9 мільёнаў палякаў адправяцца ў водпуск на ўласнай машыне

Паводле апошняга даследавання*, 72% палякаў, якія плануюць паездку ў краіну ў адпачынак у гэтым годзе, маюць намер вадзіць уласны аўтамабіль. На што звярнуць увагу пры падрыхтоўцы да падарожжа?

Аўтамабіль, як найважнейшы сродак перамяшчэння па шляху да народнага свята, безумоўна, дамінуе. Ім скарыстаюцца больш за сем з дзесяці палякаў (72%), якія плануюць такі адпачынак. Іншы від транспарту абярэ значна менш людзей - цягнік 16%, аўтобус 14%. У выпадку адпачынку за мяжой самалёт мае вялікую долю, але 35% з нас абяруць аўтамабіль. Згодна з тым жа апытаннем, сёлета ў водпуск паедуць каля 15 мільёнаў палякаў, у тым ліку 9 мільёнаў на ўласным аўтамабілі.

Пры такой вялікай дзелі аўтамабіля як сродкі перасоўвання вялікае значэнне мае яго правільная падрыхтоўка. Спецыялісты адзначаюць, што лета і звычайна добрыя дарожныя ўмовы падтупляюць увагу і не ўсе турбуюць сябе падрыхтоўкай аўтамабіля да далёкай дарогі. Забываем і аб статыстыцы дарожна-транспартных здарэнняў - менавіта ў перыяд летніх канікулаў іх больш за ўсё - па дадзеных Галоўнага ўпраўлення паліцыі ў ліпені і жніўні мінулага года зафіксавана 3646 і 3645 ДТЗ адпаведна, а ў святочныя месяцы былі ў верхняй частцы спісу тых, з найбольшай колькасцю няшчасных выпадкаў.

Калі скончылася паліва "удалечыні ад цывілізацыі"

Перад паездкай у адпачынак лепш за ўсё праверыць аўтамабіль у праверанай майстэрні, якая заправіць вадкасці, адрэгулюе святло і праверыць агульны тэхнічны стан. Падрыхтоўка да паездкі, аднак, павінна пачацца з фармальных пытанняў. Галоўнае праверыць тэрмін дзеяння тэхагляду і абавязковай страхоўкі. Таксама варта праверыць, ці ёсць у нас страхоўка дапамогі і ці сапраўдная яна ў краіне/краінах, у якія мы едзем. Нагружаны аўтамабіль, які вандруе на вялікія адлегласці, часта пры высокіх тэмпературах паветра, можа быць праблематычным, нават калі раней яно было надзейным.

- Штогод мы дапамагаем аўтатурыстам ў многіх месцах Еўропы. Акрамя паломак і ўдараў, у святочныя дні здараюцца і няштатныя сітуацыі, напрыклад, замыканне ключоў у машыне або недахоп паліва на якой-небудзь пустцы. Выклікаць мясцовую дапамогу можа складана не толькі з-за моўнага бар'ера. Вядома, прасцей патэлефанаваць па нумары службы падтрымкі, падрыхтаваным перад ад'ездам, і атрымаць дапамогу па гарачай лініі ў Польшчы, - тлумачыць Пётр Рушоўскі, дырэктар па продажах і маркетынгу Mondial Assistance.

Дапамога, якую мы можам атрымаць у рамках дапамогі (у залежнасці ад прыналежнага пакета): дастаўка паліва, рамонт на месцы, буксіроўка, размяшчэнне, падменны аўтамабіль, перавозка падарожнікаў, збор аўтамабіля пасля рамонту, ахаваная стаянка для пашкоджанага транспартны сродак або падменны кіроўца. Усе паслугі замаўляюцца і каардынуюцца па гарачай лініі на польскай мове. Колькі гэта каштуе?

- Гэта можа гучаць занадта аптымістычна, але вельмі часта гэта нічога не варта. Проста многія са страхавых пакетаў OC/AC таксама ўключаюць у сябе паслугу дапамогі, якая пакрывае Польшчу і краіны ЕС. Гэта лепш праверыць перад паездкай у адпачынак. Калі ў нас няма такой страхоўкі, варта падумаць, тым больш што кошт невысокая, а магчымасць анлайн-пакупкі азначае, што гэта можна зрабіць нават у апошнюю хвіліну, за дзень да вылету, - дадае Пётр Рушоўскі. .

А калі мы паедзем за мяжу?

Згодна з даследаваннямі, Харватыя ўзначальвае спіс самых папулярных краін, у якія палякі плануюць адправіцца ў гэтым годзе (14% адказаў). У першую дзясятку таксама ўвайшлі Італія, Германія, Францыя і Балгарыя. У гэтыя краіны мы ў асноўным будзем ездзіць на аўтамабілях, таму перад такой паездкай варта праверыць адрозненні ў рэгламенце ці абавязковую камплектацыю аўтамабіля. Перад планаваннем паездкі варта наведаць сайт Міністэрства замежных спраў і праверыць, ці няма сітуацый, якія ўяўляюць пагрозу для паездкі ў краіне, у якую вы збіраецеся адправіцца.

У большасці еўрапейскіх краін у абавязковае абсталяванне аўтамабіля ўваходзяць: усталяваныя і выкарыстоўваныя рамяні бяспекі (на ўсіх сядзеннях аўтамабіля), дзіцячыя крэслы, знак аварыйнага прыпынку, камплект запасных лямпаў (акрамя святлодыёдных лямпаў і т. п.), вогнетушыцель, аптэчка, святлоадбівальныя камізэлькі. . Аптэчка, якая рэкамендавана толькі ў Польшчы і за яе адсутнасць мы не атрымаем мандата, у іншых еўрапейскіх краінах абсалютна неабходна і строга выконваецца, напрыклад, у Харватыі, Славакіі, Чэхіі, Германіі ці Венгрыі. . Таксама варта праверыць патрабаванні да язды з фарамі - у Харватыі няма патрабавання выкарыстоўваць іх на працягу 24 гадзін, але пры перасячэнні мяжы з Венгрыяй па-за населенымі пунктамі фары павінны быць уключаны XNUMX гадзіны ў суткі, круглы год.

Дзе аднаго страхавання адказнасці недастаткова?

Адпраўляючыся за мяжу, вы павінны праверыць, ці будзе дзейнічаць польскае страхаванне адказнасці перад трэцімі асобамі пасля любой шкоды. Калі не, вы павінны атрымаць так званы Зялёная карта, т. е. які дзейнічае на міжнародным узроўні доказ наяўнасці сапраўднага аўтастрахавання. Гэтае пацверджанне сапраўды ў 13 краінах**. Большасць з іх з'яўляюцца еўрапейскімі краінамі, аднак да Сістэмы Зялёнай карты таксама далучыліся, у прыватнасці, Марока, Іран ці Турцыя. Так, хто паедзе на аўтамабілі ў водпуск у такія краіны, як Албанія, Чарнагорыя або Македонія і задаволіць там аварыю або аварыю, без грын-карты не зможа разлічваць на страхавую абарону.

- Фінансавы аргумент кажа на карысць наяўнасці такой страхоўкі. Дзякуючы Зялёнай карце кіроўца не будзе несці непатрэбныя выдаткі на набыццё мясцовай страхоўкі, якая часам бывае вельмі дарагі. Акрамя таго, ён атрымлівае гарантыю, што ён не будзе плаціць за выкліканыя ім сутыкненні з уласных сродкаў, а страхоўшчык зробіць гэта за яго, - тлумачыць Марэк Дзмітрык з Gothaer TU SA.

Вы не атрымаеце білет, калі вы ведаеце, што(сабраны Mondial Assistance)

Правілы дарожнага руху ў большасці еўрапейскіх краін вельмі падобны. Аднак ёсць невялікія адрозненні, і, акрамя таго, у некаторых краінах асобным палажэнням надаецца асаблівая ўвага. Іх веданне дапаможа вам пазбегнуць штрафу.

Германія:

- талон за адсутнасць паліва на трасе,

– забараняльныя знакі не адмяняюцца скрыжаваннем. Яны адмяняюцца толькі знакам "канец забароны",

– за перавышэнне хуткаснага рэжыму вадзіцелю ў абавязковым парадку забараняецца кіраванне транспартным сродкам на тэрмін не менш як месяц,

– у жылой зоне транспартныя сродкі могуць рухацца не хутчэй за 10 км/г (у два разы павольней, чым у Польшчы),

– населены пункт (што прыводзіць да абмежавання хуткасці) адзначаны жоўтай таблічкай з назвай горада,

– забаронены абгон на правым баку аўтамагістралі,

- няма паркоўкі на тратуары,

– неабходнасць нашэння святлоадбівальных камізэлек кіроўцам і пасажырамі легкавых аўтамабіляў Жылеты павінны выкарыстоўвацца як днём, так і ўначы кіроўцам ці пасажырам у выпадку пакідання аўтамабіля (напрыклад, паломкі аўтамабіля) у неўладкаваным раёнах, на аўтамагістралях і хуткасных аўтамагістралях. Раней гэтае становішча не распаўсюджвалася на легкавыя аўтамабілі.

Бельгія выкарыстанне задніх противотуманных фар дазволенае толькі пры абмежаванні бачнасці да 100 м

Іспанія - супрацьтуманныя фары неабходна выкарыстоўваць пры руху ў дрэнных умовах надвор'я (туман, дождж, снег)

Венгрыя - блізкае святло фар абавязковы кругласутачна па-за населенымі пунктамі (у населеных пунктах днём не абавязкова)

Люксембург – у машыне павінны быць працоўныя дворнікі

Аўстрыя, Чэхія, Славакія – строга выконваюцца палажэнні аб адсутнасці аптэчкі (у Польшчы гэта толькі рэкамендуецца)

Расія - рэгламентам прадугледжаны штраф, калі машына брудная

_______________________

* «Дзе, на колькі, як доўга – сярэдні паляк у адпачынку», праведзены AC Nielsen па замове Mondial Assistance ў траўні г.г.

** Краіны, якія ўваходзяць у страхавую абарону Зялёнай карты: Албанія, Беларусь, Боснія і Герцагавіна, Чарнагорыя, Іран, Ізраіль, Македонія, Марока, Малдова, Расія, Туніс, Турцыя, Украіна.