Нігрол ці тад 17. Што лепш?
Роскід у тэрмінах
Пачаць варта з таго, што ў наш час суіснуюць два паняцці: "Нігрол" і нігрол. Двукоссі істотныя. У першым выпадку гаворка ідзе аб гандлёвай марцы трансмісійнага алею, якія вырабляецца некаторымі кампаніямі (у Расіі, напрыклад, гэта FOXY, Лукойл і шэраг іншых). У другім - аб агульным пазначэнні змазак, якія атрымліваюцца з пэўных гатункаў нафты, і якія змяшчаюць у абавязковым парадку некаторы працэнт смалістых рэчываў, з-за чаго і атрымалі сваю назву (ад лацінскага слова "niger").
Для класічнага нігрола зыходнай сыравінай служыла нафта бакінскіх радовішчаў, у той час як для вытворчасці сучасных змазак названай гандлёвай маркі сыравіннай крыніца прынцыповага значэння не мае. Такім чынам, гандлёвая марка і склад любога матэрыялу - паняцці розныя, таму "Нігрол" і нігрол родніць вобласць рацыянальнага прымянення (трансмісійныя алею) і хімічная аснова - нафтеновые нафты - з якіх вырабляецца прадукт. І ўсё!
Параўнальны характарыстыкі
Паколькі класічны нігрол у сучаснай аўтатранспартнай тэхніцы не прымяняецца (даўно скасаваны нават дзяржаўны стандарт, па якім гэтая змазка выраблялася), то супастаўляць эксплуатацыйныя параметры ёсць сэнс толькі алеяў, якія выпускаюцца пад гандлёвай маркай «Нігрол», параўноўваючы іх з бліжэйшым аналагам – універсальнай змазкай Тад- 17.
Чаму менавіта з Тад-17? Таму, што глейкасці гэтых рэчываў практычна супадаюць, а асноўная розніца заключаецца ў асартыменце і колькасці асадак. Нагадаем, што ў савецкім нігролі іх практычна не было: па ДАСТ 542-50 нігрол падпадзяляўся на "летні" і "зімовы". Адрозненне ў паказчыках глейкасці забяспечвалася выключна за кошт тэхналогіі перагонкі нафты: у "зімовым" нігроле прысутнічала некаторая колькасць гудрону, які змешвалі з малавязкім дыстылятам.
Адрозненне ў асноўных характарыстыках відавочна з табліцы:
| Параметр | Нігрол па ДАСТ 542-50 | Тад-17 па ДАСТ 23652-79 |
| Шчыльнасць, кг / м3 | Не агаворваецца | 905… 910 |
| глейкасць | 2,7...4,5* | Не больш 17,5 |
| Тэмпература застывання, 0С | -5....-20 | Не ніжэй за -20 |
| Тэмпература запальвання, 0С | 170… 180 | Не ніжэй за 200 |
| Наяўнасць прысадак | Няма | Ёсць |
* пазначана ў 0Е - градусах Энглера. Для перакладу ў h - адзінкі кінематычнай глейкасці, мм2/с - варта скарыстацца формулай: 0Е = 0,135h. Указаны ў табліцы дыяпазон глейкасці прыкладна адпавядае 17…31 мм2/ с
Так усёткі - нігрол або Тад-17: што лепш?
Пры выбары маркі трансмісійнага алею варта зважаць не на яго назоў, а на эксплуатацыйныя характарыстыкі. Яны, па-першае, павінны адпавядаць патрабаванням стандарту, а, па-другое, не мець вялікага роскіду па дыяпазоне. Напрыклад, калі малавядомы вытворца паказвае, што шчыльнасць трансмісійнага алею знаходзіцца ў межах 890…910 кг/м.3 (што фармальна не выходзіць за дапушчальныя межы), то аб стабільнасці паказчыкаў можна і пасумнявацца: цалкам верагодна, што такі "нігрол" атрыманы механічным змешваннем некалькіх, невядомых спажыўцу, кампанентаў. Тое ж перасцярога датычыцца і астатніх параметраў.
Найбольш надзейнымі таваравытворцамі сучаснага "нігралу" лічацца гандлёвыя маркі FOXY, Агрынол, Ойлрайт.
І напрыканцы: асцярожней з прадукцыяй, якая, мяркуючы па этыкетцы, вырабляецца не па ДАСТ 23652-79, а па галіновым або, што яшчэ горш - завадскім ТУЮ!
