе матэрыялы і ў вас ёсць зменнае ўшчыльняльнае кольца ад вытворцы. Велізарнай памылкай, якую здзяйсняюць шматлікія механікі-аматары, з'яўляецца выкарыстанне стандартнага ўшчыльняльнага кольца з камплекта ўшчыльняльных кольцаў. Ушчыльняльнае кольца для размеркавальніка ўнікальна, і калі ўсталяваць ушчыльняльнае кольца няправільнага тыпу, гэта можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання ўнутранай часткі рухавіка, ротара размеркавальніка і сістэмы запальвання.

Крок 1. Адлучыце кабелі акумулятара. Вы будзеце працаваць з сістэмай запальвання, таму перад здыманнем якіх-небудзь іншых кампанентаў варта адлучыць кабелі акумулятара ад клем. Зніміце станоўчыя і адмоўныя клемы і змясціце іх далей ад акумулятара, перш чым працягнуць.

Крок 2: Зніміце вечка рухавіка і корпус паветранага фільтра.. На большасці айчынных і імпартных аўтамабіляў вам спатрэбіцца зняць крышку рухавіка і корпус паветранага фільтра, каб мець свабодны доступ для зняцця размеркавальніка. Дакладныя інструкцыі па выдаленні гэтых кампанентаў гл. у інструкцыі па абслугоўванні. Добрая рада — замяніць паветраны фільтр, пакуль вы працуеце з размеркавальнікам, што вы можаце зрабіць зараз.

Крок 3: Адзначце кампаненты размеркавальніка. Перш чым здымаць якія-небудзь дэталі на вечку размеркавальніка ці самім размеркавальніку, вы павінны вылучыць некаторы час, каб адзначыць размяшчэнне кожнага кампанента. Гэта жыццёва важна для ўзгодненасці і зніжэнні верагоднасці пропускаў запальвання пры паўторнай усталёўцы размеркавальніка і спадарожных дэталяў размеркавальніка. Як правіла, вам трэба адзначыць наступныя асобныя кампаненты:

• Правады свечак запальвання: з дапамогай маркера або стужкі адзначце размяшчэнне кожнага провада свечкі запальвання, калі вы іх здымаеце. Добрая рада - пачаць з адзнакі 12 гадзін на вечку размеркавальніка і адзначыць іх па парадку, рухаючыся па гадзіннікавай стрэлцы. Гэта гарантуе, што пры паўторнай усталёўцы правадоў свечак запальвання на размеркавальнік яны будуць у парадку.

• Адзначце вечка размеркавальніка на размеркавальніку: хоць у большасці выпадкаў вам не трэба здымаць вечка размеркавальніка, каб замяніць ушчыльняльнае кольца, гэта добрая практыка, каб абвыкнуць да завяршэння. Пазначце вечка і размеркавальнік, як паказана на малюнку. Вы будзеце выкарыстоўваць гэты ж метад для маркіроўкі размяшчэння размеркавальніка на рухавіку.

• Адзначце размеркавальнік на рухавіку: як паказана вышэй, вы жадаеце адзначыць размяшчэнне размеркавальніка, калі ён сумяшчаецца з рухавіком ці калектарам. Гэта дапаможа вам выраўнаваць яго падчас усталёўкі.

Крок 4: Адлучыце правады свечак запальвання: Пасля таго, як вы адзначылі ўсе элементы на размеркавальніку і месцы, дзе ён павінен супадаць з рухавіком ці калектарам, адлучыце правады свечак запальвання ад вечка размеркавальніка.

Крок 5: Зніміце дыстрыб'ютар. Пасля таго, як правады відэльцы будуць выдаленыя, вы будзеце гатовыя зняць размеркавальнік. Звычайна размеркавальнік утрымліваецца на месцы двума ці трыма нітамі. Знайдзіце гэтыя балты і зніміце іх з дапамогай гнязда, падаўжальніка і храпавік. Выдаляйце іх па адным.

Пасля таго, як усе ніты будуць зняты, асцярожна пачынайце выцягваць трамблер з яго корпуса. Пры гэтым абавязкова звернеце ўвагу на становішча шасцярні прывада размеркавальніка. Калі вы здымаеце ўшчыльняльнае кольца, гэтая шасцярня будзе рухацца. Вы хочаце пераканацца, што змясцілі гэтую шасцярню ў дакладнае месца, як гэта было, калі вы здымалі размеркавальнік, калі вы ўсталёўваеце яго зноў.

Крок 6: Зніміце старое ўшчыльняльнае кольца і ўсталюеце новае ўшчыльняльнае кольца.. Лепшы спосаб зняць ушчыльняльнае кольца - выкарыстоўваць прыладу для зняцця ўшчыльняльнага кольца з кручком. Зачапіце канец прылады за ўшчыльняльнае кольца і асцярожна падчапіце ніжнюю частку размеркавальніка. У шматлікіх выпадках ушчыльняльнае кольца зламаецца падчас выдалення (гэта нармальна, калі гэта адбудзецца).

Каб усталяваць новае ўшчыльняльнае кольца, вам трэба змясціць ушчыльняльнае кольца ў пазу і ўсталяваць яго пальцамі. Часам нанясенне невялікай колькасці алею на ўшчыльняльнае кольца дапаможа вам выканаць гэты крок.

Крок 7: Пераўсталюеце дыстрыб'ютар. Пасля ўсталёўкі новага ўшчыльняльнага кольца размеркавальніка вы будзеце гатовыя да паўторнай усталёўкі размеркавальніка. Перад выкананнем гэтага кроку абавязкова выканайце наступнае:

• Усталюеце шасцярню размеркавальніка ў тое ж месца, што і пры здыманні размеркавальніка.
• Сумясціце трамблер з пазнакамі на трамблеры і рухавіку
• Усталюеце размеркавальнік прама, пакуль не адчуеце, што шасцярня размеркавальніка пстрыкне у патрэбным становішчы. Магчыма, вам давядзецца асцярожна памасіраваць размеркавальнік, пакуль гэтая шасцярня не злучыцца з корпусам кулачка.

Пасля таго, як размеркавальнік апынецца заподлицо з рухавіком, усталюеце ніты, якімі размеркавальнік мацуецца да рухавіка. У некаторых выпадках вам, магчыма, прыйдзецца ўсталяваць кліпсу ці кранштэйны; таму заўсёды звяртайцеся да кіраўніцтва па абслугоўванні для атрымання дакладных інструкцый.

Крок 8: Заменіце правады свечак запальвання. Пераканаўшыся, што вы размясцілі іх сапраўды гэтак жа, як яны былі зняты, пераўсталюеце правады свечак запальвання, каб завяршыць зборку і ўстаноўку размеркавальніка.

Крок 9: Пераканайцеся, што размеркавальнік сумешчаны з пазнакамі на рухавіку.. Пасля ўсталёўкі штэпсельных правадоў і перад паўторнай зборкай іншых знятых вечкаў рухавіка і паветраных фільтраў двойчы праверце выраўноўванне размеркавальніка. Калі ён не выраўнаваны правільна, гэта можа прывесці да пашкоджання рухавіка пры спробе перазапусціць рухавік.

Крок 10. Усталюйце на месца вечка рухавіка і корпус паветранага фільтра..

Крок 11. Падлучыце кабелі акумулятара. Калі вы скончыце гэтую задачу, праца па замене ўшчыльняльнага кольца размеркавальніка будзе завершана. Калі вы азнаёміліся з крокамі, апісанымі ў гэтым артыкуле, і не ўпэўненыя ў завяршэнні гэтага праекта ці вам патрэбна дадатковая каманда прафесіяналаў, каб дапамагчы вырашыць праблему, звяжыцеся з AvtoTachki, і адзін з нашых мясцовых механікаў, сертыфікаваных ASE, будзе рады дапамагчы вам замяніць размеркавальнік . ушчыльняльнае кольца.