Алюмініевыя дыскі супраць сталёвых - факты і міфы

Перавагі алюмініевых дыскаў складаюцца ў вонкавым выглядзе і лепшай кіравальнасці аўтамабіля. Недахопы - многія кіроўцы кажуць аб больш высокай цане і схільнасці да пашкоджанняў. Яны маюць рацыю?

Рафал Раманскі з Ronal спрабуе абвергнуць міфы аб алюмініевых і сталёвых дысках.

Дыскі з алюмінія маюць невялікі тэрмін службы і занадта мяккія для нашых дарог.

Рафал Раманскі: Гэта міф. Сталёвыя дыскі яшчэ мякчэй і больш схільныя да пашкоджанняў, а працэс рэгенерацыі танней і прасцей. Пластычнасць у выпадку з алюмініевымі дыскамі з'яўляецца іх перавагай, а не недахопам. Пры малаважным удары вобад дэфармуецца, але не зламаецца. Дзякуючы гэтаму паветра з шыны выходзіць не так хутка, і таму мы менш схільныя рэзкім зменам трасы.

Якасць дыскаў ад вядомых вытворцаў пацвярджаецца, сярод іншага, шматлікія выпрабаванні на цягавітасць. На заводах перад запускам у вытворчасць кожны прататып падвяргаецца строгім выпрабаванням, такім як: ударныя выпрабаванні, выпрабаванне на стомленасць пры выгіне ці мадэляванне нагрузкі.

РЭКЛЯМА

Акрамя таго, дыскі праходзяць рэнтгенаграфію, што гарантуе выяўленне дэфектаў матэрыялу на этапе выраба. Зразумела, дэталёвым выпрабаванням падвяргаюцца не толькі вузлы-прататыпы: вытворчасць кожнай партыі колавых дыскаў суправаджаецца пэўным працэсам кантролю і абавязковай рэнтгенаграфіяй і праверкамі на герметычнасць.

Алюмініевыя дыскі лягчэй сталёвых.

Гэта міф, з якім я сутыкаюся даволі часта. З-за вытворчага працэсу і патрабаванняў да канструкцыі алюмініевага вобада ён утрымоўвае больш матэрыялу і, як следства, можа важыць крыху больш, чым сталёвы вобад.

У наш час пры вытворчасці алюмініевых кружэлак найвысокай якасці выкарыстоўваецца тэхналогія Flow-Forming, якая складаецца ў пракатцы колаў пасля ліцця. Дзякуючы гэтаму атрымоўваецца дамагчыся не толькі малой вагі вобада, але і падвышанай трываласці канструкцыі.

Самыя лёгкія і трывалыя кружэлкі вырабляюцца метадам кавання. Аднак яны нашмат даражэйшыя за традыцыйныя літыя дыскі.

Лёгкасплаўныя дыскі паляпшаюць астуджэнне тармазоў.

Хаця гэта не асноўная функцыя вобада, я павінен пагадзіцца, што ён істотна ўплывае на вентыляцыю тармазной сістэмы. У першую чаргу гэта злучана з матэрыялам, з якога ён выраблены. Алюміній з'яўляецца добрым правадніком цяпла: ён паглынае цяпло ад тармазных кружэлак і тым самым спрыяе іх астуджэнню.

Меншыя дыскі павялічваюць камфорт кіравання.

Несумнеўна, чым вышэй профіль шыны, тым камфортней язда, але і меней упэўненае мінанне паваротаў. У сувязі з жудаснай якасцю нашых дарог, варта згадаць, што дыск большага памеру ў камплекце з нізкапрофільнай гумай заўсёды больш схільны да пашкоджанняў, таму што гума не абараняе яго, як у выпадку з высокапрофільнымі шынамі. .

Таму пры выбары памеру вобада мы павінны задаць сабе пытанне: што нам важней: вонкавы выгляд ці камфорт у вандраванні? Кожны павінен знайсці сваю залатую сярэдзіну (бо ўспрыманне камфорту - справа вельмі суб'ектыўнае).

Алюмініевыя дыскі не рэкамендуюцца для зімы.

Гэта міф. Галоўнай праблемай з'яўляюцца сродкі, якімі ўзімку пасыпаюць паверхню вуліц і якія могуць спрыяць разбурэнню паверхні алюмініевых дыскаў. Памятайце, што механічныя пашкоджанні паскараюць працэс акіслення алюмінія, што выклікае дэградацыю лакафарбавага пакрыцця. Таму варта выбіраць дыскі вядомых вытворцаў, якія адаптаваны да эксплуатацыі ў зімовых умовах дзякуючы антыкаразійным пакрыццям.

Купляючы дыскі на зіму, звернеце ўвагу, ці можна будзе мантаваць ланцугі противоскольжения. Не кожная камбінацыя алюмініевага дыска з шынай дае такія магчымасці.

Важна выбіраць дыскі толькі правераных вытворцаў, якія гарантуюць не толькі добрае ліццё, але і правільна падрыхтаваную паверхню кола. Таксама памятайце аб правільным сыходзе, бо гэта галоўны фактар, які дазволіць вам атрымліваць асалоду ад вобадам круглы год.

Алюмініевыя дыскі цяжка чысціць.

Безумоўна, рэгулярны догляд за алюмініевымі дыскамі аказвае істотны ўплыў на іх даўгавечнасць і тэрмін службы, таму варта надаваць яму больш увагі. Дыскі цяжка чысціць? Я думаю, шмат што залежыць ад малюнка вобада і нашага жадання. Дыскі класічнай формы з пяццю спіцамі і гладкімі паверхнямі лягчэй чысціць, чым дыскі з так званым узор са спіцамі або з многімі закуткамі.

Аднак уладальнікі алюмініевых кружэлак павінны памятаць, што важная не толькі рэгулярнасць чысткі колаў, але і якасць працэсу. Цяжкадаступныя месцы на колавых дысках лепш за ўсё чысціць уручную. Існуе мноства розных спосабаў догляду за алюмініевымі дыскамі, якія надаюць вашым дыскам дадатковы бляск. Аднак важна выконваць інструкцыю па ўжыванні дадзенага сродку, бо занадта працяглае ўздзеянне на дыск агрэсіўных рэчываў можа прывесці да пашкоджання лакафарбавага пакрыцця.

Адліваныя дыскі выглядаюць лепш.

Эстэтыка заўсёды была і будзе справай індывідуальнай, але справа ў тым, што лёгкасплаўныя дыскі надаюць аўтамабілю непаўторны, непаўторны стыль. На рынку існуе мноства варыянтаў дыскаў, паколькі сам алюміній (як матэрыял) надзвычай просты ў працы і прапануе бясконцыя магчымасці дызайну.

Кожны аўтаўладальнік можа падабраць вобад па індывідуальных перавагах, у залежнасці ад таго, якога эфекту ён жадае дамагчыся. Калі арыентавацца на класіку і элегантнасць, то абавязкова выберам дыскі з серабрыстым аздабленнем. Кіроўцы, якім важны дынамічны, спартовы характар ​​аўтамабіля, абяруць розныя каляровыя варыяцыі. Што да малюнкаў і расфарбовак, то ў гэтым пытанні няма ніякіх абмежаванняў.

Мантаж павінен вырабляцца адмыслоўцамі.

Аўтарытэтныя аўтасэрвісы або спецыялізаваныя шынамантажныя майстэрні звычайна валодаюць адпаведнымі ведамі, прафесійным персаналам, абсталяваннем і сродкамі, якія выкарыстоўваюцца пры зборцы алюмініевых дыскаў. У фаст-фіт сэрвісах абмен можа быць не толькі надзейным, але і экспрэс. Зборку дыскаў я б параіў даверыць спецыялістам з праверанай майстэрні, якія не пашкодзяць іх пры ўстаноўцы алюмініевых дыскаў.

Пёры танней, чым адліваныя дыскі.

У многіх выпадках гэта міф. Як правіла, лёгкасплаўныя дыскі прадаюцца з поўным мантажным камплектам. У выпадку сталёвых дыскаў нам часта даводзіцца купляць адпаведныя балты ці гайкі для іх зборкі. Памятаючы аб эстэтыцы аўтамабіля, мы павінны падрыхтавацца да наступных выдаткаў - каўпакам (гэта можа быць нават больш за 600 злотых за камплект). Кошт на лёгкасплаўныя дыскі ў асноўным вызначаецца якасцю.

Дарагія прадукты каштуюць нават некалькі, тузін ці каля таго тысяч злотых, але многія зарэкамендавалыя сябе прадукты ўжо даступныя па даступных цэнах. Аднак я б перасцярог ад таннейшых, сімпатычных з выгляду падробак сумнеўнай якасці. Пры куплі кружэлак варта выбіраць фірмовыя тавары, пацверджаныя сертыфікатамі TUV і PIMOT Крыніца: Ronal/Samar.pl