7 аўтазапчастак, якія часцей за ўсё перапрацоўваюцца

Базавае тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля часта патрабуе выдалення і замены старых або зношаных дэталяў. Часткі, пашкоджаныя ў выніку аварый, таксама могуць спатрэбіцца замяніць, або нават цэлыя аўтамабілі, калі пашкоджанні занадта вялікія. Замест таго, каб выкідваць патрыманыя або зламаныя дэталі аўтамабіля ў смеццевы бак або адпраўляць іх на бяспечную ўтылізацыю, падумайце, ці можна іх перапрацаваць.

Перапрацоўка памяншае колькасць адходаў, якія назапашваюцца на палігонах, і шкоды навакольнаму асяроддзю. У той час як аўтамабілі ўжо спрыяюць павелічэнню смогу ў шматлюдных гарадах, некаторыя з іх частак можна паўторна выкарыстоўваць у іншых транспартных сродках або перапрафіляваць для іншых задач. Даведайцеся, як атрымаць максімальную аддачу ад замены аўтамабіля і яго кампанентаў, прагледзеўшы 6 аўтазапчастак, якія найбольш падлягаюць перапрацоўцы.

1. Алей і алейныя фільтры

Няправільна выкінутае маторнае масла прыводзіць да забруджвання глебы і крыніц вады — і яно можа быць выкарыстана паўторна. Алей толькі забруджваецца і ніколі не зношваецца. Пры замене алею аднясіце адпрацаванае масла ў цэнтр збору або аўтамагазін, які займаецца яго перапрацоўкай. Алей можна ачысціць і выкарыстоўваць паўторна як зусім новае.

Акрамя таго, алейныя фільтры можна перапрацаваць. Кожны фільтр змяшчае прыкладна адзін фунт сталі. Калі фільтры дастаўлены ў цэнтр перапрацоўкі, які іх прымае, з іх цалкам выдаляецца лішак алею і яны выкарыстоўваюцца паўторна ў вытворчасці сталі. Не забудзьце пакласці адпрацаваны алейны фільтр у запячатаны поліэтыленавы пакет, перадаючы яго ў прыёмны цэнтр.

2. Аўташкло

Разбітыя лабавыя шкла часта збіраюцца на звалках па ўсёй тэрыторыі Злучаных Штатаў, таму што шкляны кампанент запячатаны паміж двума пластамі ахоўнага пластыка. Аднак тэхналагічныя распрацоўкі палегчылі выдаленне шкла, якое можна перапрацаваць, і многія кампаніі па замене лабавога шкла супрацоўнічаюць з цэнтрамі перапрацоўкі, каб перапрафіляваць шкло. Ёсць нават кампаніі, якія імкнуцца скараціць адходы, спецыялізуючыся на перапрацоўцы аўтамабільнага шкла.

Аўтамабільнае шкло ўніверсальнае. Яго можна ператварыць у ізаляцыю са шкловалакна, бетонныя блокі, шкляныя бутэлькі, падлогавую плітку, прылаўкі, стальніцы і ювелірныя вырабы. Нават пластык, які ахоплівае арыгінальнае шкло, можа быць выкарыстаны ў якасці дывановага клею і іншых прымянення.

3. Шыны

Шыны не паддаюцца раскладанню, таму яны займаюць шмат месца на сметніках, калі іх не перапрацоўваць. Падпаленыя шыны забруджваюць паветра таксінамі і ствараюць вогненебяспечныя сцёкі. Шыны, знятыя ў добрым стане, можна паўторна выкарыстоўваць на іншых транспартных сродках або адрамантаваць і зрабіць з іх зусім новыя шыны. Гандляры металаломам часта разглядаюць ахвяраваныя старыя шыны як каштоўны рэсурс.

Шыны, якія немагчыма паўторна выкарыстоўваць у любым выпадку, усё яшчэ можна перапрацаваць і выкарыстоўваць у якасці паліва, штучнага пакрыцця гульнявых пляцовак і прагумаванага асфальту дарог. Прынясіце старыя шыны ў бліжэйшы цэнтр перапрацоўкі, каб змагацца з назапашваннем непатрэбных адходаў.

4. Дэталі рухавіка і сістэмы выкідаў

Рухавікі і некаторыя іх часткі маюць вялікі тэрмін службы і могуць быць адноўлены пасля дэмантажу. Рухавікі можна дэмантаваць, чысціць, аднаўляць і зноў прадаваць для выкарыстання ў будучых аўтамабілях. Многія механікі нават аднаўляюць пашкоджаныя або выкінутыя рухавікі з выкарыстаннем перадавых тэхналогій і матэрыялаў, каб зрабіць іх больш эфектыўнымі і экалагічна чыстымі. Гэтыя пераробленыя рухавікі могуць стаць больш экалагічным і недарагім рашэннем для замены аўтамабільнага рухавіка.

Нягледзячы на ​​тое, што некаторыя дэталі застаюцца спецыфічнымі для пэўных мадэляў аўтамабіляў, свечкі запальвання, трансмісіі, радыятары і каталітычныя нейтралізатары могуць быць вельмі каштоўнымі для вытворцаў і мець патэнцыял для перапрафілявання.

Метал - адзін з самых простых матэрыялаў для перапрацоўкі. Пашкоджаны або выведзены з эксплуатацыі аўтамабіль пастаўляецца з алюмініевымі дыскамі, дзвярыма і дзвярнымі ручкамі, бакавымі люстэркамі, рамкамі фар, крыламі і сталёвымі дыскамі. Кожную металічную частку вашага аўтамабіля можна пераплавіць і ператварыць у нешта іншае. На звалках будзе вызначацца вага і цана аўтамабіля ў залежнасці ад зручнасці выкарыстання. Пасля выдалення пэўных частак для перапрацоўкі або іншай формы ўтылізацыі тое, што застанецца ад транспартнага сродку, будзе раздробнена ў непазнавальныя металічныя кубікі.

6. Пластыкавыя кампаненты

Хаця вы можаце не падумаць пра гэта адразу, насамрэч аўтамабілі ўтрымліваюць значную колькасць пластыка. Усё, пачынаючы ад прыборных панэляў і заканчваючы бензабакамі, часта вырабляецца з пластыка, які можна перапрацаваць. Ліхтары, бамперы і іншыя дэталі салона можна аддзяліць ад астатняй часткі аўтамабіля і здрабніць або расплавіць для пераўтварэння ў новыя прадукты. Акрамя таго, калі яны ўсё яшчэ ў добрым стане, іх можна прадаць у пэўныя рамонтныя майстэрні ў якасці замены.

7. Акумулятары і іншая электроніка

Аўтамабільныя акумулятары і іншая электроніка часта ўтрымліваюць свінец і іншыя хімічныя рэчывы, якія могуць забрудзіць навакольнае асяроддзе, калі іх выкінуць на сметнік. Многія штаты патрабуюць, каб аўтакрамы адпраўлялі старыя акумулятары назад вытворцам або ў цэнтры перапрацоўкі для бяспечнай утылізацыі. Для ўладальнікаў аўтамабіляў многія штаты таксама прасоўваюць закон, які ўзнагароджвае людзей, якія мяняюць старыя батарэі на новыя.

Многія аўтамабільныя акумулятары знаходзяцца ў добрым стане і цалкам прыдатныя для шматразовага выкарыстання. Калі акумулятар адпраўляецца на перапрацоўку, ён праходзіць праз малатковы млын і разбіваецца на дробныя кавалачкі. Гэтыя часткі цякуць у кантэйнер, дзе больш цяжкія матэрыялы, такія як свінец, апускаюцца на дно для сіфона - пакідаючы пластык зверху для выдалення. Пластык ператвараюць у гранулы і прадаюць вытворцам для вырабу новых батарэйных карпусоў. Свінец пераплаўляецца і ў канчатковым выніку перапрафілюецца ў якасці пласцін і іншых кампанентаў батарэі. Старая батарэйная кіслата ператвараецца ў сульфат натрыю для выкарыстання ў мыйных сродках, шкле і тэкстылі.