Акумулятар перад зімой

Першыя маразы ззаду, сапраўдная зіма яшчэ наперадзе. У некаторых вадзіцеляў ужо былі праблемы з запускам, іншыя могуць сутыкнуцца з гэтай праблемай у бліжэйшы час. Менавіта таму вельмі важна клапаціцца аб акумулятары - пастаўшчыку электраэнергіі. Гэта апошні момант, калі мы можам падрыхтаваць яго да сэзону. Што мы павінны зрабіць, каб наша батарэя перажыла якая мае быць зіму?

Акумулятар перад зімой

З такім акумулятарам зіму не перажывеш

Фота Павел Цыбульскі

Па-першае, нам трэба праверыць узровень электраліта. Памятайце, што лепш за ўсё гэта рабіць пасля таго, як машына доўга стаяла на стаянцы. Калі ўзровень занадта нізкі, проста дадайце дыстыляваную ваду. Зарадка будзе праведзена пры наступным ваджэнні. Пры папаўненні вялікіх дэфіцытаў электраліта лепш зняць акумулятар і падлучыць яго да зараднай прылады. Аднак не забудзьцеся на час такой зарадкі выкруціць коркі. У адваротным выпадку самым непрыемным наступствам будзе проста выбух "акумулятара".

Па-другое, варта паклапаціцца аб зацісках. Нам абавязкова трэба вышмараваць іх тэхнічным вазелінам. Пры неабходнасці варта было б іх пачысціць, а часам нават замяніць.

Нават калі батарэя ўжо разраджана, мы можам зэканоміць, напрыклад, пазычыўшы электрычнасць. Проста ёсць злучальныя кабелі. Важна спачатку падлучыць адмоўны электрод. Таксама важна, каб у аўтамабіля, у якога мы запазычаем электрычнасць, быў злёгку прагрэты рухавік. Падчас гэтай аперацыі сілавы агрэгат "донара" павінен падтрымліваць дастаткова высокую хуткасць.

У рэшце рэшт, вы заўсёды можаце купіць новую батарэю. Раз у некалькі гадоў было б нават дарэчы пазбягаць расчараванняў. Для вернасці можам пратэставаць "батарэйку" ў майстэрні. Мы прынамсі даведаемся, ці будзе ён функцыянаваць і як доўга. Пры пакупцы мы павінны памятаць, каб выбраць правільны акумулятар для нашага аўтамабіля. Купляць большы ці меншы не варта, абодва не будуць нармальна працаваць.

Мы можам толькі пажадаць вам добрых токаў гэтай зімой і прыстойнага акумулятара.