Антыгравій Body 950. Надзейная абарона ад сколаў
Характарыстыкі
Аснова: сінтэтычныя смалы і каучукі, якія фарбуюць пігменты, напаўняльнікі.
Колер: шэры і/або чорны.
Пах: звычайнага растваральніка.
Час высыхання: (пры 20 º C) пласта таўшчынёй 1000 мкм - каля 16 гадзін.
Рэкамендуемы дыяпазон працоўных тэмператур, ºC: ад -30 да 95.
Лімітавая тэмпература выкарыстання, ºC: 110.
Шчыльнасць (пры 20 º C), г / мл - 1,05.
Сухіх рэчываў - 40 ... 45%.
Мэтазгоднасць і асаблівасці прымянення
Антыгравій Body 950 запатрабуецца тым уладальнікам аўта, якім часта даводзіцца перамяшчацца па дрэнных дарогах. Мае значэнне таксама і марка транспартнага сродку. Справа ў тым, што на шматлікіх аўтамабілях супрацьгравійныя ахоўныя кампазіцыі ўжываюць яшчэ на стадыі грунтоўкі і афарбоўкі кузава. Прыклад усе аўтамабілі сямейства Audi, айчынная Лада-Прыёра і шэраг іншых. Такім чынам, вытворца клапоціцца не толькі аб абароне ад сашпіліўшы, але і належным чынам падрыхтоўвае аўтамабіль да эксплуатацыі ў складаных умовах надвор'я. У астатніх выпадках узнікае неабходнасць абараніць кузаў аўтамабіля ад сашпіліўшы ці іншых пашкоджанняў, часта якія ўзнікаюць на парозе, дно або колавых арках аўтамабіля ад дробнага каменя.
Антыгравій Body 950 адносіцца да катэгорыі складаў, якія маюць пэўны колер – белы, шэры ці больш цёмны. Апрацоўка складаецца ў паслядоўным нанясенні на апрацоўваны ўчастак не меней, чым двух пластоў антыгравія, прычым перад кожным наступным пластом паверхня павінна старанна прасушвацца. У інструкцыі гэта можа быць не паказана, але з водгукаў карыстачоў варта, што перад апрацоўкай паверхня павінна апрацоўвацца наждачнай паперай зярністасцю 250 зерняў, калі вы збіраецеся наносіць звычайную фарбу, і зярністасцю 350 зерняў, калі канчатковая паверхня павінна набыць колер "металік". Некаторыя карыстачы ўжываюць нават пескоструйную апрацоўку: па іх сцвярджэннях, менавіта ў такім выпадку падрыхтоўка будзе найболей раўнамернай і якаснай.
Калі на паверхні ёсць увагнутасці, іх латаюць абкітоўкай або шкловалакном. Хуткае і эфектыўнае пакрыццё можна наносіць нават на бульдозер ці трактар: для іржы і камянёў від транспартнага сродку значэння не мае.
Паслядоўнасць апрацоўкі
Прыводзім гэтую паслядоўнасць для варыянту поўнацыклавай апрацоўкі:
- Ачысціць дэталі, якія падлягаюць апрацоўцы, ад іржы і бруду (для бампероў маецца быць яшчэ дадатковая паліроўка). Працэдура не адрозніваецца ад той, якая выконваецца перад звычайнай афарбоўкай.
- Адшліфаваць наяўныя ўвагнутасці на кузаве, а таксама выправіць іншыя выяўленыя няроўнасці.
- Выкарыстоўваючы клейкую стужку, абараніць неапрацоўваныя паверхні аўтамабіля ад аэразоля.
- Абястлусціць паверхню, выкарыстоўваючы з гэтай мэтай (як вынікае з водгукаў) любыя вуглевадароды араматычнага шэрагу.
- Прагрунтаваць паверхню. Лепш для гэтага выкарыстоўваць кіслотны грунт.
- Энергічна страсянуць балончык, пасля чаго раўнамерна развеяць першы пласт антыгравія Body.
- Высушыць апрацаваную паверхню, па магчымасці, не ўжываючы фен ці цяплавы вентылятар.
- Развеяць, пры неабходнасці, другі пласт: ён стварае неабходную тэкстуру.
Варта нагадаць, што антыгравій Body 950 наносіцца толькі на тыя ўчасткі кузава, якія пры руху будуць падвяргацца працяглым і сталым механічным ударам.
Плюсы і мінусы
У Body 950 шмат плюсаў. Так, дзякуючы сваёй асаблівай структуры, разгляданы антыгравій добра абараняе метал ад сашпіліўшы і іржы. Пры слізгаценні цвёрдых часціц жвіру па дне не з'яўляецца расколін і драпін. Чыннік – унікальныя ўласцівасці складу: прадметы, датыкальныя з паверхняй, як бы абложваюцца на металічнай матрыцы.
Паколькі праз некаторы час пласт антыгравія пачынае адставаць ад паверхні, тое падвойнае пакрыццё можа ствараць павярхоўны рэльеф, і яго лягчэй выдаліць, не пашкоджваючы пры гэтым сумежныя ўчасткі.
Распыленне аэразоля вырабляюць з захаваннем звычайных правіл тэхнікі бяспекі. Дадатковае прыладдзе і інвентар не патрабуюцца, досыць тых, якія рэкамендуюцца інструкцыяй вытворцы.
