Тэст драйв Alfa Romeo Giulia: мадэлі, цэны, характарыстыкі і фатаграфіі - Кіраўніцтва па куплі

Усё аб Alfa Romeo Giulia: кошты, рухавікі, моцныя і слабыя бакі другога пакалення седана Альфа

La другое пакаленне аб 'Альфа Рамэа Джулія - нарадзіўся ў 2016 годзе і падвергся вельмі лёгкаму макіяж у 2019 годзе - гэта Берліна Італьянскія четырехдверки даступныя ў задні прывад o інтэграл.

У гэтым Кіраўніцтва па куплі аб 'Альфа Рамэа Джулія – адна з лепшых прапаноў у катэгорыі – мы падрабязна разбяром усе версіі, прадстаўленыя ў спіс «адрэзка D» з хвастом Бісчоне (акрамя перабольшаных варыянтаў GTA e GTAM, мы звернемся да гэтых двух мадэляў пазней): Цэны, Motori, Аксэсуары, прадукцыйнасць, моцныя бакі, дэфекты і чым больш вы яго выказалі.

Фотаздымкі Альфа Рамэа Джулія

Альфа Рамэа Джулія: асноўныя характарыстыкі

другая серыяАльфа Рамэа Джулія з'яўляецца Берліна пабудаваны з асцярожнасцю, адрозніваецца не перабольшанымі вонкавымі памерамі (даўжыня менш за 4,70 метра). Цяжка знайсці на рынку больш прывабны сегмент D у крывых.

Задняя канапа шырокая, але сантыметры, даступныя для ног якія сядзяць ззаду, нешматлікія.

Alfa Romeo Giulia: фурнітура

GLI арматура аб 'Альфа Рамэа Джулія іх восем: Чырвонае выданне, Бізнес, спрынт, сусветнага ўзроўню, Ti, Велацэс, Хуткі Ti e чатырохлістнік.

Альфа Рамэа Джулія Чырвонае выданне

TheАльфа Рамэа Джулія Чырвонае выданне - дорага і з адным стандартнае абсталяванне бедны - прапануе:

Убранне

• Новыя сядзенні з чорнай тканіны з чырвонай прострочкой
• Алюмініевая ахоўная пласціна
• Чорныя ўнутраныя рамы
• Скуранае рулявое кола з шматфункцыянальным кіраваннем і ўбудаванай кнопкай запуску
• Перадпакоі сядзенні з 6 ручнымі рэгуляваннямі
• Камбінацыя прыбораў з 7-цалевым каляровым TFT-дысплеем
• Электрохромное ўнутранае люстэрка задняга выгляду

Экстэр'еры

• 18 ″ турбінныя колы
• Біксэнонавыя фары магутнасцю 25 Вт
• Падвойная храмаваная выхлапная труба
• омыватель фар
• Святлодыёдныя заднія ліхтары
• Чырвоныя тармазныя суппорты ад Brembo

Тэхналогіі / бяспека / камфорт

• Мультымедыя Nuovo Alfa Connect 8,8 ″ (радыё, MP3, дапаможны ўваход, Bluetooth)
• Радыё цюнэр DAB
• Датчыкі паркоўкі ззаду
• Падлучаныя паслугі Альфа
• Аўтаматычнае ўключэнне блізкага святла з дапамогай датчыка змяркання
• датчык дажджу
• Двухзонный аўтаматычны клімат-кантроль
• Пуск і прыпынак
• Сістэма рэжыму прывада Alfa DNA
• Аўтаномны аварыйны тормаз (AEB) з распазнаннем пешаходаў
• Папярэджанне аб выездзе з паласы руху (LDW)
• Папярэджанне аб прамым сутыкненні (FCW)
• Інтэграваная тармазная сістэма (IBS)
• Вонкавыя люстэркі задняга выгляду з электрапрывадам складання
• Apple Car Play - інтэграцыя з Android Auto
• пярэдні парктронік
• Камера задняга выгляду з дынамічнымі сеткамі

Альфа Рамэа Джулія Бізнес

TheАльфа Рамэа Джулія Бізнес у яго прывабны кошт (на 1.000 эўра больш, чым у Rosso Edition з тым жа рухавіком) і стандартнае абсталяванне бедныя:

Убранне

• Стандартная ахоўная пласціна (без алюмінія)
• Электрохромное ўнутранае люстэрка задняга выгляду

Экстэр'еры

• 16-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі са здвоенымі спіцамі

Тэхналогіі / бяспека / камфорт

• Новы мультытач Alfa Connect 8,8
• Адаптыўны круіз-кантроль
• Вентыляцыйныя адтуліны для кандыцыянера на задніх сядзеннях
• Прылада выяўлення паху
• Атэрмічнае лабавое шкло
• Рэчавы адсек на астуджанай прыборнай панэлі
• Задні USB-уваход
• разетка 12В
• Бязключавой доступ (уваходныя дзверы)

Альфа Рамэа Джулія Спрынт

TheАльфа Рамэа Джулія Спрынт - дарагі і дрэнны - ён каштуе на 2.000 еўра даражэй, чым Бізнэс з такім жа рухавіком і мае адзін стандартнае абсталяванне які ўключае:

Убранне

• Сядзенні з тэхнічнай скуры / тканіны
• Спартыўная педаль з алюмінія
• Новае спартовае скураное рулявое кола
• Алюмініевыя ўстаўкі на прыборнай панэлі, цэнтральным тунэлі і дзвярных панэлях
• Электрохромное ўнутранае люстэрка задняга выгляду

Экстэр'еры

• 18-цалевыя паліраваныя лёгкасплаўныя дыскі з 5 адтулінамі
• Экстэр'ер Dark Miron на рашотцы радыятара, выхлапных трубах, лагатып Giulia
• Чорныя тармазныя суппорты ад Brembo

Тэхналогіі / бяспека / камфорт

• пярэдні парктронік
• Камера задняга выгляду з дынамічнымі сеткамі
• Адаптыўны круіз-кантроль
• Разетка 12В у багажніку

Альфа Рамэа Джулія Выканаўчы

TheАльфа Рамэа Джулія Выканаўчы, дарагі і дрэнны, каштуе на 3.000 еўра даражэй, чым Business з тым жа рухавіком, і дадае:

Убранне

• Сядзенні з тэхнічнай скуры / тканіны
• Новае спартовае скураное рулявое кола
• Алюмініевая ахоўная пласціна

Экстэр'еры

• 18-цалевыя легкосплавные дыскі

Тэхналогіі / бяспека / камфорт

• Актыўная сляпая пляма
• дапамогу кіроўцу
• Распазнаванне дарожных знакаў (TSR)
• Асістэнт ўтрымання паласы руху
• пярэдні парктронік
• Камера задняга выгляду з дынамічнымі сеткамі
• Аўтаматычнае ўключэнне далёкага святла
• Электрахромныя вонкавыя люстэркі задняга выгляду

Альфа Рамэа Джулія Ці

TheАльфа Рамэа Джулія Ці, не вельмі багаты, каштуе на 4.500 еўра даражэй, чым Executive з такім жа рухавіком, і дадае:

Убранне

• Скураныя сядзенні Full Grain
• Скураная прыборная панэль і дзвярныя панэлі
• Пярэднія сядзенні з электрападагрэвам, 8 напрамкаў
• Устаўкі з натуральнага дуба ці арэха на прыборнай панэлі і цэнтральным тунэлі
• Новае раскошнае скураное рулявое кола з падагрэвам
• алюмініевая педаль
• Задняе сядзенне, якое складаецца 40/20/40, з убудаваным падлакотнікам

Экстэр'еры

• 18-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі са спіцамі
• Храмаваная знешняя аконная рама

Тэхналогіі / бяспека / камфорт

• Асістэнт руху ў корках
• Сістэма дапамогі пры руху па шашы
• Інтэлектуальны кантроль хуткасці
• Бесправадная зарадная прылада

Альфа Рамэа Джулія Велос

TheАльфа Рамэа Джулія Велос - дорага і ўбога - дадае да рыштунку Спрынту:

Убранне

• Скураныя спартыўныя сядзенні
• Сядзенне кіроўцы з 6-пазіцыйным электрычным рэгуляваннем і памяццю
• Пасажырскае сядзенне з 6-пазіцыйным электрычным рэгуляваннем
• Перадпакоі сядзенні з рэгуляванымі бакавымі валікамі
• Пярэднія сядзення з падагрэвам
• Новае спартовае скураное рулявое кола з падагрэвам
• Алюмініевыя подрулевые пялёсткі пераключэння перадач на рулявым коле
• Цёмны Імперыял
• Задняе сядзенне, якое складаецца 40/20/40, з убудаваным падлакотнікам

Экстэр'еры

• Паліраваныя лёгкасплаўныя дыскі 19 ″ Performance
• Пярэдні і задні бамперы Veloce
• Новыя бамперы і колавыя аркі ў колер аўтамабіля
• Дыферэнцыраваныя заднія дыскі
• Негабарытныя тармазныя кружэлкі

Тэхналогіі / бяспека / камфорт

• Новы Alfa Connect Navi 8,8″ мультытач (радыё, навігатар, Mp3, Aux-in, Bluetooth)
• Бязключавой доступ (уваходныя дзверы)
• Падсвятленне дзвярных ручак
• Аўтаматычнае ўключэнне далёкага святла
• Электрахромныя вонкавыя люстэркі задняга выгляду
• Актыўная сляпая пляма
• дапамогу кіроўцу
• Асістэнт ўтрымання паласы руху

Альфа Рамэа Джулія Велас Ці

TheАльфа Рамэа Джулія Велас Ці дорага, але багата варта на 6.000 эўра больш, чым Veloce з тым жа рухавіком, і дадае:

Убранне

• Спартыўныя сядзенні Quadrifoglio з аздабленнем скурай і алькантарой
• Спартыўныя пярэдні і задні бамперы
• Скураная прыборная панэль і дзвярныя панэлі
• Перадпакоі сядзенні з 6 ручнымі рэгуляваннямі

Экстэр'еры

• Глянцавая чорная крышталічная рамка
• Біксенонавая лямпа Fari anteriori магутнасцю 35 Вт з адаптыўнай сістэмай пярэдняга асвятлення
• омыватель фар

Тэхналогіі / бяспека / камфорт

• Падвеска Alfa Dynamic
• Асістэнт руху ў корках
• Сістэма дапамогі пры руху па шашы
• Інтэлектуальны кантроль хуткасці
• Бесправадная зарадная прылада
• Распазнаванне дарожных знакаў (TSR)

Альфа Рамэа Джулія Квадрифольо

TheАльфа Рамэа Джулія Квадрифольо, версія, якую мы хацелі б рэкамендаваць, мае прывабную цану ў параўнанні з прапанаванай прадукцыйнасцю і адзін стандартнае абсталяванне не вельмі багаты:

Убранне

• Спартыўныя сядзенні Quadrifoglio з аздабленнем скурай і алькантарой
• Перадпакоі сядзенні з 6 ручнымі рэгуляваннямі
• Новае скураное рулявое кола Quadrifoglio з убудаванай чырвонай кнопкай запуску
• Устаўкі з вугляроднага валакна
• Скураная прыборная панэль і дзвярныя панэлі
• Алюмініевыя подрулевые пялёсткі пераключэння перадач на рулявым коле
• Спартыўная педаль з алюмінія
• Ухваленне ў 5 месцах

Экстэр'еры

• 19-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі Quadrifoglio
• Біксенонавая лямпа Fari anteriori магутнасцю 35 Вт з адаптыўнай сістэмай пярэдняга асвятлення (AFS)
• Тармазныя суппорты з анадаваным пакрыццём
• Экстэр'ер Dark Miron на рашотцы радыятара, выхлапных трубах, лагатып Giulia
• Канфідэнцыяльнасць задняга шкла
• Глянцавая чорная крышталічная рамка
• Чатыры патрубкі Quadrifoglio
• Спецыяльныя бамперы Quadrifoglio
• Міні-спадніца з чатырохлістай канюшынай
• Значок чатырохліст канюшына
• Крытае дно
• Святлодыёдныя варанёныя заднія ліхтары

Тэхналогіі / бяспека / камфорт

• Новы Alfa Connect Navi 8,8″ мультытач (радыё, навігатар, Mp3, Aux-in, Bluetooth)
• Apple CarPlay / Android Auto
• Аўтаматычнае ўключэнне блізкага святла з дапамогай датчыка змяркання
• Аўтаматычнае ўключэнне далёкага святла
• Пярэдні і задні парктронік
• Камера задняга выгляду з дынамічнымі сеткамі
• Адаптыўны круіз-кантроль
• Двухзонный аўтаматычны клімат-кантроль
• Бязключавой доступ (уваходныя дзверы)
• Электрычная дзверы багажнага аддзялення
• Інфрачырвонае атэрмічнае лабавое шкло
• Электрохромное ўнутранае люстэрка задняга выгляду
• Электрахромныя і па-электрычнаму якія складваюцца вонкавыя люстэркі задняга выгляду
• Актыўная сляпая пляма
• дапамогу кіроўцу
• Распазнаванне дарожных знакаў (TSR)
• Асістэнт ўтрымання паласы руху
• Асістэнт руху ў корках
• Сістэма дапамогі пры руху па шашы
• Інтэлектуальны кантроль хуткасці
• Бесправадная зарадная прылада
• Упраўленне даменам шасі Alfa (CDC)
• Alfa Active Suspension Актыўная падвеска
• Hill Descent Control - Сістэма кіравання спускам
• Папярэджанне аб выездзе з паласы руху (LDW)
• Папярэджанне аб прамым сутыкненні (FCW)
• Аўтаномны аварыйны тормаз (AEB) з распазнаннем пешаходаў
• Інтэграваная тармазная сістэма (IBS)

Alfa Romeo Giulia: мадэлі і прэйскурантныя кошты

Ніжэй вы знойдзеце ўсе асаблівасці версійАльфа Рамэа Джулія. Ганма Motori з Берліна Lombard складаецца з сямі агрэгатаў з наддувам, усё разам з аўтаматычная каробка перадач (гідратарнсфарматар) 8-ступеністая арыентавана больш на камфорт, чым на задавальненне ад кіравання.

• бензінавы рухавік 2.0 Turbo магутнасцю 201 л.з.
• бензінавы рухавік 2.0 Turbo магутнасцю 250 л.з.
• бензінавы рухавік 2.0 Turbo магутнасцю 280 л.з.
• бітубны бензін 2.9 V6 магутнасцю 510 л.з
• турбадызель магутнасцю 2.2 л.з.
• турбадызель магутнасцю 2.2 л.з.
• турбадызель магутнасцю 2.2 л.з.

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 л.з. (ад 47.500 еўра)

TheAlfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 л.з (Цэны да 55.000 XNUMX еўра) - бензінавая базавая версія Берліна del Biscione - дома рухавік поўны конскіх сіл і крутоўнага моманту (330 Нм) вельмі шустры (6,6 секунды для разгону з 0 да 100 км / ч). Гук, падача (слабы на нізкіх абарачэннях і ня выключны ў пашырэнні) і спажыванне.

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 250 CV (55.400 XNUMX еўра)

TheAlfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 250 л.з дома пад капотам рухавік Бензінавы 2.0 турба магутнасцю 250 л.з.

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 280 л.з. (ад 58.900 еўра)

TheAlfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 280 л.з (Цэны да 65.900 еўра) адзін Берліна жывы (усяго 5,2 секунды на адзнацы «0-100» для паўнапрываднага варыянту Q4), пакараны не вельмі гатовай падачай на нізкіх абарачэннях і не вельмі прывабным гукам.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (91.000 XNUMX еўра)

TheАльфа Рамэа Джулія Квадрифольо Мы жадалі б парэкамендаваць менавіта бензінавы варыянт: вельмі спартовы сегмент D , здольны быць камфортным і бясшумным, калі вы ведзяце яго ціха. У рухавік 2.9 biturbo мае не перабольшаныя эксплуатацыйныя выдаткі дзякуючы абмежаванаму зрушэнню і спажыванне Цікава ў стаўленні кавалерыі але нам бы жадалася большага крутоўнага моманту (600 Нм), больш рэактыўнай рэакцыі на нізкіх абарачэннях і горшага гуку пры нармалёвым выкарыстанні.

Alfa Romeo Giulia 2.2 Турбадызель 160 л.с. (ад 45.000 еўра)

TheAlfa Romeo Giulia 2.2 Турбадызель 160 л.с. (Цэны да 48.000 еўра) - гэта дызельная версія пачатковага ўзроўню. Берліна трыкалор. У рухавік 2.2 мае вялікі водазмяшчэнне, што не дапамагае зэканоміць на страхоўцы АСАГА, не свеціць пад пунктам »спажыванне«На халастым ходу ён крыху шуміць, але кампенсуе сябе вялікім круцячы момант (450 Нм). Падача не вельмі пераканаўчая, слабавата на нізкіх абарачэннях і трохі забіяцка ў пашырэнні.

Alfa Romeo Giulia 2.2 Турбадызель 190 л.с. (ад 48.500 еўра)

TheAlfa Romeo Giulia 2.2 Турбадызель 190 л.с. (Цэны да 56.000 еўра) - дызельная версія, якую мы хацелі б рэкамендаваць, - гэта адна Берліна багаты па крутоўным моманце (450 Нм), агрэсіўны (0-100 за 7,1 секунды) і не вельмі які прагне дызеля (20,8 км / л). У рухавік 2.2/160 мае вялікі працоўны аб'ём, што не дапамагае тым, хто хоча зэканоміць на страхоўцы АСАГА, і крыху шумнаваты, як XNUMX-моцны «стрыечны брат». Таксама ў гэтым выпадку не лепшым варыянтам будзе сканцэнтраваная падача з паменшаным лікам абарачэнняў.

Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 210 CV (58.700 XNUMX еўра)

TheAlfa Romeo Giulia 2.2 Турбадызель 210 л.с. (Цэны да 64.700 (XNUMX еўра) прадаецца выключна на поўны прывад: а Берліна магутны, багаты па крутоўным моманце (470 Нм), камфортны, бясшумны ў далёкіх паездках і здольны прапанаваць вельмі цікавыя характарыстыкі (6,8 секунды на "0-100"). Аднак варта сказаць, што некаторыя канкурэнты прапануюць рухавікі з меншым працоўным аб'ёмам і з лепшай падачай на нізкіх і высокіх абарачэннях. Выдатак Альціні.

Альфа Рамэа Джулія: варыянты

La стандартнае абсталяванне аб 'Альфа Рамэа Джулія на наш погляд, ён павінен быць узбагачаны металічная фарба (1.100 еўра). Аб наладзе Чырвонае выданне дадамо перыметральную і аб'ёмную сігналізацыю (500 еўра) і Біксенонавае асвятленне (500 еўра: біксенонавыя фары магутнасцю 35 Вт з адаптыўнай сістэмай пярэдняга асвятлення і абмывальнікамі фар).

Гэты апошні пакет таксама будзе добра глядзецца ў наладах. Бізнес, спрынт, сусветнага ўзроўню, Ti e Велацэс РІРјРμСЃС, Рμ СЃ панарамны дах з электрапрывадам (1.700 еўра), неабавязковы, які таксама трэба купляць на Хуткі Ti разам з перыметровай і аб'ёмнай сігналізацыяй (аксэсуар, які таксама добра глядзіцца на чатырохлістнік).

Alfa Romeo Giulia ужываны

Le Alfa Romeo Giulia ужываны Іх вельмі лёгка знайсці і яны маюць прывабную цану: менш за 15.000 еўра дастаткова для 2.2 Turbodiesel 180 HP Super automatic з 2016 года.