Амі, адказ Citroen на Renault Twizy прэв'ю
Змест
Фатаграфіі, дадзеныя і кошт электрычнага мікракара Citroën Ami, адказ Double Chevron на Renault Twizy
La Сітраен Ну падвойны шэўрон - адказ на Renault Twizy: а электрычны мікракар a два месцы кіраваны, пачынаючы з 14 гадоў с патэнты AM ( ліцэнзія, так бы мовіць), лёгкі квадрыцыкл з нулявым выкідам перазараджваемы in тры гадзіны з простым Разетка 220 В. здольны развіваць максімальную хуткасць 45 км/г.
Ніжэй вы знойдзеце фота, То даць и Цэны з Сітраен Ну, можна замовіць праз некалькі месяцаў у Італія (першыя пастаўкі чакаюцца ў Францыі ў чэрвені): усё, што вам трэба ведаць пра «малую» батарэі які хоча рэвалюцыянізавала гарадскую мабільнасць, аўтамабіль, прызначаны перш за ўсё для тых, хто часта сутыкаецца з частымі паездкамі на кароткія адлегласці.
Citroën Ami: памеры
La Сітраен Ну яго даўжыня 2,41 метра, шырыня 1,39 метра (без люстэркаў) і вышыня 1,52 метра. Там электрычны мікракар Фрэнч важыць менш за 500 кг (а дакладней 485 кг) і можа пахваліцца паваротны круг усяго 7 метраў.
Citroën Ami: сіметрычны дызайн
Il сіметрычны дызайн з Сітраен Ну імкнецца знізіць вытворчыя выдаткі і прапанаваць кошт спіс змесціва: le два галкіпера ідэнтычныя і маюцьадкрыццё дыферэнцыраваны (Супраць ветру для кіроўцы, нармальны для пасажыра), а таксама я бампер пярэдняя і задняя частка і ніжняя частка цела паўтараюцца.
Сярод іншых стылявых рашэнняў дызайнераў Double Chevron адзначым вялікія шкляныя паверхні, панарамны дах стандартны ei перакульваныя вокны бок, якая адкрываецца ўручную ўверх, як у легендарнай 2CV.
Citroën Ami: інтэр'ер
Theкабіны пілотаў з Сітраен Ну ёсць - у адрозненне ад канкурэнта Renault Twizy - закрыта e з падагрэвам. Не кажучы ўжо пра тое, што на борце Матацыкл дэль падвойны шэўрон я два месцы з'яўляюцца бок аб бок – у зрушаным становішчы – а не адзін за адным.
Il Сядзенне Кіроўца слізгае па накіроўвалых, а пасажырскі (фіксаваны) мае нішу, якая дазваляе размясціць багаж памерам з кабіну і яшчэ адно аддзяленне ў задняй частцы салона. Нарэшце корпус для яго вельмі цікавы. смартфон размешчаны справа ад рулявога кола.
Citroën Ami: акумулятар, запас ходу і зарадка
La батарэі к іёны літыя da 5,5 квтч з Сітраен Ну важыць крыху больш за 60 кг, знаходзіцца пад падлогай і так перазарадка лёгка за тры гадзіны са стандартнай разеткай ад 220 V праз кабель размешчаны ў дзвярах са боку пасажыра. L 'аўтаномія? Да 70 км.
Citroën Ami: цана
I Цэны для 'Італія з Сітраен Ну яшчэ не былі афіцыйна раскрыты, пакуль у Францыя гэта пачынаецца з 6.000 еўра. Трансальпійскі дом таксама прапануе магчымасць завяршыць усе этапы пакупкі з дапамогай 100% анлайн-працэдуры і з дастаўка машыны на дом.
Сярод іншых формул, даступных для тых, хто мае намер кіраваць электрычны квадрыцыкл Французская мы паказваем на доўгатэрміновая арэнда (для французскага рынку Загадзя 2.644 еўра, экалагічны бонус 900 еўра і зарплата 19,99 еўра ў месяц, не ўключаючыстрахаванне) або сумеснае выкарыстанне аўтамабіляў: вясной а Парыж першыя блокі, адзначаныя знакамFree2Move.
Citroën Ami: магчымасці
La Сітраен Ну прапануе мноства магчымасцяў для эстэтычнай наладкі і будзе мець доўгі спіс неабавязковы. Некалькі прыкладаў? Цэнтральная раздзяляльная сетка, ахоўная сетка, якая замацоўваецца на дзверы, пальчаткавая скрыня ў верхняй частцы прыборнай панэлі, вешалка для кайстраў, апора для смартфон и злучальная скрынка DAT @ MI падлучаны да дадатку мой сітраен каб знайсці ўсю інфармацыю, якая адносіцца да аўтамабіля, на вашым мабільным тэлефоне.
